医妃妖娆：摄政王爷别惹火

朱玟秀 68413万字 77778人读过连载

泰国曼谷桂河芭提雅6日游[1月19-24日] 19日：福州-香港-曼谷。 20日：曼谷大皇宫、行宫、议政大厦、桂河大桥、桂河夜游。请点击：https//bbs.8264.com/thread-1609594-3-1.html 21日：珠宝馆、皮革馆、蜡像馆、九世佛塔、龙头大佛、芭提雅歌舞、大象表演、海滨夜景。请点击：https//bbs.8264.com/thread-1609594-12-1.html 22日：芭提雅登高望洋、海上快艇、金沙岛水中漫步、金三角模拟秀、骑大象、钓鳄鱼、水上市场、东方公主号人妖秀、芭提雅旅游街夜景。请点击： https//bbs.8264.com/thread-1609594-19-1.html 23日：原石馆、四面佛、燕窝馆、毒蛇馆、湄南河游轮、kingpower免税店、人妖歌舞。请点击：https//bbs.8264.com/thread-1609594-31-1.html 24日：曼谷机场香港机场。请点击：https//bbs.8264.com/thread-1609594-39-1.html 19日：福州--香港--曼谷。空客A330，载客数可达400余。港岛。香港转机。香港起飞。还是空客A330.曼谷机场。到达住宿地。 20日：曼谷大皇宫、行宫、议政大厦、桂河大桥、桂河夜游。旅馆小环境。住地附近小景。([]

开始阅读全部章节加入书架

最新章节：第521章三国杀（ 2024-05-26 08:36:45）

更新时间： 2024-05-26 00:47:27

医妃妖娆：摄政王爷别惹火最新章节列表

第568章逆天邪神

第567章现金

第566章伊朗将军被炸瞬间

第565章天官赐福

第564章攀登者

第563章只是太爱你

第562章伊朗退出伊核协议

第561章湖人单场20记盖帽

第560章易烊千玺参加军训

医妃妖娆：摄政王爷别惹火全部章节目录

第1章王源

第2章武炼巅峰

第3章沙漠种植水稻成功暴雪蓝色预警来了

第4章兰多夫退役

第5章鹤唳华亭

第6章雪中悍刀行

第7章第五人格

第8章熊出没

第9章高手部落冲突

第10章美军航母逼近伊朗

第11章王一博等赵丽颖

第12章斗罗大陆海报

第13章郑爽卖嫁妆

第14章风景

第15章釜山行斗破苍穹

第16章樱花

第17章鞠婧祎

第18章名侦探柯南庆余年

第19章天官赐福

第20章宝马

点击查看中间隐藏的 56407 章节

第549章红旗

第550章王源肖战是邻居

第551章我很愉快

第552章迈巴赫

第553章迈巴赫

第554章李沁

第555章我很愉快

第556章巨型冰山逼近村庄

第557章龙之谷

第558章武炼巅峰

第559章西游记

第560章爱情保卫战

第561章杨紫

第562章十宗罪

第563章釜山行斗破苍穹

第564章大众

第565章赵丽颖

第566章华盛顿处戒备状态冠军

第567章 nba历史得分榜

第568章红旗

玄幻言情相关阅读 More+

草莓芭乐丝瓜向日葵

张家新

墨脱之旅已经整整过去半年了，然而它所带来的改变是无法用文字去表达的。行走在路上的人，执着什么，追求什么，坚持什么，也只有自己才能清楚，但是，走在路上，至少我们有一点是共同的，那就是那种可以被称之为理想的行走和跋涉。刚才，看到了8264《游记攻略》版上的驴友的文字“被篡改的莲花圣地——墨脱”，网上关于墨脱的争议也很多，内心居然有些不平静。其实，墨脱是什么，只有走过的人才清楚，墨脱永远是真实的、自然的，浮躁的永远是我们，每个人的心境不同，他（她）所理解的墨脱就不一样。墨脱是我09年最深刻的一次旅程，不仅仅是旅途的艰辛，还有一路上心灵的感悟，收获的友谊。。。。。。那种体会是深刻的，于是，又有了把这次旅途的文字和照片整理出来的冲动。在这个寂静的夜晚，sjshsd再一次回到从前，回到雪域高原那漫漫无尽的旅程上。从墨脱出来回到拉萨的第二天，我就一直辗转在四川、云南等地，为工作上的事情奔忙劳碌，那些通往天堂隔壁的脚步，仿佛已经渐行渐远了。墨脱之行没有给身体带来太多的疲惫和困顿，更加多的是沉积在内心无以表的沉默和失落。狂妄和冷静，激情和梦想，理想和现实，一直在内心纠结。那些在西藏的天空纯净的日子，那些墨脱路上痛并快乐着的回忆，那些一路上经历了艰难险阻、同甘共苦的队友，都会一直珍藏在内心的深处，永生难忘。 “身体下地狱，眼睛上天堂，心灵回故乡。走在路上，那是痛苦的幸福；走过之后，是幸福的痛苦。那些痛苦的回忆，那些被冰雪藏着的细节，让人幸福地想哭。”忘记了这段话是谁说的，但是，每一次的远行，每一次的穿越，每一次的跋涉，都有太多太多的感动和感悟。其实，精神的家园，很近，又很远，因为，它一直在路上。我知道，下面，写下来的只是一个记录。人生的脚步永不会停止，一次旅程的完结又是一段远行的开始，穿越，永远没有终点。（以下图片，都是队友们的集团创作） 7月12日的晚上，我和小溪经过三天两夜56个小时的火车，终于到达拉萨。当晚，入住拉萨的暮野驴舍，同来自全国各地的队友聚集。是夜，喜力做东，我们在一个拉萨当地藏民开的餐馆狂歌醉酒，餐馆老板领着他的服务员唱起了祝酒歌，为我们洗尘。老莫踩着他的破自行车从拉萨的另一端来看我，这个从贵港徒步进藏的牛人越来越年轻了，还煞有介事的介绍自己：拉萨市民。沉醉在温情和友谊中，西行的疲惫一扫而光。 7月13日，在拉萨休整。我呆不住，背着相机和小溪出了门。我这是第三次进藏了。拉萨还是昨天的拉萨，天空纯净，阳光灿烂，高原上的鹰盘旋着疾飞而过。大小昭寺的广场上，聚集了朝拜的藏民，那种虔诚，依旧令人肃然起敬和感动。布宫以无与伦比的领袖的状态，站在这个城市的最高处，冷冷地俯视着他顶礼膜拜的臣民。拉萨城里寺庙里的大小喇嘛，沉默地注视着越来越多的游客，面无表情。一切的都没变，唯一变化的是这个神秘的城市的商业气息越来越浓郁。这是一种无法诉说的失落。摄于喜力的暮野驴舍出发前在暮野驴舍的留影。共同的梦想，把来自天南地北的我们，紧紧走在了一起，都是些素未谋面的朋友，在后面的旅途上，我们结下了深刻的友谊。出发前在布达拉宫广场前的留影旅程即将开始，下面简单的介绍下我的队友们。领队喜力，也是这次活动的组织者、他象高原上的狼，身手敏捷，沉默寡言。西安的老汉。高大的西北汉子，外表粗旷，内心细腻郑州的老土。其实他一点都不土，豪爽，坚毅郑州的小土。他是老土的“弟弟”所以叫小土，敦厚、纯朴湖北的蓝海贝。她在行程最艰难的时候，用最优美的舞蹈鼓舞了我们的勇气沈阳的磨磨。体力惊人，绝对巾帼不让须眉同我一路西上的小溪。我的半个老乡，开平某中学的老师 D1：拉萨—八一镇—派乡，全程580公里 7月14日，我们起了一个大早，只是原定的早上9点过来的包车一直不现身。大家背着沉重的行囊，在布宫广场上转悠。中午，用完餐，大家百无聊赖的站在餐馆的门口，等候姗姗来迟的包车下午二点，我们包的面包车终于来了。车子开出市区，沿着318国道川藏线疾驰。车窗外，烈日高照，藏南高原上特有的风景一览无余；车窗里，我的队友们看着外面的风景，大家都沉默不言。这是一次不寻常的远行，在远方那未知的土地上，不知道等待着我们的将会是什么？一路上风光无限。这是老土透过车窗抓拍的一张照片。我想，西藏之所以迷人，不仅仅是她风景的美丽，而是不管你是凡夫俗子，还是达官贵人，置身其中，你的心灵和灵魂都会得到净化和洗涤，回归恬静，那怕这种恬静，只是短暂的。晚上9点左右，终于到达了林芝的八一镇。在八一镇用过晚餐，已经是晚上的10点多了。晚上10点，在内地，已经是深夜了，而这边太阳刚刚隐去，正是灯火阑珊的时候。从八一至派乡，渐渐的进入山路，上山，下山，一路寂静，路上空无一人。为了打破旅途上的沉闷，磨磨一路给我们说着冷笑话，没把我们逗笑倒把个西北大汉老汉惹急了，两人不停的斗着嘴，使这陌生地方的夜行充满了欢声笑语。凌晨十二点，汽车驶过一座山，路过山顶一门巴民族的村落时，黑暗中，我们居然发现有一门巴醉汉躺在路上，一动不动，着实把司机吓了一跳。凌晨一点，终于到达了派乡。由于是凌晨，我们还逃过了150块的进山费。经过一天的奔波劳碌，在派乡一家四川人开的客栈，大家沉沉睡去。而我，躺在木板床上，辗转反侧，那些散漫每个角落的小虫，对我发起了狂轰滥炸，加上没水洗澡，难受极了。 D2：派乡-松林口多雄拉山（4170米）-拉格早上6点，天还濛满亮，队友们都起来了。客栈老板娘早已准备好了早餐，全副武装，整装待发了。我由于昨晚没睡好，基本没吃欲，胡乱喝了两口汤水，就跳上了开往松林口的大卡车。今天，是徒步的第一天，要翻越海拔4170米的多雄拉山到达拉格。今天，我们多了一位同伴，他就是门巴族的小向导白玛，今年18岁，没念过书，从11岁开始一直在派乡至墨脱当背夫，通晓汉语。白玛一路上沉默无言，使我们都有点忽略了他。后来在后面几天的行程里，我们都对他刮目相看。在危险的时刻，在队员需要帮助的时候，他都会挺身而出，就象一座山一样站在你身边，以至于我的队友在结束了墨脱的旅程后，还对他一直念念不忘。车子沿着弯弯曲曲的山路爬行，一路颠簸着往山爬。从山腰上往下看，美丽的派乡一览无余的展现在眼底，只是由于卡车的激烈颠簸，大家都没有拍下照片。派乡境里最著名的就有素称冰山之母的南迦巴瓦雪山(海拔7782米)，可惜由于天气的原因，我们都无缘一睹冰山之母神秘的颜容。而且，这里还有世界上落差最大的峡谷———南迦巴瓦大峡谷(垂落差达5000多米)，在这个原始的村落里，有种恍如隔世的感觉，仿佛穿越了时光的隧道，回到了从前。往松林口的路上，我们还检了三个自称“穷鬼”和“神经病”的小驴友。三个“穷鬼”是在八一镇凑在一起的。自称“神经病”的家伙来自四川成都，那个穿红色衣服的是我的茂名老乡小黑，他们从成都骑着自行车，沿着川藏线一路狂奔了2000多公里至林芝的八一镇，又在八一检了一个来自浙江宁波的女孩。这两哥们把浙江女孩的重一点的东西都分了，自称“背夫”，管浙江女孩叫“老板”。令人难过的是，墨脱的旅途后的2009年8月，“神经病”和小黑在那木措的路上出了车祸，小黑走了，神经病负伤。如今，伤愈后的“神经病”依然在云南继续着他的漂泊，而小黑却永远留在了他热爱的西藏。从松林口往上，是无尽的攀爬翻越多雄拉山口必须在中午12点以前，因为到了中午时分，日照强烈，多雄拉山上冰雪融化，冻土解冻，很容易引起塌方。所以我们都不敢怠慢，下了卡车，没做太多的停驻就开始徒步爬山了。一路大家都沉默，没有太多的语言。老土背着四十多斤的大包一直跑在队伍的前头，大步流星，仿佛象一个上了发条的机器，无法停止，这哥们不愧是当警察的，体力超强。我们的领队喜力一直跟在队伍的后面，照顾着跑得慢和掉队的队友，是一个很负责任和极具团队精神的领队，这哥们八次进藏，独自一人跑遍大半个中国，也许是长期独自徒步的经历，他习惯了独自思考，一路上话不多，沉默寡言。更多的时候他象一匹高原上的狼，身手敏捷，在陡峭的山路上健步如飞，每跑一会就停止下来，沉默地抽着烟，等待后面的队友。在格萨拉穿越的时候，我不慎拉伤了小腿，所以这次我不敢掉以轻心，把背包的背负调整至最舒适的角度，不紧不慢的跟着队伍前进，平均每走一个小时停驻一下。之前看过太多关于多雄拉雪山的文字，关于突如其来的雪崩，关于山难，关于墨脱路上魂葬雪山之颠的驴友，这些让人忧心忡忡的消息，都抛至脑后了。此刻，美丽的多雄拉雪山就在触手可及处，安静地注视着我。四周开着不知名的花儿，在身边不停飞过的蝴蝶，还有树木的芬芳，我默默无语地走着，在思想的深处，同另外一个“sjshsd”做着深刻的对话。我抬头看着纯净的天空。没有鸟飞过的痕迹。然而，我却飞过了，用自己内心深处的翅膀，飞翔在属于自己的世界！行走是自由的，心灵是纯净的。一只飞翔的鸟，一个象鸟一样飞翔的人。我是鸟人。小土在聚精会神的攀爬。沉重的背负，从2000多米上升至4000米的海拔，使他看起来有些吃力，步履蹒跚，然而他总是咬紧牙关，不吭一声。我经过他的身边，拍拍他的肩膀给他鼓劲，他总是抬起头来，朝着我纯朴的笑，眼神中带着执着的坚毅。墨脱回来后，我时常想起他敦厚的笑容和坚毅的眼神，这种微妙的表情，只有走在路上的人才能读懂，真的。经过三个多小时的攀爬，山顶离我们越来越近了。中午十一点，我们终于到达多雄拉山顶喜力在雪山之颠展示熟悉的8264的小旗。这面小旗至今还留在拉格的客栈的门边，看到这面旗帜，不管在哪里，驴友的心里都是温暖的，它传递着一种力量，这种力量来自内心的共鸣。海拔4200米高的多雄拉山终年积雪覆盖，是从林芝派乡方向穿越大峡谷通向墨脱途中的第一座雪峰，也是最高最大的雪峰。通向墨脱的小径，就是沿雪峰之颠的垭口处延伸而去的。我站在山顶上，回望上山时的路，早已经被飘动的云层锁住，白茫茫一片，那些林立的乱石，那些水洼冰坑，早已被我们抛在了后面。这是多雄拉山的主峰垭口，也是通向墨脱之路的第一个险关，极目眺望苍茫的峡谷深处，心中有一种站在风口浪尖紧握住日月旋转的豪情。身边的队友挥着登山杖，大声唱着韩磊的歌，“做人一地肝胆做人何惧艰险，豪情不变年复一年，做人有苦有甜善恶分开两边，都为梦中的明天，看铁蹄铮铮踏遍万里河山，我站在风口浪尖紧握住日月旋转，愿烟火人间安得太平美满，我真的还想再活五百年！” 是的，向天再借五百年。再活五百年，我依然还在路上，不畏惧餐风宿雨，不畏爬山涉水。([

