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天唐锦绣
天唐锦绣
曹喜木
68266万字
36340人读过
连载
记：如果你厌倦了伦敦，你就厌倦了生活——山缪尔·约翰逊Samuel Johnson。伦敦回来已经2月有余，刚回来就想将这几天的经历分享给大家，于是邂逅了8264.来过，就不曾离开。也在这里认识了很多朋友，一篇篇的游记，一张张的照片，挑动的是内心同样的神经。我知道，青春从未逝去，因为有8264，让青春和梦想再次起航！之前因自己用苹果照的，未能将美丽多彩的伦敦展现给大家，让我苦恼了好大一阵（之前帖子链接伦敦，我来了）。还好前几天收到大洋彼岸的一份包裹，里面有这次活动的全部照片，于是便整理一下再次呈现。一样的旅程，不一样的精彩！！D4出品，必属精品。豪门盛宴，马上开始。。。Awards-临行前的晚宴 ([]
最新章节：
第521章
三国杀
（
2024-05-31 00:56:04）
更新时间：
2024-05-31 06:17:42
谢伊希
现代文明社会很容易与低炭挂上钩，俺这里的低炭就是说贴子的口水尽量少喷些，简约嘛也就是文字少些花里花俏，要干净利索地直捣黄龙。 西藏大家也去的很滥了，风景也看厌了。俺也是，青藏线上的风景俺都很少瞧一眼，到是车厢里的藏族小朋友更吸引俺，风景永远都在，大家拱起屁股拍来拍去都是大同小异。可人物是鲜活的就很少有重复的啦。 在拉萨过年当然要去家庭温暖的场合了，年初一在妹子格桑拉姆的家里过，格桑拉姆是西藏的贵族后代，在1998年她上初中的时侯就认识她啦，后来每次来拉萨都会去她家看，她在陕西咸阳的西藏民族学院毕业后分到了政协工作。她弟弟在内地南通上过学，后来考去了天津南开大学，很温馨的一家子！ 在春节前后十天里，中尼公路下起了暴雪，路封了，有些春节前提前去樟木的人都被困在聶拉林，进出不得，食品缼少，一桶方便面都卖到了三十元。 在拉萨时结识了三个旅伴拼车先从拉萨坐班车到日喀则，再从日喀则包车到老定日，老定日很难找车，这个天气没有车敢去，后来好不容易包了个车去聶拉木，半夜后车到聶拉木后马上找旅馆休息。这二天路上的雪被解放军淸理了很多，但还不能通车，前几天困在这里的游客也请了背夫徒步去了樟木，第二天俺们也请了背夫，一人50元帮俺们背包，刚开始走时都是结冰的路，一路有很多货车都在路上挂了，就这样公路走走又走走便道，走了十二小时就到了樟木。到了樟木后找不到路走只好去尼泊尔啦。 人物：从右到左 阿峰：广东湛江人，文艺青年，无业，平时搞些画画、设计 小悦：阿峰的女朋友，四川大学的研究生 小吴：南京人，复旦大学在读MBA 扎西：小学文化，住址不定，金牌无业青年扎西相关帖子连接：（汗斯推荐）【穷行印地】Mumbai----Chennai----Calcutta图文(68楼最新更新)https//bbs.8264.com/thread-346551-1-1.html【THAILAND】蓝蓝的天/蓝蓝的梦(KO PHI PHI)+(PHUKET)的几百张照片https//bbs.8264.com/thread-342525-1-1.html越南越走越南。。。。https//bbs.8264.com/thread-335652-1-1.html高棉的眼泪】------无数个骷髅头向你泣诉着柬埔寨的荣辱与兴衰https//bbs.8264.com/thread-377174-1-1.html在西宁告别了拜拜、老虎、楼蓝和二位表妹后坐上青藏铁路往拉萨而去。。。。准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲路上的状况，大货车被困住了([]
林吉富
北海道，我想像过无数个我们见面时的画面，然而，当我踏上这片干净得很透彻土地，就被周围的熟悉的气息包围着，清新温暖，似曾相识的美好，在淡色之景中，安静的释放快乐……为满足A妈想去日本旅行的心愿，这次选择了跟团旅行，让我也偷懒享受下不用做功课的幸福吧～嘿嘿，下了飞机，大巴就接上了我们，车窗外的风景吸引着我赶紧掏出手机按下快门～棉花糖一样的云朵，在微风的陪伴下，缓缓的移动在蓝色的布景中⋯943; 第一站是要驱车3个多小时前往“十胜川”，我们和导游申请要先喂饱肚子，于是徐导把我们带到了一个小而精致的拉面馆⋯⋯北海道拉面是一定要吃一下的哦～这里6月底7月初的温度很舒服，20度左右，拉面馆的窗外阳光明媚，窗边竟然有这么原生态的风景⋯⋯最爱雏菊，坚强的盛开在微风和阳光下，又或者是走在某处遇到的小清新，心情一下好起来～ 淡色之景，像梦一样澄澈～ 拉面是可以投币来买的哦～徐导推荐说大酱味的拉面最好吃，毫不犹豫的点了，590日币一碗，约48RMB香喷喷，好地道的一大腕大酱拉面阿～这一顿特别美味～吃好继续赶路，今天的任务就是“行走“在路上⋯;⋯3个小时都能一路欣赏到这种乡间小路的美景，好养眼～一点也不嫌多⋯⋯到达一个休息站，大家都纷纷下来休息⋯943;休息站也修的这么美⋯⋯难怪连日本大叔都认真的在欣赏风光，不忍打搅～可爱的日本小宝宝，妈咪也很年轻漂亮⋯⋯馋嘴A跟风，也买了一个冰激凌，300日币（约24RMB）吃完拉面，甜点也有了，嘿嘿，很好吃哦～ 休息站旁的小花园各种叫不出名字的花儿，争先斗艳～象花儿一样安享岁月流淌的静谧，不问世事，不涉红尘，静坐陌上，等候花开943;⋯好一朵紫色的大球花～怎么能长的这么Q呢？紫色的花儿在这里很常见，给北海道凭舔了许多浪漫色彩Y43;⋯到达酒店了，一打开房间门，纯日式踏踏米的房间，很温馨，换上给客人提供的和服款睡衣后，A妈熟练的开始铺床了943;⋯;空间利用的很好的日式整体浴室洗手间，还蛮适合小户型装修参考哈空间利用的很好的日式整体浴室洗手间，还蛮适合小户型装修参考哈房间里的小梳妆镜是折叠起来的，打开后刚好可以利用起来拍个合影～突然感觉到了和原来记忆中某个片段类似的味道，那是一种很奇妙的感觉，有些东西就要属于自己，包括别人拿不走的记忆Y43;⋯相信未来的我会感谢现在努力的自己，你也一样～我喜欢我，在你的角度里灿烂的样子，谢谢A妈给拍下我开心的样子到了晚餐时间啦～大餐开始罗～黄油在热锅上融化后，就可以煎炸美味了～满满一桌子的日本料理，豪华团就是要吃出质量哈～全部自己来，想不好吃也不行943;⋯全部自己来，想不好吃也不行⋯;3;吃饱了总要运动下，虽说是在乡间度假村，周边没神马好逛的，也要出去走走，哈哈943;⋯;惭愧的看看周边的日本人，1个胖纸都木有呀～([
段希柏
澳大利亚游记随拍片花一澳大利亚游记随拍片花二澳大利亚游记随拍片花三 澳大利亚游记随拍行程地图达尔文 -- 凯恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨尔本 -- 阿德莱德 -- 爱丽丝泉 澳大利亚游记随拍行程地图达尔文 -- 凯恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨尔本 -- 阿德莱德 -- 爱丽丝泉 达尔文（Darwin）和卡卡杜（Kakadu）达尔文城是澳大利亚北部地区的首府，也是比较著名的旅游城市，因英国生物学家达尔文于1839年曾到此考察，故该市以他的名字而命句名。这里原来是土著人的居住地，19世纪70年代发现金矿后而迅速发展起来，这里有卡卡杜国家公园和著名的铀矿。卡卡杜国家公园（Kakadu National Park）是澳大利亚最大的国家公园，这里以郁郁苍苍的原始森林，各种珍奇的野生动物，以及保存有2万年前的山崖洞穴的原始壁画而闻名于世，是一处为现代人保存的一份丰厚的文化遗产和旅游胜地，被联合国列为世界遗产。达尔文（Darwin）YHA DIY 超级快餐 达尔文（Darwin）YHA泳池。 达尔文（Darwin）YHA窗外的鸡蛋花。 达尔文（Darwin）YHA紧邻假日饭店，呵呵。 达尔文（Darwin）YHA的落日 达尔文（Darwin）城市掠影 1，达尔文军港，一艘登陆舰正在驶回军港 达尔文（Darwin）城市掠影 2，这里离赤道很近，气候像广州，闷热。 达尔文（Darwin）城市掠影 3，花园的座椅上面应当是爬满藤蔓以遮蔽阳光。 达尔文（Darwin）城市掠影 4，雨季会经常暴雨连天，甚至遭遇飓风袭击。 达尔文（Darwin）城市掠影 5，地广人稀，城市很少有高层建筑。 达尔文（Darwin）城市掠影 6旅游时达尔文主要产业之一。 达尔文（Darwin）城市掠影 7,新欢这家门牌柱。 达尔文（Darwin）城市掠影 8.见得最多的是皮卡。 达尔文（Darwin）城市掠影 9,鲜花满地的海港 达尔文（Darwin）城市掠影 10，大片的草坪 达尔文（Darwin）城市掠影 11，看看着地面，就知道这里的温度。 达尔文（Darwin）城市掠影1 2，花园环绕的宅子，羡慕这里的环境，但对于像我这样的北方人来讲，这里实在是太热了。 去卡卡杜（kakadu）国家公园看岩画 1，路上遇见一袋鼠，被撞翻的，不是我撞的。 去卡卡杜（kakadu）国家公园看岩画 2，公园的道路指示牌，赞！ 去卡卡杜（kakadu）国家公园看岩画 3，看见岩石是这颜色，联想这本身就是巨大铀矿，赶紧离开。 去卡卡杜（kakadu）国家公园看岩画 4，路上遇到的白蚁窝，有三米高大，看过介绍，其内部有完善的通风降温系统，这一窝有200万支白蚁。 去卡卡杜（kakadu）国家公园看岩画 5,这是在卡卡杜游客中心看到的本，路上有活的。印象最深的的旁边的盖革计数器急促的蜂鸣声表明这里铀矿辐射很强。 去卡卡杜（kakadu）国家公园看岩画 6,刚才还是蓝天白云，转眼就乌云密布。 ([
吴维冰