嘿嘿视频高清在线观看www

李雅婷

语言不通走暹逻泰国南北独自行 ——让你感同身受的图文游记　　对于我们这些第一次踏出国门的土人们来说，泰国是个熟悉而又陌生的国度……当我带着在国内旅行养成的与形形色色宰客斗智斗勇万事戒备的惯性前往，更让我等看到反差巨大而感悟良多。　　曼谷的喧闹与华丽，清迈的宁静与质朴，苏可泰的恢弘与震撼，阿育塔雅的辉煌与没落，涛岛的原生与狂放，这一切构成了一个异乡人眼中的泰国，五彩缤纷而又回味无穷，这就是泰国的魅力，包容而又含蓄的耐人寻味。 ——深圳磨房：我行我诉序言天上掉馅饼网站助我游泰国　　喜欢旅游，走过了国内许多的名山大川之后，虽然偶尔也曾浮现出希望出国看看异国风情的念头，但跟团游不是我喜欢的，自助游？想一想兜里的银子，和我那听不懂、看不明白又说不了的英语，一想起来就望而生畏。　　于是安慰自己，国内有这么多地方可去，一个中国相当于一个欧洲，走遍全国在国外也相当于走过了好多国家。出国，先算了吧。　　可今年年初，不经意间获得了一个去泰国旅游的机会。　　那是年初新浪旅游论坛——乐途旅游网例行的年初大评奖，五花八门的项目大多与我无干，可是乐途网和艺龙旅行网联合举办的2007年《难忘之旅》的征文却让我动心，刚好07年9-10月我和哥哥一起自助游完了川藏线，回来后写了一篇长篇游记《兄弟偕行走川藏》（https//bbs.8264.com/thread-83145-1-3.html）发到了乐途旅游论坛，于是抱着重在参与的态度报名参加评选，没想到天上掉下个大馅饼，正好砸到了我的头上——蒙乐途网诸位评委错爱，我成为两位特等奖幸运获奖者之一，奖品是：由艺龙旅行网提供的——北京至曼谷的往返机票和曼谷皇宫饭店的三天住宿。　　机会难得，上天提供我出国旅游的机会，我不能再错失良机，一定要利用这次机会，好好游览一下这个美丽国家，圆我一个出国旅游梦。感谢乐途网和艺龙网，让我的出国之梦提前变为现实。[ ]　　因为一直没有出过国，也一直没有去泰国旅游的打算，所以对泰国了解并不多。但在耳濡目染之间，我还是隐约知道：泰国是一个佛教国家，是一个千佛之国，是一个充满热带风情的地方，那里常年花木繁茂，弥漫着花香，那里人人以礼相待，是一个古迹众多的文明古国。我还知道，在泰国的南部，有许多美丽的海岛，那里晴空碧海，更有美丽的海底世界，是旅游度假的胜地。不过我的了解也仅仅如此而已。　　　　在出国之前，我觉得必须对泰国的历史和地理有进一步的了解。因为在我读中学的那个时代正是文化大革命期间，后来虽然复课闹革命，但恰恰我最有兴趣的历史和地理课没有恢复，所以我的知识结构中，最缺乏的就是这两方面的知识。每次旅游前我都不得不想办法先恶补一气。　　　　找到一张泰国地图，我有一个惊奇的发现。我们都知道：大象是泰国的国宝，大象在泰国的历史文化中占有重要地位，它们不但是战场上的坐骑、建筑工程的好帮手，白象更是泰国人崇敬的吉祥之物，是“王”的象征。泰国人喜爱大象胜过我们喜爱熊猫。从地图上看，这个崇尚大象的国度的国土形状恰恰就像一头卡通大象，这真是奇妙的造化。　　摊开泰国的地图，将角度顺时针倾斜45度左右：你就会看到这头大象清晰的身影：高耸的额头，硕大的蒲扇一样的大耳朵，长长的伸进马来半岛的长鼻子，鼻子下张开的大嘴和短小粗壮的前后腿，如此形神俱备，如此惟妙惟肖，真是令人叹为观止。　　　　泰国地图[ ] 　　网上这样介绍泰国的历史：　　　　泰国目前的地方，几千年前即有人居住，但并不是现在的泰族。据一般的了解，泰族是发源于中国的南部，而于公元第十一与十二世纪才移居到目前的泰国。考古学家在泰国东北部的曼清发现许多古老的遗迹，证明泰国的文化起源于大约五千年前的青铜文化期。史前正确的资料至目前仍然不明，因为泰国的风俗和残存的文化一直在变动，而且很少记载下来，尤其在第十八世纪，由于受到外族的侵略而损毁了不少早期的文物。　　公元第十三世纪末，泰国史上的第一位最英明的国王--盂莱大帝，就在目前泰国北部的清莱与清迈一带建立了一个繁荣的社会,当时所兴建的庙宇显示受到佛教很大的影响。一般而言，泰国除了受到印度佛教的影响外，盂族、高棉族对泰国的影响也不小。　　泰国最大的民族是泰族，这些住在北部的民族，早期已能够自给自足，但他们的军事力量都相当薄弱，在公元十三世纪初，终被邻国吴哥王朝的高棉族所征服，不过，高棉人这段入侵的时间并不长，泰族在1238年打了一次胜仗，从高棉人手中夺回了素可泰城，并建立起泰国历史上的第一个王朝，定都素可泰。　　素可泰在巴利文里的意思是“幸福的黎明”。当时，泰国还没有统一的文字，因此用“素可泰” 作为第一个王朝的年号，以表明新时期的开始。　　素可泰王朝的君主为兰甘杏大帝，他被泰国人尊称为“泰国之父”。其最大的贡献，是将国内通行的真腊（即高棉）文字，改创成泰国自己的文字。约在1283年，泰文开始在全国流行。　　兰甘杏大帝受人尊重的另一原因，是他团结各族，以平等方式对待泰族以外的少数民族如高棉人、马来人和华人。他本身亦崇尚佛教，并派信徒到锡兰（今斯里兰卡）学习佛经，让他们回国后宣扬小乘佛教教义。　　素可泰王朝建立后，国泰民安，其势力开始向湄南河盆地流域扩展。到公元十四世纪初期，素可泰王朝的势力，已经影响整个马来半岛和老挝（即僚国）一带。　　兰甘杏去世后，强盛一时的王朝逐渐衰弱下去。此时，泰团东部的一股泰族势力，正在日益，很快蔓延到中部地区。1347年，一名太守的女婿拉玛铁菩堤，结集兵力在湄南河和巴塞河汇合的地方，建立了一座新城，取名阿育塔雅（华人称之为大城），并立号为王，这就是后来的大城王朝。　　拉玛铁菩堤称王后，立即展开外交和军事攻势，有意占领整个湄南河流域，包括北部的素可泰王朝。他的精明思想和治国才能，为大城王朝的基业奠定了基础，且取代了素可泰王朝的地位。　　大城王朝维持了四百多年，经历了三十三位君主。十五世纪末，绕非洲好望角至东方之航线开辟后，欧洲人开始前往泰国通商。首先到来的是葡萄牙人，他们占领了马六甲一带后，于1512年抵达大城。从此，荷兰人、英国人和法国人亦相继而来，企图在泰国这块富饶土地上获得利益。　　此外，泰国与邻国缅甸在这一时期经常发生冲突，持续了一段很长时间。　　 1767年，缅军再次攻人大城，城内的王宫、佛寺、民房和艺术宝藏均被摧毁。一时昔日辉煌的殿阁，只存残垣断壁，如今荒草遍地，谨供游人凭吊而已。　　大城王朝的京城在1767年陷落后，缅军仍留下士兵驻守，以镇压泰国人的反抗。但在泰国东南沿海一带，却崛起了一支抗缅部队，这支部队的主将原是大城王朝的将领郑信（在中国史书称郑昭）。郑信是华人后裔，其父郑镛原籍广东澄海，由于家贫才往泰国谋生，并与一泰族女子结婚，于 1734年诞下郑信。　　郑信在大城被侵当日，率领随从逃出大城，于泰国东南的罗勇府建立基地，组织力量，半年后部队分乘战船，沿湄南河而上，首先攻破了西岸吞武里，继而乘胜追击，到大城与缅军展开血战，最后终于收复了沦陷的大城。　　郑信进城，目睹昔日首都大城只留下一片焦土，故决定迁都湄南河西岸的吞武里，建立起泰国的第三个王朝--吞武里王朝，并削减了据地称雄的其他势力，收复失地，统一了泰国。　　然而，宫廷内部的争权夺利，很快又再次出现。郑信在执政后期传说因妃嫔争宠而精神错乱，并于1782年在一次倒戈事件中被杀。另一说称郑信被乱党困于宫中，后死在囚中，时为四十八岁。吞武里王朝就此覆灭，为时只有十五年。　　后人为纪念郑王的丰功伟绩，特在吞武里区域内建立郑王庙，并在大罗斗圈广场中央为郑信塑造了一座纪念碑，碑上耸立着郑信的骑马戎装铜像，策马挥剑，英武之极。每年12月28日即郑王加冕之日，循例在铜像地区举行郑王朝祭大典，并封锁附近公路，举行两昼夜的文娱活动。　　郑信的王朝被推翻后，其手下部将昭披耶节基登上了王位，他就是拉玛一世王（拉玛是取自泰族民间传说的一位英雄人物），也就是目前泰国的王朝，即当今皇上蒲美蓬大帝（拉玛九世王）之先祖。　　由于地方太小，加上国防上的理由，拉玛一世王把国都从西岸的吞武里移到了湄南河东岸，于是曼谷就成了泰国史上的第四个国都。至此泰国开始得到安定，曼谷王朝或称节基王朝或拉玛王朝至今已逾二百多年，而国都仍然是曼谷。　　拉玛二世王，1809年登基，在位十五年，曾遣使赴北京二次，时为清朝道光及嘉庆年间。　　拉玛三世王（在位公元1824至1851年）开始又对西洋各国开放，甚至当时美国也派了首任官员出使泰国，接著美国的传教士也来了，他们同时也带来了印刷术，经过改良后使泰国开始有了泰文的印刷，另西欧医学、造船学也传入了泰国。　　拉玛四世王蒙库是节基王朝的英明国王之一，是泰国历史上第一位接受西方学术思想的国君，精佛学，重科学，知识广博。他通晓许多语言。如拉丁文、英文等。他是第一个准许平民亲近的国王。为了抵抗西方国家的侵略，他与邻国化干戈为玉帛，又与西方国家建立了外交关系。他曾写信给美国南北战争时期的林肯总统，声明以物质支援他（电影《安娜与国王》里面的国王就是这位拉玛四世国王）。　　王位传到拉玛五世王，也就是泰国史上最著名的朱拉隆功大帝，他从事大力的改革和积极的建设。他废除了奴隶制度，兴建学校、博物馆、国立图书馆，并在国内修建了第一条铁路，发展道路系统，创办邮电局和其他现代化设施。历史学家称他执政的时期为“维新时代”，实际上可说这是泰国现代化的开端。他是引导泰国现代化的英明国王，在位直到公元1910年。　　朱拉隆功于1910年逝世，后人为纪念他的功绩，在曼谷国会大厦前的广场摆放他的铜像。每年 10月 23日他的祭辰之日，此广场都有纪念活动举行。　　朱拉隆功去世之后，英、法便在泰国各自划分势力范围。　　由于拉玛六世王曾在英国剑桥求学，同时也曾服役于英军，所以第一次世界大战时，泰国就派兵到法国支援同盟国。大战结束后，泰国也就加人了国际联盟。　　第一次大战以前，泰国人是只有名字而没有姓氏的。大战后拉玛六世王就宣布每个人可有姓，因为时间不长，所以至今泰国人虽然有姓但很少用，而通常只叫名字。　　随著世界民主潮流之推进，皇族的权力渐渐被宪法所限制，拉玛七位王执政后，结束了长达七百多年的君主专制，于1932年12月10日开始实行君主立宪，颁布宪法，于是泰国成了君主立宪的国家。由国会组织政府处理国家事务，一直至今。　　第二次世界大战期间，1940年泰国为了保持国土的完整，与日本订友好条约，次年日本军队进入泰国。泰国军民感到对日本抵抗并非上策，遂加入了轴心国。　　战争结束后，虽然轴心国（日本、德国等）失败，但泰国乃因“非原始发战国且没有出兵”而仍被邀加入了联合国，目前泰国国内驻有联合国的分支机构。　　拉玛八世王，是五世王王子公摩銮宋卡王子之长公子。1934年继承王位，时因第二次世界大战起，随王太后驻跸瑞士，1945年回泰准备举行登基大典。不幸于翌年6月9日中枪驾崩，在位12年。　　当今王上拉玛九世王，1927年12月5日在美国麻省康毕城蒙奥本医院诞生，爵称蒲密蓬·阿伦耶勒亲王。　　 1934年，拉玛七世王驻跸伦敦宣怖逊位，因无所出，宫庭按谱立嗣君，奏请王兄继承大统，号称颂绿巴拉民他拉玛哈南他玛希隆陛下，简称拉玛八世王。1935年，当今王上以王上御弟身份加封蒲密蓬·阿伦耶勒王弟。　　 1946年6月9日，拉玛八世王突告驾崩，当今王上以先王无嗣，按王族继承法规定宣布登基继承大统，号称拍昭裕华蒲密蓬·阿伦耶勒陛下，简称拉玛九世王。　　溯自1946年，王上秉政以来，爱国爱民之圣怀，为国为民之圣务包罗万象，几乎日无稍懈，宣慰四方，视察民瘼，垂询当地官府军警详情，赐问各地民教卫生情况及生活实况。　　节基王朝第九世王蒲密蓬·阿伦耶勒陛下于1946年6月9日登基以来，至今已六十余年，他是泰国有史以来在位时间最长的一位盛世明君。几十年来，王上以他超人的智慧，不屈不饶的毅力，为泰国的民主自由和繁荣进步建立了不朽的功绩。　　王上以坚定的决心，高度的热诚和德泽广被的亲和力，把全国经济地位不同、宗教信仰不同、种族背景不同的各民族人民团结成一体，朝向经济和社会建设的总目。　　 2007年12月5日是王上80圣诞之日，泰国全体臣民都以欢欣鼓舞的心情，热烈举行盛况空前的崇庆活勤，以颂扬王上爱民若赤、圣泽广被和伟大仁政，表达全国万民感戴王恩浩荡的赤诚。　　[ ] 　　在网上众多驴友的游记中，我看到了更多的真实的泰国：现代与传统并存的东南亚大都市曼谷，庙宇林立、幽静古朴的“泰北玫瑰”清迈，古迹密布，撼人心魄的素可泰和大城，以死亡铁路和桂河大桥闻名于世的北碧府，还有如珍珠一样散布于太平洋和印度洋上的景色秀丽、风光迷人的潜水休假胜地苏梅岛、涛岛、普吉岛、皮皮岛等等……　　　　看过了关于泰国的历史介绍，又看了许多驴友的泰国游记，我对泰国越发产生了浓厚的兴趣，恨不得马上出发去拜访这个充满鲜花、微笑、历史古迹和佛像及寺庙的国度。　　　　 3月26日，接到了艺龙网和乐途网的获奖通知。经过与艺龙网的冯小姐反复沟通，我定下来5月11日和5月25日的泰航往返机票及5月11-13日在曼谷的住宿，其它时间由我自行安排在泰国北部和南部的自助游。从那时起，我就开始在网上搜集有关资料，做出行准备。　　　　　　想到语言不通的我要在泰国生活和旅行十几天，一切都要自己操劳，想起来头就有些大。　　本来省事的办法是找一个旅行社，跟着走就是，凡事有人操心，可我实在不希望我的第一次出国游变成这个样子。还有一个办法是找个英语精通的游伴，可以省心，又可以分担住宿和乘车费用，可一来时间合适、性格投缘的伙伴不好找，二来，我希望的旅游方式（徒步、骑车等）不是一般人能与我共享的，想来想去，还是一个人方便。　　　　仔细想想，一个人旅行也没啥了不起，多年的旅行经历给我一个最深刻的印象就是，许多事情远不像想象的那样复杂和艰难，只要去操作，总会车到山前必有路。　　　　语言虽然不通，但我三十年前读大学时也多少学了一点哑巴英语（对付看，不会说，不能听），后来读研究生也突击过一阵，虽然几十年过去，都扔到了爪哇国，可泰国离爪哇国不远，这次去那里走走，能捡回一星半点也说不定。　　