旅行的意义并不是要得到什么，而是享受这个流浪的过程只要有合适的朋友，美丽的风景相伴或无聊、或寂寞、或折腾，这都算不了什么我们总在不断探索生命的意义 在找答案 不管路有多远，不管路有多艰难，我们会一直在路上……相信多年以后回想起来，嘴角还会露出会心的一笑 这些美好记忆 记录着我们青春的脚步也会一直在我们心中 成为永恒的慰藉▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂活动时间：2012.1.5-2012.1.18 人 数：7人路线介绍：骑行时间：实际共12天。1月6号中午海口骑行，1月17号到达海口骑行线路：海口―文昌―博螯―万宁―亚龙湾―天涯镇－大安镇—琼中黎族苗族自治县—屯昌县—海口，总长650余公里。 线路特点：路况较好，以国道和省道为主，车很少，地形以平原丘陵为主，高差不大，沿线食宿还算方便。我们的实际路线：（与原攻略中心时间有少许调整）详细攻略见319楼D1：海口—灵山—三门坡—新桥—文昌县城D2：文昌—会文—长坡—谭门—博鳌D3：博鳌—龙滚—乐来—万宁—兴隆D4-5 兴隆—陵水—英州—亚龙湾D6-8：亚龙湾——三亚D9：三亚 —五指山市D10：五指山市—琼中—枫木镇D11：枫木镇—屯昌县—定安D12：定安—海口2012海南之行 生活篇 377楼https//bbs.8264.com/thread-1138689-38-1.html海南之旅 诙谐趣味篇（照片/阿东编）744楼https//bbs.8264.com/thread-1138689-75-1.html人物介绍： 舞者 阿东 胡来熊 I am me Seasons Meri 安吉儿 呵呵现在开始正式介绍……★舞 者 ： 来自海口，舞者做事总是非常细致，考虑问也比较周到，应该也是经常出去游走，经验还蛮丰富的。由于是本地人，对路线和饮食都比我们更了解，一路对大家尽心尽力，照顾有加，非常感谢呢。我对舞者感到抱歉的是没能让他成功露营，背着露营装备还有单反，大包小包行李不少，最后又原封不动的背回去了，嘿嘿，我也一样。★阿东：来自广东茂名，这一路听着东哥似懂非懂的普通话与之交流着，看得出他也是个向往自由的人，当我们在三亚一起听一个流浪的文艺女青年讲述他们从丽江-海南-西藏-尼泊尔一路边走边玩的经历与故事时，在他眼中看到的是共鸣与羡慕。再加上传说他这一路手机相册拍了5000张照片，而且拍的不错哦，要是带的是相机就更好了，我算是服了，忒能拍了……★胡来熊 ：长沙人，老朋友了，以前是自行车队的，体力还不错，装备准备的很专业，有模有样的，只是想起那个儿童睡袋，我有点Hold不住……跟他一起我又学习了一些骑车技巧，确实很有帮助。这一路最活跃的就是这位同学了，也算是个超级玩家，似乎有永无止境的激情，有啥好吃好玩找他错不了，话说以前是主唱来着，跟他唱歌还是很爽的，歌声不错哟★I am me： 长沙人，威懿是个做事扎实的人，平时话不多，但是做起事来还是杠杠的，平日应该经常骑车，体力挺好的，好在他还会修车，我爆胎三次，呵呵，真是辛苦了，这一路上在他的帮助下避免了不少麻烦……一路上大家还是比较团结的，威懿是的随性的人，性格很好的大好人，哈哈。。。。★Seasons： 江西人，这一路上我很感谢佳栋，本来他只背了一个背包和相机，非常轻便，结果帮我背了大部分行李，而且一直到最后，哈哈，辛苦了啊！其实也很佩服他，为了此次出行，不顾一切的勇气，其实我也挺赞同的，当你知道自己想要的是什么，就赶紧去做，不要留下遗憾，工作也是，生活也是……★Meri ： 来自贵州，我研究了半天他的名字怎么念，原来是取名于梅里雪山，也是有着梦想的年轻人，计划今年去梅里雪山，这一路上话不太多，体力还是不错的。后来几天就和东哥在三亚玩转，看你们后来拍了好多照片，真是羡慕。。。。。 ★安吉儿：我不知道自己糊里糊涂的就组织了这么一次活动，平时都是去凑大家的热闹，原本计划大年初二随朋友去泰国，但是家里原因暂且搁浅，或者去向往已久的贡嘎雪山，但是找了好久都没有合适的人一起，最终放弃了。也许是缘分吧，我约了几个朋友年前环岛，他们立马答应了，让我计划已久的环岛之旅终于实现了，真的很开心。像我们这行，一次长假不容易，自从上次去了太白山，已经相隔2年，这次既然决定了，说什么我都会去的。其实我也不知道自己为什么这么爱折腾，但是每折腾一次就有一种说不出的喜悦，或许人生就该多折腾才更有滋味，苦与乐，笑与泪来哼唱一曲生命之歌……但我也明白，真正的过日子是经不起折腾的，而是平淡与踏实，是要落实到柴米油盐、吃饭睡觉的，或许那又是我另一个生活阶段了。 2012.1.5 计划已久的海南之行总算成行，将所以行李收拾好还真不那么容易，头天晚上将行李全部整理好，放在一旁，自己看着都觉得好笑，这么多东西哪骑得动啊，还有就是怎么固定啊……管他的，明日再说，呵呵 早上爷爷也帮我一起打包，架势挺足，多亏了爷爷的帮忙才弄好。。。。将帐篷睡袋硬是塞进去了，拿捆带固定绑好，可话了不少力气……大包小包把后车坐堆的特别高，骑上去还好，没想象中那么重，OH~出发！ 一路骑到火车站，上火车一路比想象中顺利，不过也好在I am me的朋友送我们进去的，只是晚点1个多小时……进第一道门我们还是把前轮拆下来了，我们怕耽误了上火车就进了VIP等候，上火车查票员看着我们这架势，就说能放得下就不用拆了，看来他们也是看得多了，好人啊……自行车上火车，这里是之前其他骑友给我们建议的：（我觉得有一句特有趣）1.一定要拆轮子，至少前轮要拆。不拆是车，拆了就是配件了。自行车不能上火车，但是配件可以上火车。最省事的办法是只拆前轮，不要拆把横，只需把它转90度，和车架在一条直线即可。这样最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来，后轮着地推着走，避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问了。也有拆掉把横的，要用到5mm的内六角，还要用绑扎带把把横绑在车架上，比较麻烦，不推荐。上车的准形象是：左手提车，右手提轮子，背上背包，嘴上叼车票。 2.如果有工作人员询问或刁难，最好暂时低下嫩高贵的头颅，谁叫在人家的地盘哪，最好解释说本来要去办理托运手续的，但是时间紧张没来得及。拜托拜托了。他们一般不会那么绝情的，火车又不是他自己的。 3.上了车，最好把车子放在连接处，还要询问乘务员，靠站开门时候是哪边，要放在不开的那边。如果人太多，连接处也全都是人，就只好，把脚踏也拆了，然后塞在车座下边，否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。 4.最好，一定不要办理托运手续，上车要办手续，下车还要去行李房办理，太麻烦了。很显然要花时间，要花钱，车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子，粗暴装，粗暴卸是很有可能的。因为那不是她得的车。 5.出站可以马上装轮就走，有时候车子拆的比较厉害，工作人员不让长时间逗留站台，可以把后轮先装好，站着推出去，这样省力，特别是出站距离比较长的时候。 6，一点体会：一般越是大城市，越是不会遇到麻烦，因为车站工作人员可能也经常见到这种情况，反而是小城市，没见过的，就要问问。 最初其实是计划火车从长沙-广州-海口，但是买票时，当我继续买广州到海口的票时没票了，坑爹。。。所以只有在广州买汽车票转船过海了……头一次坐汽车就把我折腾够了……天下雨，自行车被放在放行李处，还另外收了50元的行李费，无语……车内是卧铺，天气很冷，也没开空调，还有一股脚的异味，垫子还返潮，是湿的，睡着真有点压抑，而且正好是躺在厕所附近，唉……悲剧的呆了8个多小时，我快窒息了，各种不自在……广州到海口，折腾一晚……难忘，细节已经不想说了，我想以后再也不会坐汽车来了………… 海面很平静，马上就到海口了，比想象中冷多了~后悔没有带上我那件抓绒……好在Seasons把外套借我了一路折腾……2012.1.6 去的一路真不是一般折腾，火车转汽车转轮船加一路冒雨骑车……骑了15公里，总算折腾到了舞者家，当时都11点多了，已经50个小时没睡觉了。。。。虽然很累，但还是按原计划走……先到舞者家的是阿东和Meri，他们都是凌晨到得，等了我们很久，当时我记得阿东是穿着一双凉鞋，呵呵，凉快啊~估计冷的不行了……大家集合了就出发，中午出发前舞者坐东请大家吃了一顿大餐，美味极了。 一路绵绵细雨，还挺惬意的，但是时间一长就hold不住了。。。。好在有佳栋帮我驮行李，我轻松不少，由于出发较晚，一路停停走走赶路，尽量晚上感到文昌住。原本是不骑夜路，但是不骑就意味着我们会露宿街头了，所以冒着寒风细雨勇往直前，快到文昌有段在修路，泥泞的路再加上下雨，而且还一片漆黑，更是艰难，路很烂，我们不得不下来推，脚踩在地上，还有泥巴下陷的感觉……过了这一段就快了，当晚一直到晚上九点才到文昌。 到了就放心了，赶紧去吃晚饭，淋了一天雨，头发一直都是湿的，全身是泥，虽然非常想去洗个热水澡，但是已经饿的不行了，先解决温饱问……细心的舞者立马先要老板煮了锅可乐姜汤给大家取暖，喝的舒服……我们点了一只5公斤的鸡！椰汁煮鸡~味道真的特别特别鲜浓……我都快饿扁了~~爽啊~~ 开吃了！同志！呵呵，这些人“欠不得纸"，也要拍……一群拍鸡的人……吃饱喝足哟~总算稍微暖和一点了，去附近找住的地方已经2天没睡觉了，晚上可以睡个好觉 2012.1。7海南人也喜欢喝早茶，早餐很丰盛，我们点了奶茶、包子、面、饼……吃的好撑……大家吃完早餐便去附近找地方洗车，经过昨天雨水的攻击，车子已经到处是泥了，在县上找了好久，我们在附近洗汽车的地方将自行车给整理干净了，他们工作人员并没有要我们的费用，好人呐~将刹车擦洗干净，将泥巴抹干净，洗洗舒服的出发~ 2012.1。8博鳌论坛旁边的沙滩，久违的太阳出来了，感觉很好！这是我有生以来第二次看到大海，第一次还是很小很小的时候，记忆已经很模糊了大海的声音真的很好听哦~~~~~~PS出行一定要记得带拖鞋，可以随时换上，特别是去沙滩，或者停留在某地的时候都很方便！ 博鳌论坛要来这边沙滩是要收费的，套票好像是1百多，我们咨询的当地的一个保安，后来在他给那买的票，60元一个人，包括坐船和沙滩，水族馆等几个景区，这样又可以省几十块钱，嘻嘻回复 汗斯2008 的帖子海南真的很不错，我们这条路线民风淳朴，一路美景、美食，非常值，是与旅游的感觉完全不同的，很适合骑行回复 史瑞克 的帖子哈哈 攻略有，要的话可以邮给你 看完海景，我们便又出发了，经过商议，阿东带我们换了条路走，可以一路沿海边骑，真爽~没骑多久就被这美丽的风景吸引了，还看到了很多骑友，他们在海边露营，看到我们大家便互相礼貌的打招呼……让我们感觉对带着帐篷表示非常值得~风景真的很好，我们把车子往旁边一扔，拿出相机忍不住停下来2一下……大伙都有点疯狂了……先是拿着阿东的车子轮流拍照，后又去帆船那，摆各种POES…… 让咱也来装一回逼~呵呵 看着这些沉旧的船只，生锈的锚，仿佛经历无数风雨，又有谁能看出这背后的故事……回复 活在垃圾场(彪) 的帖子呵呵是啊真的很开心 出去旅行不仅仅是体验生活，同样也是享受 这张照片……我们取名为——拍个“锚”啊 附近遇到很多骑友，见了我们都相互友善的打招呼，感觉特别好…… 拍的过瘾~立刻前往万宁……听着海声，风声唯一有点遗憾的就是没有带音响……要是有点音乐相伴那该多美好~~~~([]