当然，为了避免无法沟通陷于困境，我买了一本《出行不求人》的中英文会话小册子，进行突击培训。后来，我无意中发现家里有一个《译博士》电子辞典，是十多年前老岳父送给读中学的女儿的礼品，可她一次没用过，正好为我所用。　　　　其实，换个角度思考，语言不通也不是一无是处，它会让你静下心来，更仔细地用眼去观察，更细致地用心去感受。那会是一种更独特的体验。　　　　感谢 Google Earth，让我在出行之前就在计算机上看到了我要住宿的饭店、行走的街道，参观的古迹等等。　　感谢发达的现代网络，网络上朋友们的大量游记和图片让我对将去的地方有了很深刻的感性认识，并提前获得了要去城市的各种旅游地图。　　通过网上查询，我甚至知道了素可泰老城的63处遗址中只有十几处遗址比较重要，值得关注，并确定了它们的具体位置；知道了在大城遗址中那尊最重要的树包佛就在Wat Mahathat入口处右面的古树下，不注意就可能忽略；知道了在大城府和素可泰可以买到很便宜的水果，知道了泰国的火车、汽车和轮渡的时刻表，了解了各种车船联运和住宿的行情及最低价格。　　这一切，使我能很容易提前安排自己的旅程。　　在网上，我还找到了一个教泰文的网站，跟着学会了要去的几个泰国旅游城市的泰文发音，学会了一些最基本的泰文会话，并有可能把一些最重要的会话用泰文打印下来，在我的泰国之行中发挥了重要作用。　　在此基础上，我制定了自己此次泰国旅行的详细计划。　　　　长时间提前准备攻略有个极大的好处，就是可以随时补充材料，修改行程。　　经过反复研究修改，最终我确定了如下行程，实际上基本按其执行：日期日程5月10日：早715火车到北京、白天逛北京，晚上住机场附近5月11日：820飞机，1215到达曼谷；下午：曼谷繁华商贸区徒步，塔楼、世贸（四面佛）、沿拉玛一世路到MBK中心，沿帕亚泰路南下，到地铁“山燕站”（Sam Yan），穿过小巷，到苏拉汪路，走到江边，南下席蓬路，返回到帕蓬区，晚上在帕蓬区消遣。5月12日：徒步去考山路，法政大学、参观大王宫、玉佛寺、卧佛寺、黎明寺等；然后去唐人街和华兰蓬火车站买去清迈车票5月13日：桂河大桥一日游5月14日：大城一日游，晚上乘坐1920火车去清迈5月15日：清迈：素贴山一日游；下午租自行车：博物馆，城区、晚上：夜市5月16日：继续骑车环游清迈城，拜访寺庙和民居5月17日：早车去素可泰，素可泰新城半日游 5月18日：素可泰老城一日游5月19日：早车回曼谷，晚上去苏梅岛5月20日：到达苏梅岛、摩托车环游苏梅岛5月21日：继续摩托车环岛游、1030去涛岛，涛岛半日游5月22日：涛岛一日浮潜；定回曼谷联票5月23日：涛岛半日；下午涛岛经春蓬回曼谷5月24日：国家博物馆，考山路，胜利纪念碑，机场，25日035飞机5月25日：650到北京，中午火车，晚上到沈阳　　[ ]　　行程确定之后，随着出行日期的临近，我还做了一些出国旅游所必需的其他准备：　　 1.护照、证、银联卡（虽然是第一次出国，我还是没提前换外汇。一方面，在国内换泰铢非常不方便，只能先换美元或港元，到国外再二次换汇，我嫌麻烦，网上介绍银联卡在泰国的ATM上到处可以提款和刷卡消费，汇率也很优惠，于是就直接带了招行的一卡通出国了，为防万一，还另外带了一张沈阳盛京银行的玫瑰卡）；　　 2、相机、录音笔、小电脑（出行前，妻子给我配了一个微型的E-PC电脑，重量不到一公斤，功能却很齐全，可以看图片、写文章、听音乐，还可以无线上网，非常方便，这正是我企盼已久的东西。出发前，我把所有收集到的资料、攻略、地图、驴友们的游记等等，除打印部分外，其余的统统拷贝到我的小电脑里，随时查阅，十分方便。）　　 3、出发前，买了一双新凉鞋，因为在泰国，人们通常穿拖鞋，可我一来不习惯，二来如果穿拖鞋，原来的鞋还得背着，所以穿一双凉鞋，一举两得。但对于我这样喜欢徒步的人来说，穿新鞋出来其实有点风险，因为新鞋没经过磨合，不可能完全和脚，很容易产生问。不过我这双鞋还好，可以调节松紧，所以没产生什么大问。　　 4、此外还带了一个指南针和一个小望远镜，前者帮助我在陌生的地方确定方位，发挥了很大作用。后者则偶尔登高望远时使用。其他如换洗衣服和洗漱用具等，不一而足。总之，此次所带东西尽量精简，轻装上阵，反正只有半个月，需要的东西在泰国也可以及时补充。　　全部东西整理好以后，连我那40升的小背包都没装满。　　　　记起有位叫做Tony Wheeler的人说过：“如果你决定要出发，那么旅行中最困难的部分已经结束，那么，上路吧。”　　于是，5月9日晚8点，我背着我那个40L的小背囊上路了。我要坐晚上925的54次快车，从沈阳先去北京。本来11日早8点的飞机，我完全可以明天白天去北京，可反正周末没什么事情，早点去看看奥运前的北京也不错。　　[ ]5月10日北京一日首都改造迎奥运　　　　我喜欢坐火车旅行，去北京已经无数次，可路边的景色还是百看不厌。　　　　 7点半火车正点到达北京，为迎接奥运，北京火车站正在整容。　　　　站前广场有警车正在待命，随时准备应付突发情况。　　　下车以后也没有确定的目，顺着崇文门西街的胡同钻过去，准备去看看大栅栏。　　大栅栏前面这一大片平房区马上就要拆迁，大栅栏也正在改造，搞的乌烟瘴气。不过看他们在改造区围墙上画出的规划图，改造完以后会相当漂亮。　　每次到北京，我喜欢在北京的胡同里乱串。不过有味道的胡同越来越少。　　希望这次前门地区改造后，能给我们提供一些有味道的地方。　　从大栅栏的老街瑞蚨祥、荣宝斋门前一路走过去，到处在挖沟改造，大栅栏已经面目全非，只好下次再看。　　　　大栅栏没什么可看，只好折向和平门，从全聚德烤鸭店向北，本来想去西单转转，可新建的中国歌剧院的大圆蛋在清晨明媚的阳光下豁然入目，吸引了我的眼球。那就过去看看吧，转过去，大会堂的后面已经搬迁一空，新歌剧院豪华气派，四周被水团团围住，看了半天没发现入口在哪里。后来才发现，原来要从地下进入歌剧院。　　　　看过歌剧院，眼前来到了天安门，这里已经是人山人海。人满为患。许多旅游团挤在这里。一向不喜欢人多的地方，连忙进入天安门，在午门前右拐，转向角楼，过南池子大街，去王府井。　　经过多年的改造，王府井已经旧貌换新颜，可还在进一步改造。也许是折腾得时间太长，已经伤了元气，繁华的商业街不再繁华，原来人来人往、熙熙攘攘的大街，现在竟然相当的萧条冷落。　　几个街头雕塑倒是很有韵味，惹的游人纷纷与之合影。　　王府井百货大楼今非昔比，更加气派，可门前却顾客寥寥，风光不再。　　改造也有好的一面，如同哈尔滨的索非亚大教堂重见天日一样，过去掩藏在王府井楼群后面的一座东正教堂也露出了本来面目。有几对年轻人正在这里举办婚礼。　　　　回到崇文门，在老字号的崇文门菜市场花17元买了一个烧鸡，又买了一斤筋饼作为今天的干粮。　　　　吃了一点饼，看看市里再没什么地方想看，于是回到车站，到640路的始发站坐车去机场。据说市内到机场的地铁已经完工，马上就要运行，到那时候再去坐飞机就简单多了。　　　　汽车中途路过了中央电视台的新工地，看到了正在建造中的被称为大裤衩的电视台新楼。　　　　本来去首都机场的老航站楼应当在天竺镇下车，可我要去新建的第三航站楼，车上的人说去新航站楼在岗村下车更近，所以又往前坐了两站。　　下车，在当街的小店买了一瓶冰镇啤酒，一面就着烧鸡喝啤酒消暑，一面欣赏着外面的风景。岗村已经和天竺镇连成一片，这里已经成为民航的宿舍区，许多空姐下了班正准备回家。　　　　吃饱喝足，逛逛悠悠来到一公里外的航站楼。　　新建的航站楼很漂亮，周边的环境更漂亮。　　我已经从网上查到：从三月份开始，泰航的飞机开始在新的第三航站楼起落。　　大厅里有具有中国特色的浑天仪。　　我找到泰航的柜台，向值班小姐咨询了有关情况。得到的信息是，今天什么事情也办不了，一切都明天早上再说。　　　　视察了一圈儿，回到镇里，找住宿的地方。　　先是在天竺镇转圈，这里宾馆不少，可是价位奇高，都是漫天要价，几个快捷酒店也是如此，从186-686不等，真是莫名其妙。简直宰死人不偿命。　　咱们穷驴出游从来都是住10元20元的小店，什么时候花过这个冤枉钱，　　　　继续往前走，我就不信找不到一个便宜的地方。　　穿过了天竺镇，来到天竺村，村中心有一个宾馆，看来也不是便宜的地方，继续往前，看到一家住户大门口挂着“房屋出租”的牌子，心想，既然有房子出租，住宿或许有戏。　　走进院去，院里住了许多外地人，打听到房子主人的居室，房主是一个残疾人，问他，可不可以在这里住一宿，他很爽快地答应了。问：多少钱？答：20元。　　 20元，这才是咱这徒步老驴可以接受的价位。我没再还价。　　他起身带我来到院里头一间空房里，屋里空空如也，只有一个双层床和一个单人床。　　过一会儿，他带着他老婆过来送被褥，跟我说，他老婆嫌要价要低了。　　我说，差不多就行了，挣20不是20嘛。　　　　安排好住宿，走出门去，外面是一个小市场，很热闹。虽然没吃晚饭，但不觉得饿，为防万一，买了两个馒头。　　到街里的宾馆一打听，果然，最低价166元。该着我省钱买烧鸡。　　转了一圈儿，没什么可买，回去睡觉。　　5月11日北京-曼谷都市里的徒步　　　　早上4点多就醒了，磨蹭一会儿起来，外面，天正下着小雨。　　我住的地方距离三号航站楼大约4公里。下雨使我徒步去航站楼的计划大受影响。不过还是先走出去再说。　　走到镇里的民航居住区，忽然看到了路边的车站站牌，想起来，对，民航宿舍区不可能没有去航站楼的公交车，果然，一会儿就有车过来，是去2号航站楼的，因为事先知道2、3号航站楼之间有免费摆渡车，所以我就上了车，先去2号航站楼。票价1元。　　　　到站下车，转车，去3号航站楼。　　不到6点钟，就顺利到达了三号航站楼。　　拿护照取电子客票的时候，我对办票的小姐说想要一个靠窗的位置，可一着急，说成了给我一个靠边的位置，意识到可能误解，连忙更正，说要一个靠窗的位置，可能后一句小姐没听清，结果给了我一个37D的座位，我一想，这好像不是靠窗的，问小姐，她说是，于是犹犹豫豫进去办手续。　　　　三号航站楼是两个“Y”字对接到一起的结构，国内进出港在前一个”Y”字部分，出国则需要先乘坐捷运轨道车到另一个“Y”字部分办手续。　　本来以为奥运期间的出国手续多么复杂，所以提前2个多小时来到机场，可实际上也很简单，虽然是奥运期间可能稍为严格了一点。　　　　下了轨道车，先进行边检，从来没出过国，没做过边检，以为很复杂，其实很简单，交上护照，我看边检人员在计算机输入护照编号，估计是看看是否属于嫌疑控制对象，看没什么问，于是盖章放行。　　　　边检完事之后是安检，我的包里装满了各式金属器物--三脚架、不锈钢饭盒、相机、小电脑、金属链锁等等，安检人员让打开包简单看了一下，就放行了。我的大金属水果刀也得以蒙混过关。　　并不是故意要违反航空管理条例，实在是我去泰国这样一个水果之都太需要一个好的水果刀。事先也做好了心理准备，被查出来就上缴，没想到果然得以蒙混过关。　　也许是水果刀偷渡成功得意忘形，匆忙之间，我装着护照、银行卡和小相机等重要物品的腰包竟然忘记拿走，落到了安检处。　　走不多远，突然发现腰包不在，连忙回去找。　　安检人员对此类丢三落四人员已经司空见惯，核对无误，把腰包交还给我。　　　就这样，刚刚6点半，一切OK，就等着登机了。离起飞还有2个小时，这下子消停了，慢慢等吧。　　新航站楼候机室的条件不错，里面有免税店，虽然比我后来在曼谷机场看到的小多了。　　还有一些中国特色的室内装饰。　　　　机场坐椅下面有电源插座，可以充电和使用笔记本电脑，也可以无线上网，不过要收费。没搞懂怎么交费。　　　　　等到8点正，开始上飞机，果然37D是一个靠边的位置，而不是靠窗的位置，想一想，5个小时的航程，还是得找个靠窗位置，找到泰航的乘务长，让她帮忙调换一下，她查看一下登记表，44K没人，于是在登机牌上给我改过来，终于可以靠窗欣赏风景了。　　我的第一次出国旅行生活开始了！　　泰航乘务组不仅有美丽的空中小姐（空姐），还有漂亮的空中先生（空少，空中少爷）。　　起飞前，空姐和空少给每个旅客发了一付耳机，插入座位把手上的耳机插孔中就可以收听飞机广播。因为除了开始时教大家如何系安全带和使用救生衣和氧气面罩等例行功课外，其它时间大屏幕上播放节目时机舱内的喇叭是没有声音的，旅客可以根据自己是否感兴趣用耳机选择收听。扶手上有两个旋钮，其中一个是音量控制旋钮，另一个多档位旋钮，根据我的判断，在当初设计时，是不同档位可以选择不同国家的语言或不同的节目，但实际上飞机上播放的都是英语。　　我认为泰航的机前培训设计的较好，在大屏幕显示期间，喇叭中的播音员用准音分别用汉语、英语和泰语各说一遍，又清晰又明白。而我们国内的许多航班是乘务员一边示范一边哇啦哇啦乱喊一气，什么都听不清楚。这方面显得实在是太落后了。　　　　飞机起飞时，外面还在下雨，不过很快飞机就飞上了万米高空，把下雨的云彩压到了脚下。　　空中一片云海，不是很美丽，差强人意。　　飞机平稳后，空中小姐和空中先生就开始忙碌起来，他们不停地工作，笑容可掬。　　 9点半，开始发飞机餐，泰国风味，量不是很大，样不少，还可以。　　餐后又有饮料，果汁、咖啡、热茶、冰水等，随便选择。没吃饱的旅客还可以要小面包。　　饭后不久，小姐们开始发放出入境登记卡，上面全是英文，许多语言不通的人对此很挠头，不知道许多项目是什么意思。不过本人对此早有准备，早就从网上下载了准样式，提前填好了，现在只要照猫画虎，填上就OK。　　　填过出入境卡，先生小姐开始新一轮的饮料发放。　　在他们工作间隙，我来到后舱，给漂亮的泰航空姐和空少拍了几张照片，并和他们合影留念。　　　今天的空中景物很一般，总希望乘飞机时能看到漂亮的云海，但很少如愿。　　只有一次，我从北京飞回沈阳，遇到了最美丽的云海，但很遗憾，那一次没带相机。　　飞机掠过了一片片山川河流，很遗憾，没准备地图，不知道都飞过了什么地方，后来才知道，前面的大屏幕上面不断显示的就是当时飞过的路径，不过我离的稍远，看不大清楚。　　　　 