林宜霞
今年的最后一帖，索性将八月份的行程全部放在这儿吧，拖了太久了，之前写完两篇穿越帖后，脑子里好像对写帖没啥感觉了，过了这一段时间，心中也基本上有了大概的思绪，再加上最近结束了几门课程，可以腾出时间来赶在2013年结束前将图片和文字整理上来。此帖与大家分享的是今年暑假我完成贡嘎转山和亚泸线穿越之后的行程，两次穿越花的时间不到一个月，还有一个多月的时间便是这篇帖子的行程了。帖子分成两部分： 一、从云南经214、318、317、219国道搭车至拉萨。 二、单骑103.7元8天骑行青藏线拉萨至沱沱河（含纳木错）用布达拉宫作为这篇帖子的开始吧，它是终点，亦是起点。https//www.9ku.com/share/true_226495/singleplayer.swfps如不看回帖，可点击“只看该我，给予我精神上支持的朋友，同样要感谢，每次在路上看到你们的鼓励，心里都特感动！ 旅途中每一位帮助了我，包括对我微笑的人，无论你是过客，或是和我成为了朋友，我都和你们说谢谢，有了你们，我的旅途才精彩！ 感谢川西和西藏，不断的施予我，施予我以风景；施予我以感动；施予我以快乐；施予我以成长.... 从云南经214、318、317、109国道搭车至拉萨————终点亦是起点———— 来到拉萨前我以为这就是我的终点到了拉萨后我才发现它已经成了我的起点了我的终点已不知所踪 一年前我开始接触藏地，并深深为之着迷，时隔一年，再次踏入藏地，久违了。2012年8月16日，我怎能忘记这一天，那晚我的身体第一次与拉萨有了接触，眼角夺眶欲出的泪水充满的是怎样的一种情感啊，太多太多，感动、欣喜、艰苦....这一天是要来的，我知道，我会回来的，这回到拉萨的时候，我想哭，真想啊，可是哭不出来，没有泪水，也许是在2012.8.16就已经流完了吧。 因为今年川藏南线人太多，所以我改道上了川藏北线，所以才有了317、109国道的行程。可是就在我上了川藏北线的第二天，通麦大桥塌了，于是南线上的进藏者都涌上了北线，所以我又陷入了我不喜欢的“热闹”中，小小的郁闷了一下，不过北线的风景也还是很漂亮的。丽江：在宁蒗偶遇四个到泸沽湖的背包的，也是要回丽江，于是五人包车赶往丽江，每人50元，价格还是挺便宜的，到丽江的时候天已黑了，还好有个女孩在丽江住过一家很便宜的客栈，打电话过去，说是还有床位，我心想，终于马上可以洗澡洗衣服躺在床上睡觉了，亚泸线这几天天天下雨，我身上都快发霉了。 客栈价钱真便宜，第一天晚上床位比较紧张，于是我睡的过道上的床位，10块钱。第二天就换到房间里去了，好像是二十还是二十五块钱，这么便宜的客栈，真舍不得走。第二天洗了澡，洗了衣服，爽得不得了，客栈老板也挺好的。第二天下午我打算到古城里去转转，在去年我在路上听王哥和我讲起丽江，虽然没什么欲望，但来了还是去古城转转，天还下着细雨，我的伞落在屋角的龙布大哥家了，不过下的不大，没啥影响。丽江古城南门古城里的店面古城垂柳在古城瞎逛，石头上的城南旧事。不算广告吧，哈哈....我也不知道里面卖啥的古城里的川菜馆，我见过最多的菜馆非川菜馆莫属，开遍全国各地。古城建筑终于见到这传说中的一米阳光，在古城，艳遇似乎成了来这里的理由我瞎逛，一不小心在古城里找到了8264的旗帜，希望这旗帜像川菜馆一样挂遍全国各地古城酒吧神话酒吧，看上去很高端的样子转山转水转经筒我进一米阳光去看了一下，听到几个人在问服务员在这儿消费要多少钱，服务员说最小的那个桌子，一桌一千六百几来着，我马上闪出来。应该是“我愿化身石桥”，他这是木桥，有点不合适，嘿嘿....北京青年的拍摄酒吧，看过几集，就没再看了。古城外的大水车说来也挺巧，我在古城瞎逛的时候，遇见了在泸沽湖碰见的三个背包客。于是我们就一起逛古城，走到这家碟店时，我说敲敲鼓吧，不一会儿，雨下大了，于是我在碟店敲了几个小时的非洲鼓，主要是因为我比较喜欢敲，后面那小姑娘切歌和我们一起敲，走时在这儿买了一张碟。谁想？排着去。 逛完古城我带着三人到我住的客栈，，晚上他们在外面吹牛，我就不瞎掺合了，再说我也不是很喜欢，在房间里收拾东西，明天就准备离开丽江了。没什么留恋的，说实话，丽江古城与我而言，完全没有吸引力，我始终还是觉得这里浮躁多一些，而且古城里也没啥玩的，都是商店、酒吧。就那碟店还比较好玩。之前有朋友建议束河还不错，但天气一直不转好，想想还是走算了。就这样，在古城待的时间才半天，我就往香格里拉去了。 丽江的艳遇吸引了很多人，唯独没有吸引我，在丽江，我真的没有感觉的到有任何让我爱上这个地方的理由。很多人喜欢丽江，所以我就不再说太多了，到此为止吧，爱，不需要理由，不爱，也不需要理由。 