5个小时的飞行也不觉得漫长，飞机从北京起飞后，先后经过了河北，河南、湖北、重庆、贵州、云南，出境后又经过了越南和老挝，最后在泰国上空飞行了将近一个小时，于北京时间1320，曼谷时间1220到达曼谷的素万那普国际机场的上空。　　快降落的时候，从空中看，先是万顷良田，然后开始出现城市成片的房舍，美丽的立交桥和高速公路，然后飞机降落。　　　　泰国的这些高速公路，据说都是日本政府帮忙建造的。不过不是免费援建，而是收费项目。据说日本人是按照过往车辆的轮胎个数收费，4个轮子的收4个的钱，8个就收8个的钱……本来公路建成五年之后就已经回收全部成本了，但是日本人却和泰国订了20年的收费合同。[ ]　　到了机场，一进机场大厅，先遇到这位门神迎候大家。　　这是印度神话传说中的神猴哈奴曼（我没有搞错吧？）。有人说他西游记中的孙悟空的原型之一。　　印度有一篇著名的文学作品《罗摩衍那Ramakien》里写了这样一个故事：　　婆罗门教三大天王之一的“那罗延天王”的化身罗摩王，有一次带了美丽的悉达王妃到森林里打猎，夜叉国的十颈夜叉王却趁机把王妃抢走，因而引起了一场人魔大战，猴神哈奴曼率兵帮助罗摩王，结果夜叉王大败，美丽的王妃终于被救了回来。　　因此，哈奴曼就成为小乘佛教的护法神。后来我看到：在玉佛寺里到处都是神猴哈奴曼的光辉形象。　　　　网上介绍：这个于2006年9月28日开始启用的新机场的建设长达45年，早在1961年就拟定了兴建新机场的计划构想，直到2002年才开始动工修建，用了4年半的时间完成了这项大型建筑工程。整个机场耗资高达40亿美元（约1440亿泰铢），据说是亚洲最大的国际机场。　　该机场由德裔美籍著名建筑师杨恩设计，采用华丽的玻璃和钢骨拱门，具有泰国传统建筑特色，具有全球最大的单一机场航站大厦，占地为56.3万平方公尺。该机场总的占地面积为3200公顷，距曼谷市区25公里，有2条高速公路连接，市中心到机场约为35分钟车程（实际上，由于拥挤的曼谷交通，多数情况下需要一个半到两个小时才能到达市内），目前正在兴建一条长度为28.6公里的高速铁路直达新机场。机场共有120个停机坪，每小时可起降76架航班，其中有5个停机坪可容纳最新的空中巴士A380飞机。在新机场运营的航空公司将达到100家左右。　　　　　在曼谷机场，出境更简单，在出境处交上了入境单和护照，边检先生把出境单订到护照上，盖上戳，放行。　　 OK, 顺利出境。　　　　出境后来到前厅，看到有许多人在接机。旁边立着许多接人的牌子，其中一块牌子上面写着我的名字，这肯定是接我的，可人呢？　　四处看看，没有人关注这个牌子和牌子下的我，我就去大厅里面找ATM取泰铢，悠悠万事，唯此为大。经济社会，没有钱寸步难行。　　在大厅的一头，找到了一个ATM，众多志中有一个明显的银联志。　　 2005年5月13日，中国银联与泰国AT网络运营商PCC公司署了银联卡联网合作协议，从那时起，中国银联卡就可以在泰国贴有银联识的AT机上提现。此举将大大方便中国游客在泰国的旅游和购物。　　更为人性化的是，所有适用银联卡的ATM上都有中文选择按键，按下去，就会出现中文界面，真的是太方便了。　　在这个ATM上先取了5000泰铢，又顺手将1000泰铢在旁边银行的办事处换成了小票以方便使用。　　手里有钱，心里不慌，这下子有底气了。　　　　回到接站牌下面，来接我的小伙子已经在等待。简单确认后，他带我到旁边的椅子上坐下，然后出去找来了一辆出租车，让我上车，告诉司机送到什么地方。　　我原以为是酒店来车接我，虽然免费接机是饭店的承诺，但对相关的服务人员还是应当表示感谢，所以我原准备到饭店后给司机20泰铢小费。现在既然送人的是出租车司机，那么这项费用就省下了。看来这样办理对酒店来说也更有效率，酒店只要派一个人守在这里，就可以专门负责接送各地来的所有客人，接到人后找一个出租车送走即可，高效、方便、成本低廉，而且完全能满足客人的要求。值得效仿。　　　　来曼谷之前一周，我每天都查询曼谷的天气预报，看到这里一直是多云有阵雨的天气，今天仍然如此，这样的天让人感觉很舒服，不太热。在回曼谷的路上，又先后下了两场阵雨，这雨水是不是太勤了点？？　　雨来时，雨骤风急，不一会儿，风停雨歇。　　　　虽然从来没有来过曼谷，可在Gooler Earth 上，我已经无数次看过我要入住的酒店及其位置，所以，当出租车穿过高架桥下面的铁路时，我知道，我的酒店到了。　　我在曼谷居住的酒店--Bangkok Palace Hotel（皇宫饭店）及其周边　　语言不通总有些耽误事。在酒店大厅办理入住手续时，添完单子，身份确认后，服务生还要收我2000泰铢，我没想明白这是什么钱，又解释不通，就先给了他。　　后来我想，可能是押金一类的东西，刚好在大厅里看到了一个中国旅游团，我请导游到前台一问，果然是押金。因为房间有一些收费的饮品之类，饭店还提供一些其他的收费服务，这些都要在退房时一并结算，所以先收了一些押金，可以理解，　　到屋里一看，房间不错，服务生告诉我，壁橱里面有两瓶纯净水和一些小包咖啡、袋泡茶等是免费供应的，冰箱里的饮品和其他东西消费后则要付费。　　　　从窗口望出去，一座座高楼霍然入目，从地图上看，我住的皇宫饭店在曼谷中心商业区附近，是曼谷高楼大厦最集中的区域，曼谷最高档的宾馆和购物中心几乎都集中在这个区域。酒店南边1公里外就是以世贸大厦为中心的繁华商业区，酒店东南面几乎集中了曼谷所有的高档宾馆饭店，西边500米外就是尖尖细细，直冲云霄的曼谷最高、据说曾经也是亚洲最高的塔楼--89层的Baiyoke大厦。　　在酒店安置妥当，我走出了酒店，面对西面高高的塔楼确定一下方位，向前走到一条主路上，然后一直向着南面的世贸中心方向，开始了我在曼谷的都市漫步。　　　　出外旅游，在一个陌生的城市，我最喜欢进行这种漫步。我觉得，要更深刻地感受和了解一个城市，最好的办法就是用脚步一点点丈量过它的大街小巷。虽然处在一个陌生的地方，语言又不通，但我手里有详尽的地图和指南针，定好了出发前的地，想丢都没那么容易。　　　　跟团游的人们就享受不到这种乐趣。他们到了一个地方，往往东西南北都搞不清，甚至不知道自己是在一个城市的什么位置，中国有些导游为避免麻烦，更是编造谣言，恐吓团员说出去乱逛容易出事，把团员紧紧控制在酒店里，所以许多人来了曼谷，除了几个景点，对其他地方一无所知。　　在我出来之前，妹夫给我讲了他们来曼谷的一段遭遇，他和一行人跟团来曼谷，同行的几个人晚上没事出去转街，由于东西南北都搞不清楚，更不知道身处曼谷的什么位置，结果没转多远，就晕头转向，找不到原来的酒店了。打了个出租车在曼谷乱转，四处去问，也不得要领。结果转了大半宿，一直到凌晨三点才找回酒店。这就是想省心跟团游的结果。　　我们这些自助背包客绝对不会犯这样低级的错误。　　曼谷是一个国际化大都市，僚人家园网站的凌波仙子网友这样介绍曼谷：　　曼谷，是个兼具古老气息和现代风情的东方大城，更是个处处充满赞叹的地方。这个城市于1782年所建，是今日泰国政治文化，经济交流的中心，被列为东南亚第二大城市。　　曼谷的全称，译为拉丁文有142个字母，译成汉语也有60多个汉字。其意为“伟大的神仙之京城，永恒的绿宝石城，坚不可摧的极乐世界，天帝的皇都，被赠予九块宝石的世界大都会……”，是世界上名字最长的首都。当年，拉玛一世将都城迁至曼谷，用记录佛教经典的巴利文给新首都起了一个长名，将许多美好的称号都加在了这个新首都的名字上，泰国人简称其为“克伦太普”，也就是“天使之城”。　　湄南河从绿郁葱葱的泰北山峦逶迤而下，横穿过曼谷，把曼谷分为东西两部分，就像少女腰上的一条曼妙的彩带，给曼谷增添了不少色彩。东部是新城，这里高楼林立，一座座高楼大厦和豪华商场拔地而起，繁华的工商业区，证券交易频繁的施乐姆街，各种跨国公司在此设立分部，而每年在曼谷举行的各种国际会议多达二三百起。然而在洋溢现代化气息的水泥丛林中，曼谷仍然保持着一股东方的神秘气息。湄南河以西是旧城吞武里，那里多是精致的园林，雕工细琢的佛塔，在这里生活的泰国人依旧保持着传统的色彩。　　最让人感兴趣的，是曼谷的水上市场。这里的河道多于街道，汽艇和木船比比皆是。据说曼谷新城的修建过程中，许多河道被填土封闭，可想而知，“东方威尼斯”的称号并非徒有虚名。河边的水上人家，满载水果蔬菜的大小船只，在水上形成流动货摊。当船上的农民和小贩向游客兜售商品时，他们会以长竹竿为媒介，将鲜花，水果等递给游客。　　令人赞叹的是专供泰国国王和王室成员使用的船只。泰国王室每年都要建造一艘游艇，载王室一家畅游湄南河。船以金箔雕画装饰，非常精致美丽。船首像一只金色天鹅的颈项，嘴里含着一些垂饰，而船尾则像一条大蛇，浮在水面。每年的10月底或11月初月圆之时，装饰得五彩缤纷的王室之舟就会出现，静静地行驰在河中。　　在曼谷，观光区可分为王宫边、杜喜区周边、中国城等8个区域，精华在金碧辉煌的皇宫和佛寺建筑。位于曼谷市中心区的大皇宫，由一组布局错落有致的建筑群组成，汇集了绘画、雕刻和装饰艺术的精华，风格独特，闻名遐尔，主要建筑是4座各具特色的宫殿，从东向西一字排开，一色的绿色瓷砖屋脊，紫红色的琉璃瓦屋顶，凤头飞檐。屋顶是典型的泰国“三顶式结构”，集泰国数百年建筑艺术之大成。　　曼谷还是有名的“佛庙之都”。全市有佛400多座，到处都可以看到寺庙，香火鼎盛，轻烟缭绕。佛寺建筑精致美观，具有浓厚的东方色彩。最有名的是玉佛寺、卧佛寺等。　　漫步在湄南河岸，偶尔会邂逅一两个供着花圈的神龛，或者是替人看相的命相师，泰族妇女摇着载满水莲花的舢板，寺庙里的风铃在沉静的空气中回响着。黄昏的阳光染红了皇宫的金色尖顶，美丽的景致尽在举手投足之间，而这种耐人寻味的感受，也只有亲身体会才知道。　　所以说，曼谷之于泰国，正如巴黎之于法国，伦敦之于英国，代表着国家的精神和文化。走一趟曼谷，你会感受到泰国活泼，多变的精神风貌。　　　　这样美丽的景致，如今我正在用自己的脚，自己的眼，自己的心灵，自己的感觉一点点感受，一点点体验。　　　　曼谷是一个大都市，而且是个国际化的大都市。泰国的城市中，只有曼谷的规模、发达程度和文化沉积等综合指数可以称之为大都市，泰国全国有6500万人口，其中曼谷就占了十分之一，有650万人口。　　而第二大城市的清迈面积和人口不足曼谷的七分之一，规模和中国的“大城市”--铁岭相当，更不要说其他城市了。　　　　外面天气阴沉，随时可能下雨，我不能不带上雨衣。小雨给我的都市漫步带来了小小的不便，但它却让我在曼谷最炎热的季节感受到难得的舒适的凉爽。　　　　泰国不愧是一个佛教国度，几乎每个稍有规模的建筑面前，都有一个漂亮的佛龛，里面供奉的大多是泰国人认为最灵验的四面佛。　　佛龛前不仅有鲜花、香炉，还有许多漂亮的小彩塑偶像侍奉着。　　　　看驴友们拍回来的照片，最喜欢这些形神俱备的陶偶，很多饭店宾馆前面都有，[ ]　　历代国王的塑像也和佛像一样被到处供奉。　　　　曼谷的出租车很漂亮，而且因为所属公司不同，颜色也不一样。　　　　虽然天很热，但交通警察全副武装在街上指挥交通。　　在泰国，公职人员的尽职尽责为我留下了极深的印象。　　虽然是曼谷最繁华的大街之一，但街上并不排斥作小买卖的的人们，也没有任何城管之类来骚扰他们。　　　　街边的小摊在给人们带来生活便利的同时，也给都市增添了一道独特的风景。　　　　曼谷的交通一直为各国旅游者所诟病。道路狭窄，车辆众多，拥挤不堪。　　为了改进交通，曼谷建立起了自己的立体交通体系。　　主要道路上方，几乎每个交叉路口，都设立了行人过街天桥。　　　　高架轻轨的水泥支架宽大厚重，在给人沉稳可靠的感觉的同时，也把曼谷本来就狭窄的天空分割的更加支离破碎。　　街上到处有佛龛神像，也有许多护法神祗，这里有一个大鹏金翅鸟驮一个不知道哪方的神灵，一个妇女来这里虔诚地叩拜。　　　　　这就是世贸中心对面小广场上的四面佛（Erawan Shrine）。没有恢宏的庙宇，没有宽大的道场，如果不是仔细注意，许多外来者会错过这个著名的景点。　　据说，四面佛非常灵验，还听的懂包括粤语在内的多国语言和方言，许多游人，特别是香港、新加坡等地华人常专程来此膜拜和还愿。　　网上介绍说：四面神其实并非佛，而是神，是婆罗门教三大主神之一的大梵天，在婆罗门教众神的传说中，“大梵天”是世界万物的创造者，他原有5个头，后来被婆罗门教里的另一大主神“湿婆”砍去一个，剩下四个头分别朝向东、西、南、北四方。它有四只手，分别拿着吠陀经典、莲花、匙子和念珠。　　据说四面佛的四面分别代表慈(仁爱)、悲(悲悯)、喜(吉祥)、舍(施惠)，因此进香时要按顺时针方向对四面佛像四面依次膜拜，四面都敬到，否则不灵验。还有一点非常重要，说是拜了四面佛后祈愿成功是要来还愿的，否则佛就要降罪了。　　拜四面神通常使用鲜花串、金箔、香烛和木象(象征幸运)，或者将麻雀放生，富有者则雇几名少女在神前跳传统的祭神舞，以谢神恩。　　　　因为还有一种说法，说四面佛是大梵天所骑的大象的化身，所以四面佛旁边还有一些木刻的大象，它们也成为人们顶礼膜拜的偶像。　　拜佛还愿者请身着民族服装的少女正翩翩起舞，以娱神灵。　　高架轻轨车站楼梯漂亮的遮阳篷，很有点悉尼歌剧院的风格。　　　　路边小景　　　　遇到两位水晶晶（泰国对漂亮的小泰妹的称呼），我举起手里的相机，示意要给她们照张像，两位小姐欣然应允。佳丽回眸，嫣然一笑，于是有了这张照片。　　　　大街上的许多小泰妹（不是太妹）感觉确实很漂亮，笑起来尤其好看。她们确实很爱笑。　　　　也许是东南亚湿润的空气格外养人肌肤，加上曼谷大都市的文化涵养，使这些水晶晶显得格外娇媚。虽然东南亚的阳光应当很厉害，可在泰国的十多天里，无论是晴天雨天，我都没看到女孩们打伞遮阳遮雨，但令人惊异的是，都市里大多数女孩们的皮肤不但不黑，反而相当的白皙。　　　　据说，泰国真正的白皮肤美女都集中在北部城市清迈，因为那里的混血很多，女孩子皮肤很白，高高的，而且很温柔。而南部地区是纯种的泰国人，那里的人长得黑瘦矮小，不好看。　　([

my↓↓↓请牢记↓↓

吴政尧

曾经看到一篇驴友从杭州徒步到丽江的游记，他开头的大意是这样的，我这一辈子就是个打酱油的，我用上半辈子打了一瓶酱油，用后半生提回家，如果这样一辈子的话，我只知道酱油的味道，不知道五味陈杂的味道，所以就辞职上路了。我十分憧憬羡慕那种自由自在，浪迹天涯的生活，但终究是一个无法突破现实生活的人，我得工作挣钱养活自己，我注定这辈子只能做个打酱油的人。既然浪迹天涯只能是梦想，那就只能在平淡的生活当中为自己找到些许乐趣。每年一次的旅行与我来说，就如同物质贫乏的童年时过年，那时候我就可以有零花钱有好吃的。于是每年我会用半年时间来期盼，用10天的时间来尽情享受，再用半年的时间来回味旅途的点点，这样每年都是很值得回忆的一年。我和老公是大学同学，结婚时几乎是一无所有，当时的结婚照还是黑白色的，结婚十年时流行婚纱照，我们就作为纪念去重拍了一套，结婚二十年时我们已经开始了每年一次的旅行，于是作为纪念我们去了亚丁和梅里，雪山，溪流，森林，草原成为我们美好回忆。时光荏苒，一晃五年过去了，今年我们已经是银婚了，佛国缅甸行成为我们这次旅行的目的地。行程8月 8日乘K337次车（2022）离郑州赴昆明住火车上8月 9日欣赏湘桂风光住火车上8月10日 0643抵昆明后，昆明休整8月11日赴长水机场乘MU2029航班，1405-1350昆明赴曼德勒，抵后打车赴曼德勒，换钱，买火车票后，曼德勒市内晚餐，晚9点乘火车赴蒲甘8月12日 6点左右抵蒲甘后住宿，包马车游蒲甘（欣赏万千佛塔烟雨中的美景）8月13日包马车游蒲甘（欣赏万千佛塔烟雨中的美景）8月14日租自行车蒲甘到处转悠8月15日乘汽车赴茵莱8月16日乘船游茵莱湖8月17日茵莱飞曼德勒8月18日包皮卡车游曼德勒和周边古城8月19日 1440飞昆明，1720抵昆明，晚2120飞机返郑州费用（两人份）赴昆明火车：1000元证：500昆明回郑州飞机：2500昆明住宿及杂支：300昆明曼德勒往返：2800合计：7100境外费用：680美金折合人民币4352总计：11452人均：5726元走之前犹豫来犹豫去，乘飞机太贵还得加一晚住宿，最终下决心辛苦一点乘火车赴昆明，新闻天天都是台风和水灾，很担心铁路再出现问，晚点赶不上出境的航班，只好提前一天到了昆明。找到住处，给5年前在香格里拉偶遇的小杨和小纳夫妇打了电话，约好晚上在金马碧鸡坊汇合一起吃晚饭。说起来和他们夫妻可真是缘分，5年前在香格里拉汽车站相遇，一起包车去了梅里，原本他们准备在飞来寺看看雪山就回，结果却在我们的忽悠下，一起去了明永冰川，一起住在西当温泉，又一起进入雨崩村去看神瀑，完全不知户外为何物的他们俩，为进入一个完全不同旅行状态感到非常兴奋，因为他们从来没有住过那么破的旅店。最最悲催的是他们是清真人士，而且是非常非常清真的那种，进入雨崩吃撑了大问，只能吃煮鸡蛋和方便面，正好我们带了一些烤馍片是清真食品，都给了他们。从雨崩出来的第一件事，就是在德钦县城找了一家清真馆子，好好搓了一顿。那时是我们结婚二十年的磁婚之旅，在旅行即将进入尾声时，我们相遇了。现在5年过去了，我们的银婚之旅的第一站，就见到了他们，真的是一种缘分啊。我想起当年一起去雨崩时，我们结婚二十年，他们十年，还遇上一位叫做平安的杭州小伙子，于是我们就起名三十年平安组合。平安当时因为一些个人原因，辞职去旅行，三个月独自走遍了全国，和我们分手后，就进入西藏，后来是新藏，内蒙，东北。我们都和平安失去联系，想来平安现在一定已经拥有一个美满的家庭，过着幸福的生活吧，遥祝我们这个三十年平安组合家家团圆幸福。白天我们在昆明市内瞎转悠，无聊第给狗狗拍照；看见卖菜的也上前拍照，问人家那些我们没见过的菜叫什么名字，很被卖菜大婶鄙视了一下，大概觉得我们太没有见识，四体不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安组合，最右边是我们俩，中间是小杨两口，最左边是平安，平安旁边的是雨崩的女孩，藏歌唱的让人欢笑，让人流泪。商店街上优雅的小比熊，坐在门前任我们拍照，无视我们的存在昆明的第一次餐，吃的是傣家风味，香茅排骨，烤里脊，烤金针菇，菠萝饭，很是美味茉莉花项链，美丽又美味那些看起来很好看且不熟悉的蔬菜和小杨约好的6点整，来到金马碧鸡坊。不一会就见小杨带着一个女孩过来了，原来小纳出差了，小杨带着女儿来见我们。特别清真的小杨安排的晚餐地点真的很特别，在一个清真寺里面，院子里有遮阳的木架子还有棚顶，很风凉很舒服，那个环境没有理由就让人喜欢。真的不知道清真寺里还有餐厅呢，和小杨母女聊着天吃着饭，耳边回旋着伊斯兰的经文声，似吟似颂，很好听的。真是一种很好的经历，如果没有领着，真的不可能找到这样的餐厅。 8月11日，我们登上了飞往曼德勒的飞机。和两年前的越南柬埔寨不同，这次的4个人的英文几乎都是幼儿园水平，虽然下了很详细的攻略，但还是有点不安和忐忑。飞往曼德勒的航程很短，只有1小时十分钟，缅甸和国内的时差却有一个半小时，所以下午2点5分起飞，到曼德勒却是1点多钟。飞机进入平飞状态，空乘发了一杯饮料，就进入了下降状态。空中的蓝天白云真是美丽，蓝的令人心醉，白的像一团团柔软的棉花。过云层就看到缅甸的大地展现眼前，那幅图画很眼熟，因为在谷歌地图上已经看了很多次了，我极力辨别着陌生而熟悉的环境，那条大河是伊洛瓦底江，江上有两座桥，桥的一边是曼德勒，一边是实皆古城。可是当时我确实没有看懂那边是市区，那大片的水域令我以为曼德勒发大水了，可疑惑的是并没有这方面的新闻啊，旅途结束再看照片时才弄明白，那大片的水的区域，正是因瓦古城和阿马拉不拉古城所在的位置，甚至沿江通往因瓦渡口的那条林荫大道也清晰可辩。感谢以上各位的欣赏和祝福，我们将继续努力，争取金婚，钻石婚时，依然能携手同行。也祝福各位驴友各自有各自的幸福生活，其实幸福是一件很简单的事情，如同兔子有白菜和萝卜一样。曼德勒一下飞机就开始体验到缅甸的味道，顺利通过移民局，到了提取行李的转盘前，等了半天不见行李出来。同机的大部分人都是往来中国和缅甸作生意的，最后剩下等行李的不到10个人，基本都是游客。终于行李出来了，却不是从转盘里出来的，而是几个缅甸人从停机坪的那个门口提着过来的，拿到行李对方就开口要小费，没有缅币，只好给了1美金了事。过海关柜台时需要填写一个申报单，各国的内容都差不多，虽然不是太懂，大概也就是姓名护照号码，有没有不允许带的东西，钱带了多少之类的。出了海关一进入候机，忽地一下围过来一群人，攻略上说了没有公交，这些人都是出租拉客的，问问价格说是一个人3000K，当时是费了好大劲弄明白，不是3美金，是3000K。候机室里有兑换处，却没有营业的人。拿出攻略指着市区，先说“money change “，然后指着火车站，说“train station”，基本上我们没有囫囵的话，只能是蹦单词，一路上令我最郁闷的就是，缅甸恨不得要饭的都会说英语，而我也算是半个知识分子却完全靠蹦单词，肢体语言以及悟性来搞明白所以事宜。最终老公居然谈妥4个人10000K的价格，比攻略上便宜不少呢，这时碰上一对南宁的夫妇，想和我们拼车，15000K6个人搞定，在后来换钱，买火车票等环节上，英文不错的小龙夫妇给了我们很多的帮助，唯一让我乐不可支的是小龙夫人英语虽然不错，但是数字功夫不怎么地，谈车费时居然把15000K听成50美金，在后来的旅途中，这种误听还有好几次。虽然我没有听懂对方说的数字，但我有攻略上的价格参考，认为那是绝不可能的。说起来缅甸的司机真有耐心，到市内先把我们带到兑换点，当天的汇率1美金850K，比攻略上还好一点。300美金可以换到255000K，瞬间变成大富翁，都是1000一张的，一大把钱就那么用皮筋一捆，扔到背囊里，钱夹已经完全失去了作用。换完钱发现小龙的千元纸币和我们的不是一个版本，要大出许多，于是又一番折腾各自互换一张作纪念。紫云在这里受到第一次打击，虽然攻略上说的很明白美金必须是新崭崭的，但是她没太在意，带的美金没有一张没有折痕的，基本上是不给兑换的。曼德勒一出机场，就看到传说中的男人穿裙子三张变成了这么大一捧到火车站买火车票多亏了有小龙夫人的帮助，一进站见人依然是一个词“train ticket”，于是对方指着二楼回答了一句什么，应该就是在二楼吧，于是冲上二楼就见一大溜售票口，空无一人，没有买票的。找个里面有人的窗口又是一个词“BAGAN”，对方显然知道这么打扮的人是游客，要去蒲甘，于是说了一堆话，其中我们逮住了一个词“ten”，其余皆没听懂，但已然明白是10号窗口，可是到了10号却没有人，到了另一个窗口问，依然听懂一个“ten”，再看10号窗口已然来了一个秃顶的老头，跟他说去蒲甘，这是小龙夫人来了，我听见她跟那老头说要“first-class”，老头说一个人10美金，我们说可以，老头开始很认真地填写车票，写好车票交钱时，我让紫云先用她那些人家不给兑换的旧美金试试，紫云拿出两张10美金，一张20美金，老头恨不得用放大镜一张张的鉴定，结果是全部不行，有折痕的不行，有污垢的不行，紫云再拿一张换换，还是不行，紫云只好将所有的美金扇面打开让老头挑，最终老头只认可了一张20的，我拿出100的，老头示意没钱找，我们几人面面相觑，认可的没钱找，零的人家嫌旧不收，在攻略上已经知道缅甸不收旧钱，但根本没有引起注意拿了一把旧钱，换不了也花不了的紫云，满脸无奈又无辜，基本上她的美金全用不了，小余的一半用不了，幸亏在昆明又换了一些，昆明银行的人了解缅甸，所以全部给的新钱。这样一来我们俩只有900美金，紫云的基本用不成，小余大概也就是五六百美金能用。这是缅甸给我们上的第一课，旧一点的美金不能用这是真的。最终4个人才算凑起来40美金，前后折腾了快半个小时，才算拿到那张珍贵的纸片，正面是价格和车次，背面是手写的座号。除我们空无一人的售票大厅认真填写火车票的老头和站台，注意那个站台，看起来好像还算正规，等我们出发往蒲甘去的时候才真正见识了缅甸的铁路。事实上收集攻略时就已经知道缅甸的火车很令人惊喜（震惊），但好奇心强的我还是想知道到底震惊到什么程度，一是出于省时间省一晚住宿费用，二是希望能体验缅甸各种交通工具，所以整个旅程中3段长途移动，分别为火车，汽车和飞机，事实上3段中唯一能让我们了解到缅甸老百姓交通状况的只有这趟火车，即使我们坐了头等席，依然是比较惊喜，具体惊喜请关注后续章节买完火车票终于踏实了，于是和小龙两口一起去找饭店，他们打算先玩曼德勒，而我们想最后玩曼德勒，先去了他们目的花园酒店，结果没房，再去了ET,还是没房，要说那个缅甸司机人真是好，先去换钱，再去买车票，然后是一家家地找酒店，让去哪里就是去哪里毫无怨言，在后来的旅途中的种种经历总结一句话，缅甸人民个个都是活雷锋，只要看到你有困难，立刻会有人上前帮忙，和国内事不关己高高挂起的现状有明显的反差。最终在文豪酒店找到了房间，不过曼德勒的酒店涨价很厉害，根本找不到20美金以下的房间，小龙两口也算踏实了。也就有了观赏街景的心情。ET酒店，一家经济型酒店，住的人不少，但网评不怎么地，回程住了两晚，感觉一般缅甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排档进行的，我们4人和刚刚相识的小龙两口一起吃的，一进餐厅就见老公跑到里面放了很多菜品材料的地方，指手画脚的说着什么，很疑惑他怎么看着那么得心应手，似乎没有任何障碍，等他回桌前一问，才知道里面有个女孩能说汉语，东南亚旅行好处就在这里，能够求助的说汉语的人非常多，这也是我们初级境外自助游首选东南亚的原因，难度低成本也低，等东南亚和亚洲基本转完，积累了一定的经验后，再考虑非洲和南美，那里是我的中期目，至于欧洲，澳洲，美国那样的地方等老了再说吧。在急剧全球化的时代，还是先选那些保留了更多原始自然和民俗的地区，已经现代化的地区也变不到那里去感慨先搁着一下，看看我们的晚餐吧。有鱼有菜有肉，还有鲜榨的各式果汁，尤其是那个菠萝汁特别浓，还有很多未完全打碎的果粒，美味极了。其它的还有木瓜，鲜橙，柠檬等等，这么一餐总共才花了17000多，和一人3000左右，后来的每一餐基本上都是这个准。饭后离火车发车还有一段时间，几个人就在街上乱转熟悉环境，但是真是没有什么好转的，什么也没有。看见一个小店就进去看看，小龙和小余一人买了一条隆基，在后来的旅行中，小余特别中意那条隆基，时不时打开隆基的扎口晃晃，凉快一下然后再系上。我和紫云还有小龙夫人则买了缅甸人涂在脸上防晒的那种香木粉，然后几个人把自己涂的花猫一般，逗得店家乐不可支。出了店家看见街头卖槟榔的，拿一种什么树叶子，里面图上白色的石膏装的东西，再放上几颗敲碎的槟榔包起来，然后几个一起放进塑料袋中，老公好奇买了一包让大家品尝，没有愿意尝试，只有老公拿了一个放进嘴里，其它人都呲牙咧嘴地看着老公的反映，老公强作镇定对大家说，好吃极了，大家都尝尝，结果是没人上他的当。一进火车站见人就问“BAGAN”，原以为是车站中间那个看起来还算正规的站台和车道，但对方却指着进门后左手一直走的方向，说去蒲甘的站台在那边。按照他指的方向朝前走，倒还真有另外一个站台和车道，站台上横七竖八，或坐或卧着很多当地人，带着大包小裹。只是越往前走越疑惑，那条车道上面杂草丛生，还有很多垃圾，怎么看也不像能走火车，倒像极了废弃的铁道。于是再次找人问，所有的人都及其确定地指着那条荒草丛生的铁路，说“this way”，依然是感觉疑惑，老公很聪明的指着铁丝网隔开的里面那条还算正规的站台和铁道说，应该是那条吧，只不过在这边候车，车来了门一开就可以到那边上车。但是问到的所有人，甚至是看到我们是游客主动打招呼的人，都是指着那道荒弃般的铁道，说着“BAGAN"。再往前走，看到一列车停在那道上，一个身穿制服貌似铁路工作人员的人，再次指着那条铁道，说那是去蒲甘的，但那车不是。至此虽然我们百般不相信，但事实蒲甘的车就是从那条废弃一般的车道上发车。此时那列车不知什么时候开走了，我一直朝前走，直到一个牌子前，上面写着缅文，搞不清楚是不是蒲甘的意思。总之就等着吧，紫云和小余看到旁边的一条街上好像有商店，于是就去逛去了，那里已经是站外了。我和老公是在没劲折腾了，站台上也没有坐的地方，就到道边的店里要了一杯啤酒等待，几乎进店里的所有人看见我们俩就比划出9跟手指，他们是告诉我们去蒲甘的车9点发车，缅甸人真是太热心了，和人情冷漠的国内完全是两回事，这种感觉其实是旅行缅甸的最大收获。后来我要上卫生间，店里的热情的把我带过去，进门时看见貌似要收钱，但我进去却没有问我要，仔细观察发现那里上厕所不要钱，但另外一边是公共淋浴间，洗澡是收费的。在缅甸最大的感受是虽然所有的设施及其简陋，人看起来也黑乎乎的，但其实比国内要卫生的多，至少卫生间不像在国内靠鼻子就可以找到，缅甸的卫生间几乎都是没有一点味道的。从卫生间一出来就看到车道上停了一列车，透过窗户看到其中一节的座位上套着白座套，想来那就是我们要坐的头等席吧。赶快回去和老公会合，回去的路上又是所有迎面过来的人，都指着那列车说着“BAGAN”,天呐，缅甸人民可真个个都是活雷锋啊，如此的热心帮助他人。车是那种窄轨列车，所有一排只有3个座位，很宽大，有点像飞机头等舱的座位，没有空调电扇也不转，好在所有的门窗都是敞开的。([]