搭车往香格里拉的途中是艰苦的，为什么呢？我哪儿是搭车，那天，天朗气清，我知道路上有很多人，但没想到有那么多人，还有一个什么学生组成的一个组织，好像有近百人呢，都在搭车，我遇见了几个，这么多人，不遇见都不行啊，他们告诉我，他们是到一个地方就去小学、敬老院....这些地方做好事，姑且划到公益旅行一类吧。他们要到虎跳峡，我心想这么多人，还是你们先走吧，我先走一段，结果这一走啊，就走了四十多公里，我自己都想不明白我怎么走了这么远。在路上歇的时候，都四点多钟了，我就伸手这么一拦，之前拦过很多次，不停啊。可是这次不一样，这次是停了，我心想老天还是眷顾我的，关键时刻给我以希望啊。司机师傅很爽快，我说搭车去香格里拉，立马让我上车了，上车后发现车上还搭了俩啊，司机师傅小两口在前面，人特好，途中我们停下歇的时候从车上拿吃的给藏族小朋友，和他们聊天发现两人很善良，在路上还看到了彩虹，漂亮极了，这是这一路上第三次看到彩虹了。到香格里拉的时候天还没黑，下车和司机师傅道谢后到了月光广场，让我意想不到的是，在这里竟又遇见了在泸沽湖遇见的那几个人，而且还有几个不认识的和他们一起，所以，接下来就一起在独克宗古城玩啦。在丽江前往香格里拉途中远眺被云雾遮挡的哈巴雪山这里好像是那啥长江第一弯来着，拍的角度不对，看不出来 香格里拉独克宗古城的月光广场，到这里时天刚开始黑，看到广场高处有一又高又大的转经筒，我想，这就是那传说中世界上最大的转经筒了吧，传说里面有上亿卷经书，不过官方数据好像没这么多世界上最大的转经筒，金黄色的经筒是独克宗古城的地月光广场上藏民们跳起了热情洋溢的锅庄，我一直想跳锅庄来着，可惜不会跳。锅庄是非常热情的舞蹈，配合藏族歌曲，跳起来很有感觉呢。这就是那最大的转经筒，在此又遇见了在泸沽湖和丽江碰到的几人。转经筒需一二十人合力才能转动，我转经筒三圈，完了入大佛寺上香祈福。相比大研古城，我更喜欢独克宗古城，虽然两座城是不同的民族，但很明显可以感觉到独克宗古城对当地文化的保护比大研古城好太多，在大研古城已经很难感受到纳西族的文化了，而独克宗古城虽然也与大研类似有很多酒吧和商铺，但其藏族文化却保存的很好，走在古城里的感觉就不一样，让人有留下来的冲动。与那几位遇见的背包客逛商铺时看到的天珠，这颗天珠38.9万，这还不是这家商铺里最贵的一颗。和他们去吃完东西在古城闲逛，独克宗古城里有很多外国人大叔请我们喝酒，所以就来到这家酒吧啦，大叔看起来年纪不小啊，一起玩的时候特嗨，这家酒吧是左边抽烟的太溢介绍来的，他是藏族人，认识这里的老板，那颗天珠的店铺老板也认识。这是我第一次进酒吧，虽然偶尔喜欢喝酒，但那都只是和朋友一起的时候。和这些来自天南海北的朋友一起喝酒，不问出处、不问名字，没有任何芥蒂，喝起来很开心。刚才一起吃饭的时候，与他们喝了一点白的，所以这里就没多喝，喝醉就不好了，开心就好了。对了，我还上去跳舞了，跳的可嗨了，哈哈....这是一家藏式酒吧，所以里面基本都是藏族人在酒吧闹到十二点多才离去，在广场附近搭帐篷睡下了。第二天醒的时候还早，有几辆旅游大巴刚好到广场，但游客都只是下车一两分钟拍下一两张照片之后就被导游叫上车了，每个人都有自己的旅行方式，我不能改变别人的方式，我只能改变自己，选择能让自己快乐的方式。他们是要去雨崩，而我是要进藏的，第二天花了十五元搭车到了奔子栏，晚上也是在那里扎的营，在奔子栏与一个路边的卖西瓜的果摊的藏族少年聊天聊了一个下午，挺有意思的，我还给他卖瓜呢。第一次拍星星，那晚奔子栏群星闪耀，银河划过长空，这是出发以来看到星星最多的夜晚了。这次我带了脚架，因去年在新都桥时星空像童话般美丽，于是今年我带着脚架准备在新都桥拍星星，但那几天天气不好，没有星星。不过在奔子栏总算派上用场了，可惜是第一次拍星星，技术太水了，相机也不是很给力，就给拍成这样了，下次还要再带上脚架出发。([]
刘立宏
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右，包含车子本身。其中食物总计100斤左右，分列如下。 主食：糌粑50斤（丢弃一斤），压缩饼干25斤。 辅食：大蒜4.5斤（腐烂半斤），酥油4斤，花生米4斤，盐2斤，麦片2斤（丢弃一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶叶1斤，巧克力0.5斤，虾皮0.5斤，调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主，零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下，每日摄取热量至少应在5000大卡，显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域，虽然他们带了大批活羊鸡什么的，但捕猎还是非常重要的补给手段，那时野生动物太多了，也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意，再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的，没有想的那么浪漫。言归正传，本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期，前45天里每天摄取热量在1400大卡左右，大致4两糌粑和2.5两压缩饼干，一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态，下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外补给，后文详述）。 二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以总行程过3/5，食物却消耗2/5，因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后，食物就完全失控了。 三、失控期，从第52天开始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。 四、超控期，第64天开始至74天遇人救助，每天食物热量摄取不足800大卡，少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出，为了控制负重，食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有，花生米都觉得不该带，因为后期会控制不住，花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉，吃过一次蔬菜，微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是，抗寒力和身体耐力会下降，例如生活在北极圈的爱斯基摩人，不吃肉是没法长久活下去的。 水，始终是个大问，期间断水多次。后期虽雨季水多，河系泛滥，但水质多混杂不堪，时而无奈。纵观全程，饮用清洁地表水的天数约占20%，融雪和矿水（包括轻度盐碱水、泥沙水等）各占40%。可见若无雪则命不保，当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的， 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子，对吃的食物做了以下计算：前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤，64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤，这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干，我没有吃过糌粑，不知道一个人一天能否吃得下？ 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗：总共只带8.6升，平均每天仅有0.115升，93号汽油的热值是48MJ每KG，看那边水温不会高于10度，气压低沸点低些，化雪时消耗更多热量，有时还取暖，而且小杨同志有喝茶的习惯，这点汽油够每天用吗？ 注意看完第二页再回帖 关于托包问：看到小杨同志带了2个后驮包，2个前驮包，车把上也有一个包，后货架还有一个，我想知道这些包容积分别有多大，物品是怎样分装的，好让我仔细计算各种物品能否装进包里，虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积，但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同，如三脚架下瓶子及捆绑绳不同，后货架绑带不同，多了把铲子，大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等，容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问：看帖得知中途没有换过轮胎，可仔细对比前后期轮胎照片，感觉轮胎花纹有些不同，不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同，而没有科学的解释，那么就说明很多问了，这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净，难道中途洗了几次装备吗？最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架，看他们的构造是否相同，前车前托架有2根横梁连接到避震杆上，后车只有一根横梁连接，这真是同一辆车吗？