人人燥97超级视频

黄佩玲

序六年前。我刚开始练习瑜伽，瑜伽馆的一位老师，每年都会去印度呆上一段时间，学习瑜伽。那一次，他准备带学生一同前往。我虽心向往之，但他计划的时间，我完全没有假期，只好作罢。我记得他对大家说，在印度不能乱吃东西，否则很容易拉肚子。一年前。深夜，妹夫从印度打来电话，说妹妹因染上登革热，高烧不退，住进了医院，白细胞和血小板不断减少，医生说，如果血小板继续减少，就需要输血，建议由直系亲属输血。妹妹已是第二次去印度，因妹夫被成都的公司外派到德里，负责印度市场的销售，所以这两年的十一，她都会去印度探望他。前年呆了一月，她安然无恙。怎么这一次，只是因为被蚊子叮咬，就染上了登革热？而事实上，每年9、10月份，都是印度中北部地区登革热高发期，卫生条件的不完善便是重要原因。当时，我对蟋蟀头说，没想到，我会因这种原因去印度。赶紧上网查询如何办理印度证。妹夫说，再等一晚，看这晚我妹的身体状况再作决定。所幸，那一晚妹妹的相关指数开始出现好转，并于三天后顺利出院。但，“明年我们去印度吧”，就这样提上了议程。在S姐的建议下，我们提前大半年就订好了去印度的往返机票。我不是喜欢做功略的人，但想去的地方太多，时间却太少，提前做好计划，便能让旅行变得从容点。尤其是，印度软件业发达，提前四个月便能在网上订火车票，电子票打印出来，就可直接使用，方便程度远甚于中国铁路；印度的许多旅馆都有自己的网站，可网上在线订房，也可通过发邮件的方式预订。当然，在订票订房的过程中，也发生过种种问，种种纠结，和阿三们不断通过邮件进行沟通。但渐渐，我发现这也很有趣，我的印度之行，似乎提前几个月便已开始。我关心行程，蟋蟀头却只关心安全。毕竟，这是一个不可思议的国度。不可思议，并不是我说的，这可是印度旅游局的全球宣传口号：Incredible India不可思议的印度。今年7月30日和31日，接连发生在印度北部的两次大停电事故，使得印度半个国家瘫痪，6亿多人的日常生活受到影响，占印度总人口的一半左右。美联社称：“有史以来最大的停电事故已由印度创造！”同样是7月下旬，印度东北部阿萨姆邦土著与穆斯林移民爆发种族冲突，并酿成大规模流血事件。8月25日，又发生两起新的攻击，使得该邦因骚乱死亡人数累计接近90人，数千人流离失所。因太多人逃离，一度造成该地区的铁路中枢系统瘫痪。所以，蟋蟀头的担心，并非毫无道理。我和他解释，我们去的虽然是印度北部，但主要是在拉贾斯坦邦，和那个发生冲突的地区没有一点关系。至于停电嘛，好吧，我也不知道到时是否会发生，但，如果发生的时候，我们可以身在其中，我觉得这也非常有劲。的确，对于爱冒险的我来说，印度正因为种种不可思议，才充满无限魅力。在游记开始之前，让我们先来唱颂一次OM，shanti shanti shantihi （欧姆，香缇香缇香缇嘿）这是我们每次瑜伽课开始和结束时，都会唱颂的一句话。OM，被瑜伽认为是最古老最神圣的梵音，是万物源头的声音，是内在的声音。而香缇，则意为平和、和谐。这也是我在瓦拉纳西的恒河河祭时听到的唱颂声，在日落时的斋浦尔、焦特浦尔城市上方回响的晚祷声。。。唱颂OM的力量，可为你打开心扉，将内心做一次清理。因为我希望你能暂时抛开关于印度的种种成见与偏见，跟随我的游记来一次印度之旅。以平和的心态，去看待印度的好与不好。毕竟，正因这些神奇，成就了这个不可思议的国度。一、抵达...........................................................P5二、捡了一对夫妇逛红堡.....................................P8三、火车旅行.................................................... P24四、瓦拉纳西，在生命的大剧场里出离 .................P36五、泰姬陵，故事比宫殿更美妙............................P89六、斋浦尔。意想不到的美好...............................P124七、乌代浦尔。有一种浪漫叫相遇.........................P167八、千柱庙。千根石柱万般风情............................P195九、焦特浦尔。寻找日益消失的蓝.........................P206十、杰伊瑟尔梅尔。金色之城的探险之旅................P219十一、德里。起点，也是终点................................P229 这次一反常规，在游记开始前先奉上功略，只因为我想鼓励那些对印度感兴趣的同学，如果喜欢，就上路吧。上路，其实没你想像中那么复杂。证篇办理印度证，最早只能在出发前一个月。只要准备好相应材料，印度证非常容易申请，一般在提交资料后五个工作日内便可领取证。送后，在上海印度证中心的网站上，可在线查询证受理的进度。审核完成，便可去证中心领取护照。在上海办理印度证需准备如下材料：1、证申请表一份。（在线填写https//www.vfs-india.com.cn/shanghai/chinese/tourist_appliCATionform.html，并打印）2、2张近期（50mm *50mm）白色背景的正面照片，面部与双耳图像清晰。（一张贴在申请表上，一张递交。）3、护照原件，带护照信息页和名页的复印件两张。（如有旧护照，一并提供）4、身份证正反面复印件一份。5、往返机票出票单一份。（电子行程单也可以）6、冻结3个月以上1万元以上的银行存款证明。（可以从送之日算起）7、公司在职证明一份（英文）。（用带公司信息的纸打印，内容包括：本人姓名，护照号码，职位，准假时间，工资年薪，盖公司公章，公司HR名）注：即使户籍不在上海，只要是在上海工作的同学，开具了公司在职证明即可。8、行程安排一份。（英文，需要本人名）9、证费349元+服务费165元，共计514元/人。（需交现金。证申请中心只提供服务费165元的发票，不提供印度大使馆/领事馆所收取的证费发票。）上海印度证中心地址：徐家汇路555号2楼。营业时间：800—1500 行程篇D1 （9-28）上海——德里MU564起飞时间2105 到达时间 0110+1D2（9-29）Delhi (德里)Delhi（德里）—VaranASI（瓦拉纳西）：Shiv Ganga Exp (12560) 1845—730D3 （9-30）Varanasi（瓦拉纳西）D4 （10-1） Varanasi（瓦拉纳西）D5（10-2）Varanasi（瓦拉纳西） Varanasi(瓦拉纳西)—Agra（阿格拉）：Marudhar Expres (14863) 1815—0555D6（10-3） Agra（阿格拉）D7（10-4） Agra（阿格拉）Agra（阿格拉）--Jaipur（斋浦尔）：Kurj Udz Exp (19665) 1740—2220 D8（10-5） Jaipur（斋浦尔）D9（10-6） Jaipur（斋浦尔）Jaipur（斋浦尔）—Udaipur(乌代布尔)：KURJ UDZ EXP (19665) 2230—0610D10 （10-7）Udaipur(乌代布尔) D11 （10-8）Udaipur(乌代布尔) D12 （10-9）Udaipur(乌代布尔) —Jodhpur（焦特浦尔）包车D13（10-10）Jodhpur（焦特浦尔）D14 （10-11）Jodhpur（焦特浦尔）Jodhpur（焦特浦尔）—Jaisalmer（杰伊瑟尔梅尔） Ju Jsm Express (14810) 2345—0530D15 （10-12） Jaisalmer（杰伊瑟尔梅尔）D16 （10-13）Jaisalmer（杰伊瑟尔梅尔）Jaisalmer（杰伊瑟尔梅尔）—Delhi（德里） Jsm Dli Express (14660) 1715—1110+1D17 （10-14）德里半日游D18 （10-15）德里—上海浦东机场 MU564 起飞时间 0230 到达时间 1100 火车篇作为铁轨上的国度，印度是亚洲最早拥有铁路系统的国家，至今已有150多年的铁路历史。铁路总长63200多公里，亚洲第二、世界第三。到印度旅行，不能不坐火车，因为它是最便捷的交通工具。而且，在这个不靠谱的国家，尽管火车晚点现象严重，但还是要比乘飞机靠谱许多。 1、购票网站www.cleartrip.com 非常好用的购票网站，不仅可以订火车票，也可订机票及住宿。提前四个月就可订票。座位等级分为：AC First Class(1A)/AC2 Tier/ AC3 Tier/AC Chair Car(CC)/Sleeper(SL)/Second sitting(2s)带AC的都是空调车厢，AC1是软卧，分隔成一间间，有房门；AC2与AC3都是空调硬卧，区别在于AC2是两层卧铺，AC3是三层卧铺。印度有严格的等级制，体现在火车上就是，非该等级的乘客不得随意进入。一般乘坐AC的都是社会阶层比较高的印度人，素质相对较高，车厢比较干净整洁。而乘坐二等座的则是社会地位较低的印度人，车厢内脏乱差，甚至连窗户也没。印度火车票不贵，与中国相比，便宜很多。天气热的时候去印度，建议还是选空调车厢吧，对自己好一点，没啥不对。当然，如果以体验为名，想和当地印度人挤二等车厢，那你得作好万全的心理准备。但如果是单身女性上路，严重不建议。 2、cleartrip今年的订票新规，账号必须与印度铁路局IRCTC的账号相关联，但IRCTC的账号又必须用印度当地的手机号注册并激活。此新规一度让准备去印度的同学不知所措，但很快便有同学找到相应解决办法，并通过一次次实践加以完善。前人栽树，后人乘凉，详细的账号注册功略请参考此帖：《完全图解印度火车账号注册成功》https//bbs.qyer.com/viewthread.php?tid=635989&extra=page%3D1 3、订火车票是实名制，详细到还需写明性别与年龄。用VISA或者MasterCard的信用卡进行网上支付。订票成功后，打印出来，便可直接使用。火车上列车员会查一次票，出示打印出来的电子票即可。AC First ClassAC2AC3 住宿篇大多时候，都是在火车上睡一宿，第二天早晨到。再加上乘火车可以预先知道出发与到达的时间，所以时间相对比较确定，建议提前预定旅馆，再要求旅馆提供接站服务，既可避免在火车站与tutu司机砍价，在路上被tutu司机忽悠，还可节省车费（我们的六段火车，全是免费接站）以及时间。也许你会问，如果少了这些，是不是少了很多体验？当然不会，因为除了长途坐火车，在一个城市里的交通主要还是tutu，你被他们忽悠以及反忽悠的机会多了去了。一、推荐预定住宿的网站：1、www.booking.com，网页显示可选择中文，而且每个旅馆都有世界各地游客的点评，非常简单好用。2、www.cleartrip.com，印度本地的网站，从网站界面上说，和booking.com一样好用，但全英文的页面，对于中国人来说，肯定不如全中文页面来得清楚。而且有时同一个旅店，在cleartrip上订需预先付费，但booking就不需要，而且在入住日期前几天，还可无条件取消预订。所以此次行程，如果没有旅店的官方网站，我就在booking.com上预定。二、推荐查看旅店评价的网站：www.tripadvisor.in中文版即到到网此网站只能查询，不能预订，所以从某个角度来说，上面的点评比较中肯。即使是别人游记中推荐的旅馆，建议你还是来此网站上看看大家对该旅馆的评价。虽然个人感受都比较主观，也许一只老鼠就可毁掉你对这家旅馆的所有好印象，也可能会因一个小花园而对它赞不绝口。尽管如此，综合大多数人的点评，你还是可以有个比较全面的了解，以更好做出你的选择。所以，我们此次行程订的七家旅馆，除了最后一家稍微有点不值，其余都非常好。为了方便大家参考，我把预订的七家旅馆逐一作个点评。但需要提醒的是，房间不同、时间不同，房价差异会很大。每年10月下旬至3月，印度较为凉爽，比较适合旅行，房价会比夏季价格偏贵。 1、德里——Hotel Hari Piorko价格： Rs.1650+10%= Rs.1815/晚住一晚从机场接机Rs.700预订方式：www.book.com预订点评：位置非常好，位于背包客云集的帕哈甘吉地区，也就是鼎鼎大名的Main Bazaar。距离新德里火车站500米，距离康诺特广场1公里。我通过邮件，预订了酒店的接机服务，对方在邮件里告诉我，到酒店前台付出租车的费用。可到了酒店，工作人员却出尔反尔，明明说好是Rs.700，却要收Rs.800，当然，最后也只收了Rs.700。另外，我们到酒店住下时已是凌晨三点，淋浴只有冷水，没有热水。关于淋浴，我曾特地在邮件里和酒店确认过，因为在tripadvisor上有人点评说，酒店晚上没有热水淋浴。酒店在邮件里保证，一定有热水淋浴的，请我放心。说得那么肯定，结果还是没热水。不过，到了早晨，热水淋浴倒是蛮好的。除了那两点，该酒店各方面都还不错，在tripadvisor上的口碑很好，也是cleartrip推荐的酒店之一。推荐指数：★★★☆☆其余酒店参考：Ginger Hotel（Ginger New Delhi）：距离新德里火车站200米，连锁酒店，类似如家。坐机场快线到火车站，出来后对面就是。https//www.gingerhotels.com/HotelSearchResults/Default.aspx本打算预订这家酒店，但提前几个月，网站就显示新德里店房间全满。据说这只是酒店的营销策略而已，因为新德里店位置较好，大家往往都订这家店，而导致在德里的另一连锁店没有生意，所以一般只会提前一点时间开放预订。我觉得酒店这种想法很奇怪，我们并不会因为你这家店满了，就选择你的另一家店，我完全可以选择相同地段的其他店。印度人的思维模式有时真的很奇怪。 2、瓦拉纳西——Scindhia Guest House价格：Rs.1800 + 12.42% tax = Rs.2025/晚（含早餐）有阳台，有空调，有冰箱住两晚预订方式：酒店网站https//www.scindhiaguesthouse.com/index.html 在线预订Email：scindhiaguesthouse@yahoo.com点评：酒店就在恒河边，每个房间都面向恒河。因为在焚尸台Scindhia Ghat旁边，所以酒店的名字是Scindhia Guest House。酒店非常干净，地板擦得很亮，和外面的环境相比宛如两个世界。酒店口碑极好，最好提前预订，但很多人都抱怨发了邮件去订房，却没有任何回音，只好放弃。建议直接在酒店网页上在线预订。我当时在网上在线填写预订表格并提交，十七天后，酒店发来邮件，确认我的预订。虽然我对这家酒店强烈推荐，但我写到这里，刚看了一下网站，相同的房间，房价已涨至Rs.3373，房价有效期从2012-10-1至2013-3-31。推荐指数：★★★★★其余酒店参考：Alka Hotel, www.hotelalkavns.com因座落在恒河边，被好些网友称为瓦拉纳西的首选。我发邮件询价，然后看tripadvisor上对该酒店的最新评价都不太好，说房间旧，不干净，服务也不好。酒店回我邮件告诉价格，尽管房价比Scindhia Guest House便宜许多，我还是没有选择这家。房间外的阳台相连我们的房间，有阳台，有空调，有冰箱从阳台上看到的恒河风景 3、阿格拉——Sai Home Stay Bed & Breakfast价格：Rs.1550/晚（含早餐）住一晚预订方式：www.book.com预订酒店Email：saihomestay@yahoo.com点评：选中这家，只能说是缘分，看tripadvisor上的评价，很多人认为是在印度住过的最好的一家酒店，便让我立即决定选择它。尽管从旅馆的名字来看，似乎只是一家小得不能再小的家庭旅馆。旅馆真的不大，只有几个房间，但房间却挺大，装修很新，很干净。有一个小花园，小得只能放下一张桌子，但在那里吃早餐，却是非常温馨。老板很亲切，很有气质，英语说得非常好，一看就属于印度的中上层人士。他家的菜也做得非常好吃。尤其是餐具，精致漂亮，感觉他是一个很会生活的人。而且这家还是我们此行中最便宜的一家旅馆！推荐指数：★★★★★我们的房间小花园 4、斋普尔——The Umaid bhawan heritage Hotel价格：Rs. 2600/晚（含早餐）有空调，有冰箱住两晚预订方式：酒店网站https//www.umaidbhawan.com/index.htm 在线预订，需输入信用卡信息作为预定担保，如果在预订时间没有入住该酒店，会被扣掉相应房费。点评：这是我们行程中房价第二贵的一家酒店，因火车晚上 22：20才到斋浦尔，加上晚点因素，估计我们到酒店都快24点了，但也要算一晚的房费，定这么贵的房是否有必要？但酒店网页上的照片实在太漂亮了，美轮美奂的，让我完全失去抵抗力。等我们入住后，我有多庆幸选择了这家酒店！从进房间的一刻开始，我就给房间的每个角落拍照；第二天起床吃早餐，也是从门外的露台茶几，拍到餐厅；晚上又继续拍阳台上的露天餐厅与歌舞表演。拉贾斯坦在建筑和绘画上的艺术风格，在这家酒店得以淋漓尽致地呈现，精致的壁画、装饰，屋顶、屋角细致描绘的花纹，无不透着浓浓的异域气息。免费供应的早餐，并非简单的土司、蛋卷，而是丰盛的自助餐，味道还非常赞。晚餐是在露台上的餐厅，不仅有现场歌舞表演，还有现烤的羊肉，食物味道不错，我俩都爱上了那里一道用茄子做的菜肴。而且，我在这里喝到了来印度后的第一瓶啤酒。要知道，印度的很多餐厅都不供应啤酒的，因为大多数人不吃荤不喝酒不抽烟。推荐指数：★★★★★其余酒店参考：Hotel Pearl Palace, https//hotelpearlpalace.com/LP推荐，网上口碑很好。但我提前四个月预订定，也没订到，酒店回我邮件，说已客满。我很庆幸这家挤满驴友的酒店客满，有时，我比较喜欢能找一些与众不同，但又很有特色的旅馆。 5、乌代浦尔——Hibiscus Guest House 价格：Rs.2000/晚住两晚预订方式：www.hibiscusinudaipur.com/index.html 发邮件预订酒店Email：hibiscus-udaipur@hotmail.com点评：这家酒店由tripadvisor推荐，网友评价排名第六。距离那家鼎鼎大名的dreamheaven guest house很近，走路5分钟就到。之所以没有选择据说位置超赞的dreamheaven，是因为那家被 LP推荐的酒店，历史实在太长，完全可以想像酒店陈设的老旧。在tripadvisor上果然看到很多这样的评价，让我毅然决定选择一个新旅馆。这家酒店距离湖边仅5分钟，有个雅致的小花园，非常安静。