本人才疏学浅，希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析，给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人证实这次穿越掺了水分，你们又该做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越，可如今留给我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次进入，就算你带了后援，或者分几段完成穿越，你还是受人尊敬的，可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家，也许你有你的苦衷，也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉！勇敢的站出来吧！其实大家就是不愿意相信有假，多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的，明摆着的事！一味的崇拜！对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相！只能说明你们更可悲！ 又发现新证据，大家仔细看图中的防潮垫，数一数上面的凹凸花纹，这是2张不同的防潮垫！经再次查看，这个证据站不住脚，失误了。 很晚了！休息了昨晚失误了，今天继续找证据，真的假不了，假的真不了，不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文： 还是坚持着，推了三百多米，猛然把车一摞，骂了句，还真以为我是玩杂技的啊！然后回头去找拆散的车架。把车拼好，能拆的零件都拆掉，剩链条搞不掂，又回头找拆炼器，第一次用，兴奋，以为很精密很技术，很快捷的把链条拆了。这时又发现，后货架一侧断了，其实也没什么大不了的了。6MM钢筋，在螺丝间都加了橡胶垫片，避免硬连接的金属疲劳，极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的，除了绣，一切都好，负重不多了，驮包置前，轻物置后，够用了。 今天，是自行车的崩溃之日，最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架，而是脚撑。很有故事，道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行车放倒、再扶起，看似简单，却极耗体力精力，流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯，钢制的无法保持大负重的自行车平衡，所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑，试验很不错，可羌塘实际地貌是不适合的，地太软，脚撑难以平衡，所以一次未用，但又拆不下来，（由于其固定结构很顽固，又没带匹配大扳手，尝试无数次无用）。每每看着这脚撑，觉得委屈，两斤多重的无用货，早知换成备用鞋。也是在今天，奇迹发生，脚撑松动，两端螺丝用手就拎开了，终于卸了这负担。 晚上又失眠，除了想吃的流口水外，还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好，第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架，而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧！ 73天照片显示货架却是好的，怎么说法，难道带了电焊机吗？关于我的私人情况吗？以后大家就会明白我是个什么样的人，一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我，我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来，没有上网，今天继续找证据，刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪，可是帖子已经用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面，相信会有解开谜底的那一天，我会继续努力寻找证据，绝不会中途停止。看你们这些可怜的人！人肉我又如何，没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段，人肉也不详细些，我是买不起装备的人吗？我是没受过高等教育的人吗？特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西，就因为我来自阳朔乡下，创建了桂林先行者户外AA群，抢了你们的饭碗，盖过了你们的风头，你们就想方设法搞臭我，你们能办到吗？我们桂林先行者户外群为什么能不断状大，能健康成长，我为什么能受到群友的爱戴，为什么你们不想想原因呢？你们不是很会人肉吗！为什么搜不到我上周末的行踪呢？难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗
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