住了整整两天，除了我俩，没看到一个住客，以致于蟋蟀头在第一天就有想换酒店的冲动。我却很喜欢这样的静谧。没住dreamheaven，但可以去那里吃饭啊，据说那里的食物味道很好。但去了dreamheaven后，我非常庆幸自己的选择，dreamheaven实在太老旧了，窄小漆黑的过道，让我感觉随时都有老鼠在这里串来串去。第二天去dreamheaven旁边的一家高级酒店Karohi Haveli上厕所，顺便参观一圈后，更是让我对自己的选择欣喜。Karohi Haveli几层楼高，是家名副其实的酒店，但个人感觉酒店大而冰冷，没有小旅馆那种温暖气息。房间也没有比Hibiscus 更好。Karohi Haveli是一个网友游记中的强烈推荐，她是因为老鼠乱串，房间环境不好，从dreamheaven中逃出来的，于是把Karohi Haveli描绘得如天堂般。我很早就写了邮件想要预订这家旅馆，在邮件中我写了check in的时间，向酒店询价，酒店回我邮件，告诉了我几种房间的房价。价格很高，我又是一轮邮件和他砍价，最后他同意给我一个折扣价，面朝湖的Super DeLUXE ，Rs.3000/晚。尽管房费依然偏贵，但我想，既然在印度最浪漫的城市，住贵一点的酒店无妨。于是马上回邮件，告诉他我就定这间了，请他确认我的预订。没想到，酒店回我，这个价格只在4月-9月有效，不适用于我预订的10月。真是晕倒，我在第一封询价的邮件里就写得很清楚了，我抵达的时间是10月7日！价格不适用于10月，他给我报价干嘛？还这么折腾要了一个折扣价。再问他，那10月的价格何时出来？他回答说不知道。于是，我彻底放弃这家酒店。印度人有时教条得真是不可理喻。推荐指数：★★★★★其他酒店参考：1、dreamheaven guest house：https//www.dreamheaven.co.in/index.html 邮址：info@dreamheaven.co.in2、Karohi Haveli： https//www.karohihaveli.com/tariff.htm 6、焦特浦尔Jodhpur：Jee Ri Haveli 价格：Rs.2000/晚（含早餐）有空调、有阳台、免费WIFI 住两晚预订方式：酒店网站https//www.jeerihaveli.com/index.php 邮件预订：info@jeerihaveli.com 点评：酒店位置非常好，屋顶餐厅和阳台上都可以看到梅兰加尔古堡，感觉古堡近在咫尺。酒店老板热情得让你难以招架，亲自领我们进房间，介绍周围景点，赠送地图。他希望蟋蟀头帮他拍点照片放在他的酒店网页上，但他的举动又让我们有点不快。我们临走时，他竟要求我们给他的员工付小费，我们虽没有拒绝，但感觉奇怪。淋浴不好。于我而言，一旦淋浴不好，对该酒店的印象就会大打折扣。如果楼顶阳台上的煤气罐没开，就没有热水。而酒店并不会24小时打开煤气罐，晚上如果没有特别提醒，肯定会关掉。但这一点，我们最初并不知晓，老板领我们进房间时，讲了很多，却没讲这点。只说打开淋浴后几分钟就会有热水。晚上我洗澡时，等了十多分钟，也仅一点温水。等蟋蟀头去洗澡时，已经纯粹是冷水。因夜已深，我不太想再去叫醒酒店人员。但第二天早上，淋浴依然是冷水，出去问老板，他面带笑容地告诉我说，“洗澡前和我们说一下就行了！”无语。我洗澡前还要和你说吗？推荐指数：★★★☆☆我们的房间酒店的露台餐厅房间的阳台 7、杰伊瑟尔梅尔Jaisalmer——Hotel Jeet Villa 价格：Rs.2950+5.15%=3102/晚住一晚预订方式：www.book.com预订酒店网址：https//www.hoteljeetvilla.com/tariff.htm Email：hoteljeetvilla@hotmail.com 点评：这是我们此行所住的七家酒店中，最贵的一家，但也是最令人失望的一家。可能正应了那句话，期望越大，失望越大。网上介绍，此家酒店距离杰伊瑟尔梅尔古堡只有500米远，精致的哈维利，只有七个房间，每个房间都不一样。哈维利haveli，是拉贾斯坦的传统民居，由石头筑成，装饰华丽，以石雕匠的精工细作为特色。想像中，住在金色的沙漠之城，住在具有异域风情的哈维利里，感觉一点非常美好。此家酒店的确是以石头筑成，有石头雕成的假窗，在桔黄色的灯光映衬下，拍出来的照片也挺美，但仅此而已。房间不大，没有桌子或茶几让蟋蟀头摆弄他的笔记本，让每天都要导照片看照片的他恼火不已。淋浴也不好。如果要洗澡，只能白天，或者晚上22点前。22点后就只有冷水。房间由石头砌成，隔音效果却不好。清晨我们还未醒，工作人员在与我们相隔一个房间的洗手间洗拖帕的声音，真是声声清脆，声声入耳。推荐指数：★☆☆☆☆ 功略写完了。我提供的功略较为简单扼要，只有最基本的证与住行，并没有各种注意事项等细节。那些细节，我更愿意用游记的形式与你分享。我认为，功略应该成为你的拐仗，而非限制；要因为功略，使你的旅行更加从容，而不要因为功略，给自己设定太多条条框框。如果你有完全充足的时间，也许你可以完全无视功略，走到哪儿算哪儿。也许处处有惊喜，但也有可能惊喜变成惊吓。不管怎样，用享受的心情开始旅行吧。游记，正式开始。。。一、抵达于我而言，很少有提前大半年做旅行计划这件事。印度，是第一次。出发那天是晚上2105，白天上班，我竟开始拉肚子。暗自嘲弄自己，不至于吧，印度还没到了！但庆幸的是，在印度的17天，我没有拉过一次肚子。从上海直飞德里，全程六小时。晚上抵达时，北京时间凌晨340，但印度时间却是 0110。是的，印度与中国有2.5个小时的时差。来到印度的这一刻，时间便又回流了2个半小时。刚走进机场大楼，就有一些同航班的同学驻足，对着这两幅俊男靓女的照片拍个不停。虽不好意思加入其中，但我还是在他们离去后，不能免俗地赶快按了一张。为什么不好意思？因为，这是厕所！先暂时抛开你想像中的脏乱差的印度吧，至少对于初来乍到的我们，呈现在我们眼前的英迪拉·甘地国际机场，干净、明亮、现代，甚至，透着一股禅的气息。在办理出关的地方，一面金色圆盘为底的装饰墙上，有11个手势各异的佛手印，唯一的相同之处是，掌心中都有一朵莲花。手印，是瑜伽修炼时手的姿式。瑜伽认为，手印象征着特殊的愿力，会带来身体与意念的力量。手印分为很多种，不同的手印，对身心有着不同的影响。比如，第一张照片中左数第二个，拇指与中指相连，是能量手印，意即将上天中的能量善加利用，是瑜伽中最常用的手印之一。而莲花，则是印度的国花，与佛教与印度教都有很深的渊源。蟋蟀头正在柜台，等候印度大叔审核证。拍这张照时，我还本能地在想：“这里能拍吗？”毕竟那时距离我们去朝鲜一个月，在朝鲜时，这也不让拍那也不让拍的阴影尚存。要知道，在平壤机场是不允许拍照的！但这里不是朝鲜，这是印度。印度虽贫穷，但却是民主国家。不要说拍机场，连拍军人都可以。蟋蟀头去行李区域等候行李，为节约时间，我准备去找地方换点印度卢比。所有人的攻略都会提醒你，机场汇率不好，不要多换。不要多换，但也得换一点，不然出去的车费也付不了。距离行李区域不远，有个FoREIgn exchange，尽管有前辈功略提及，机场有四家Exchange Bureau，每家的汇率会稍有不同，但如此夜深，我懒得去做比较了，只想赶快离开机场，去旅馆好好睡一觉。于是径直去这家排队。正在排队，有几个中国人从另一个方向过来，去柜台上的电脑，查看了一下汇率，然后对同伴说：“这里的汇率比之前那家好。”一听这话，我心中暗笑，还真让我撞上了。换汇要护照，汇率USD1=Rs49.1。我换了100美元，拿到手只有Rs4870，不用说，少掉的Rs40就是手续费了。出发前就预订了旅馆，因为住在背包客云集的帕哈甘吉地区，担心像尼泊尔的泰美尔一样如迷宫般难寻，又是深更半夜，便同时预订了接机服务。等我们取了行李，换好钱出来，一个举着写有我名字的纸片的小伙子，已在大厅里等候。按前人的攻略，最好在机场办理一个airtel的手机卡，3G上网非常方便，而且打电话的费用也非常便宜。于是，和小伙子说明，我得先办一个airtel的手机卡。他往右边一指，“在那边。”右边？不对啊，攻略说出来后左走，就有airtel的柜台。“印度人说的话都不可信，”此时，对于初到印度的我来说，前人的攻略对我影响很深。我自顾自地向左边走去，那里的确有一个办理手机卡的柜台，但柜台上面赫然写着：A I R C E L。aircel 与 airtel，仅一个字母之差，怎么回事？我站在门口，仔细端详了半天。“airtel在那边！”这时，接站的小伙子又指着右边对我说。好吧，信他一次。跟着他往右边走，airtel的柜台果然在那儿。其实确切地说，如果眼神好，在出口处往右边一望，就可看到airtel的招牌。好吧，前人的攻略，有时还真的不可信，宁可信一次印度人。此时，正有三个中国人在airtel的柜台上办手机卡，柜台里的阿三正忙着用手机给其中一个男生拍照，另外两个女生等候中。我问阿三还要等多久？我急着走。阿三回我，很快就好。但看他不慌不忙的速度，我真觉得这“很快就好”根本就不可能。接站小伙子又说话了，“回旅馆去办吧，那里也有airtel，费用还比这里便宜。”这一次，我决定马上相信他。我和蟋蟀头跟在小伙子的后面，出了机场，向停车场走去。他没有帮我们拿行李，一个人自顾自地快步走在前面。“他怎么不帮我们拿包呢？”我问蟋蟀头，难道印度人的接站习惯就是，不帮客人拿包？英迪拉·甘地国际机场距离我们要去的帕哈甘吉Paharganj 地区，大约20公里左右。夜色中的德里，一片安静。同夜色一样安静的，还有这个开车的小伙子。不说印度人喜欢搭讪吗？他怎么这么安静？我心中暗自嘀咕。当然，在后面的十多天行程中，经历了印度人的各种搭讪后，我只能说，印度人的确非常喜欢说话，但也总有些人，不是那么喜欢说话。大约半小时后，出租车停在了我们预定的Hotel Hari Piorko。车停下来后，他转过头，向我要车费。车费，旅馆给我的邮件中，不是说明车费Rs.700在旅馆的前台付吗？我和他解释，旅馆的邮件中是这么说明，我也只能到前台去付款，请他和我们一起去前台拿钱。他又嘀嘀咕咕说了一大堆话，不过我一句也没听懂，大意应该还是希望我能直接把钱付给他吧。我问蟋蟀头的意见。他说，既然旅馆和你约定了，在前台付车费，就还是去前台付吧，否则，你现在付给他，旅馆向你要，怎么办？我觉得蟋蟀头说的有道理。于是，我们不管他继续啰嗦，下车拿了行李就走进了旅馆。一个白发白胡子白衫的老头坐在前台，正在给一位准备退房的老外办理手续。一本硕大的登记簿放在他的前面。后来发现，每个旅馆的登记簿都和这个一模一样，像是政府规定的专用旅馆登记簿。在等候老头给老外办退房手续时，我问小伙子，“旅馆付你多少钱接机？”他说，“Rs.550。” 啊，旅馆赚得挺多。看着他可怜巴巴的眼神，我真想马上把钱付给他。好不容易等老头办完退房手续，他向我要车费了，“Rs.800”。“什么？Rs.800？你邮件里不是写好Rs.700吗？“”那就Rs.750。“老头面不改色地回答。”NO。“我准备一点也不让步。不付给他Rs.550，我就很守信用了，他居然还向我要Rs.800 ？可惜我只打印了booking.com的预定单，没有打印我和他的邮件内容。于是，我把自己整理的攻略往他面前一放，指给他看我在他的酒店名称下注明的：”在前台付pick up Rs.700- extra.“ 其实这并非邮件，他居然扫了一眼后，二话不说，马上就认账了。从他信口开河到最后认账，老头脸上的表情始终没有丝毫改变。看来，他玩这一招是玩习惯了。能唬一个就唬一个。其实，在机场坐预付费的taxi，据说是Rs.400多。他报价后，我没还价，是因为想着深更半夜安排接机，挺辛苦的，也没差多少钱，也就算了。没想到他还玩这一招，真让我觉得后悔，真该砍下他的价才对。 check in后，一个小工帮我们提着行李，领我们到了楼上的房间。房间很大，也很干净。那个king size的大床，实际上是由两个单人床拼成。后来我发现，印度好多酒店的大床都是这样拼合而成。沙发、电视、空调，房间里倒是一应俱全。据说德里因为是首都的缘故，酒店的性价比都特别差。所以，在这样热门的地段，这样的房间，这样的房价的确不算贵。对了，当时的汇率 1印度卢比=0.1182人民币元。一般我和蟋蟀头想把价格换算成人民币以作比较时，喜欢直接除以10，比较简单易算。所以，这个房价，差不多就是在北京上海如家的价格。小工去帮我们买矿泉水和打火机。因为在印度，自来水是根本不能饮用的，除非你有印度人的肠胃。不一会儿，小工回来了，把东西递给我们后，和我算钱，“两瓶矿泉水Rs.33/瓶，打火机Rs.40，一共Rs.106。”“你不说打火机只要Rs.20吗？怎么变成Rs.40呢？”我问他。“Rs.20的打火机卖完了，这个Rs.40的打火机比较好看一点。”他对我解释道。好吧，就算他说的是真的吧。我可不想这么晚了，还为这点钱和他斤斤计较。我掏出Rs.150给他，“谢谢，不用找了。”小工告辞而去。准备洗澡，才发现淋浴根本就没有热水，只有冷水。想着我在邮件里和酒店确认深夜是否有热水淋浴，他在回信中可是斩钉截铁地说“Don't worry.” 看来，问了也是白问。印度人的话还真不能信！在机场时，我还因不相信接站小伙的话而自责，现在，我又再次确信，印度人的话的确不能相信。唉，洗个冷水脸睡吧。谁让这是印度呢？！二、捡了一对夫妇逛红堡早上起床，淋浴终于有热水了，而且水还挺好。酒店的退房时间是中午12点，等我们起床收拾完毕，已差不多12点了。因下午5点过就要坐火车去瓦拉纳西，所以我们准备先下楼和前台说一下寄存行李的事。从电梯出来，还没走两步，就被一男一女两个中国人叫住，“你们是中国人啊！”一到国外，能遇到中国人，的确会多分亲切。原来这对夫妇来自广东，到德里已经四天了。但这四天哪儿也没去，就在酒店睡觉。还从广东带了一只煲来，给自己煲汤降火。因酒店房间不干净，他们便换到这间酒店，说是比之前那家酒店干净好多。女孩叫sofoia，一个自来熟的女孩，她告诉我说，他们在印度会呆二十天，却没准备功略，问是否可以借我的攻略看看。我把手中的攻略递给她，她翻翻后说道，“这么详细啊，借我copy一下吧。”得知他们也没吃饭，便约他们到楼上餐厅一起吃饭，顺便让他们copy攻略。中午时分，餐厅里一个客人也没。估计住店的人，这个时间都到外面去玩了吧！我们四人找了阳台上一个桌子坐下，他们让服务员帮忙去复印攻略，然后我们点餐说话聊天。在得知我们下午准备去红堡后，这对夫妇打算跟我们同行。于是，在印度的第一天，我们就多了一对旅伴。而且在后面的行程中，又不断遇到新的旅伴。一位修理人员，似乎对坐在餐厅中的我们四人孰视无睹，自顾自地开始用电钻在墙上钻洞。尖利的电钻声吵得我们讲话也听不清。去向餐厅服务人员提出抗议，居然一点效果也没，我们只得被迫坐到阳台上去用餐。一推开那扇通往阳台的门，一股热浪夹杂着各种嘈杂声扑面而来。深夜抵达德里时的宁静印象，瞬间瓦解。鸽子扑愣愣地在阳台上飞来飞去，反倒弄得我们不好靠近，生怕惊到它们。实际上，我们真是过虑了。在印度，没有动物会害怕人。对于初来乍到的我们，哪里会嫌街上吵闹，只会感到新奇无比，趴在阳台的栏杆上四处张望。街上人车拥挤。汽车、出租车、牛车、TUTU车、人力三轮车、摩托车，全部后扎堆在一起，行人却自在地穿行其中。“原来在印度被奉为神的牛也会拉车啊！”在尼泊尔看惯了到处闲着的牛，以致于我对拉车的牛也会大惊小怪。当然，在后来的行程中，我每天都会在街头看见各种闲逛的牛。但在杰伊瑟尔梅尔和一位司机的聊天中，也终于明白，印度的牛虽然罩着一层神圣的光环，但实际上却连温饱这最基本的生活需求也达不到。远处突然传来一阵敲锣打鼓的声音，我们把脖子伸得老长，循声望去，一辆打扮花哨、车头插着旗子、车顶坐满人的汽车向我们这个方向慢慢驶来。是有什么庆祝活动吗？我们也跟着锣鼓声兴奋起来，可惜，车驶到靠近我们的一个三叉路口，一转弯，便在我们的视线中消失了。“快点出去玩吧！”此时的我们，早已按捺不住内心的兴奋，想要赶快融入那无比嘈杂混乱，却又让人激动万分的花花世界。简单吃完这顿早午餐，我俩便把行李搬到楼下，准备寄存。前台叫来一位小伙子，让我们跟着他去寄存。于是，我们跟着他，又重新返回到二楼。他掏出钥匙，打开一间房门，把我们的驮包往行李架上一放，问我们房号，然后把房号写在一个上，往驮包上一挂就OK啦。我问他，“你不给我什么凭证吗？那我凭什么来取包？”他说，“取包时，说你的房号就可以了。”这样也可以？我满肚子狐疑。我已经退房了，现在的房间很快就会住进新的客人吧，我也只需报个房号就可以取走行李？不会搞错吗？“No problem！”他回答我。印度人喜欢说No problem，而事实上，我们认为很多不可思议的地方，于他们而言，真的不是什么问。他们有他们的习惯，仅此而已。只是我们不能理解罢了。在后面的行程中，所有酒店寄存行李都用的是这种方式，告诉他你的房号就行，当然他们也一次都没弄错过。下午1330时分的德里街头，阳光灼烈，热浪袭人。sofoia 用帽子和口罩把自己包裹得严严实实。而此时的蟋蟀头，在T恤外还套了一件摄影背心，一副摄影人的准行头。当然，这件摄影背心，他在印度也只穿过这一天。因为，印度的高温与烈日，把蟋蟀头的专业形象彻底打败。酒店距离新德里火车站仅500米，因Main Bazar上TUTU车较少，不利于讲价，我们准备步行到火车站再找TUTU车。火车站门口TUTU车的确很多，但就像商量好了一样，众口一辞，去红堡的车费一律Rs.100/辆，根本没有讨价还价的余地。于是，我们要了两辆TUTU车，一前一后向红堡奔去。在印度坐TUTU车，实在是一个惊险刺激又好玩的游戏，尤其是在车辆拥挤的路上，又或者在狭窄的小巷。每个司机似乎都车技了得，左冲右突，灵巧无比。车与车之间经常擦肩而过，最近的距离似乎只有0.1，车速却丝毫不会减慢，也没有什么交通事故发生。司机总是悠然自得，只有我们这些乘客才会一惊一乍。因路上交通堵塞，大概花了近半小时，我们才抵达红堡。下车时，司机示意我们，我们得走前面的地道，才能穿行到路的右边。因为在印度，车辆是靠道路左侧行驶。地道阴暗，味道难闻。有乞讨的小孩坐在墙角，也有流浪的人躺成一排。眼之所及，只觉凄凉，不禁让我想起电影《贫民窟中的百万富翁》中的场景。快步走出地道，重新回到杂乱的街面，我不禁深深地呼了一口气。阳光灿烂的感觉，实在比阴暗阴沉要好太多。转个弯，沙岩筑成的红堡便出现在了我们面前。到了红堡，先迫不及待地来一张到此一游照。虽然红堡是德里的重要景点之一，但对于将要去拉贾斯坦邦的人，往往都会直接忽略掉这个城堡。因为，在历史悠久的拉贾斯坦，散布着众多迷人的宫殿与古堡，一路走去，直到你审美疲劳。如此一来，德里的红堡，相较之下，似乎就逊色许多，以致于大多数人都直接把它cancel掉。我之所以想去红堡，只因为它是由沙· 贾汉所建。这个因建造了泰姬陵而名垂千秋的国王，因酷爱艺术与建筑，在他统治期间，一些极好的莫卧尔艺术和建筑的精品被创造了出来。在泰姬陵动工后的第七年，1638年，沙· 贾汉开始修建红堡，历时十年完工

绿巨人18🔞

杨俊霖

Northern Wilderness, Solo Traverse of the Great Chang TangMr YANG Liusong, a Chinese who just finished the first solo traverse over Chang Tang by cycling from west to east in recorded human history, shared his stunning Expedition with all of us through the forum 8264 https//bbs.8264.com/thread-512349-1-1.html . In order to share his legendary journey with those who cannot read Chinese, I translate his story to English here, which has been approved by Mr YANG Liusong. Hope you guys enjoy it.为了让杨同学的传奇能让全世界的驴友分享，俺决定把杨同学的帖子翻译成英文。为了避免麻烦，俺先来个免责声明：1。杨同学不认识俺，也没有授权俺，如果他说不要翻译了那俺就随时终止；2。俺没有商业目的，译版版权归杨同学，俺啥也不要，也不承担法律责任；3。没有杨同学授权，不敢擅自发在国外网站，发在原帖处，荣誉归8264；4。俺英语水平有限，欢迎指正，欢迎转贴。 Northern Wilderness, Solo Traverse of the Great Chang TangBy Yang LiusongIt has been three months since I traversed the unpopulated region in the Great Chang Tang. There are many like-minded asking me about it. I now present this thread to briefly tell everybody about my journey.The starting point of this traverse was from the highest peak of the western part of the Tibetan plateau, Jieshan Daban, and the day was April 20, 2010.I was heading eastward passing Bungdag Co, Yanghu Co, Rola Co, and Kangzhagri Mountain, which crossed over the desolate region from west to east. The journey continued northward to enter the unpopulated area of Altun Mountains, through Hoh Xil Mountains, Kunlun Mountains, Whale lake, ..., finally met some people by the Aqqikkol Hu and then arrived in Huatugou by vehicle three days later and that day was July 5. It had been 77 days in total. I had been all alone 74 days after leaving Jieshan Daban until arriving inAqqikkol Hu, which was about 1400km and about four months.[The Great Chang Tang] In Tibetan, "Chang Tang" means northern empty wilderness while narrowly, means unpopulated region in northern part of Tibet. However, it actually indiCATes all of the no man's land in northern. The great Chang Tang includes desolate places in Northern Tibet, Hoh Xil, Alun Mountains, and Kunlun Mountains, which are interconnected to form the unique and super empty wilderness in the world. Only because Hoh Xil is the most known name, most people just think this vast land is equivalent to Hoh Xil. In reality, Hoh Xil is only a small piece of the Great Chang Tang both administratively and geologically. The Great Chang Tang, the last land to chase your freedom and dream.The route that I traversed ForeplayI arrived in Tibet in the early March, a couple of troubles bothered me. The brand new plug got its positive and negative wrongly connected; the rivets of my rucksack eASIly got broken from now and again; and a multi-functional charger got damaged and so on. Riding my bike to Ngari for warming up of this journey, lost my rucksack but later got it back; lost my camera bag and got it back later again, and finally lost a big bicycle pannier in the street of Gyangze town under the eyes of police, including clothes, solar panel and so on.Without much choice, I returned to Lhasa to adjust all the stuff I would need in the wilderness. Then I begged some luck by going to Nyingchi to enjoy the blossoms of peach trees and to take a hot spring bath. I even had the privilege to enjoy time with ten girls in the hot spring. I felt my bad luck had all gone and then returned to Lhasa again to prepare going to Ngari. I did not expect that I was cheated on by some hustler and lost some money and delayed my schedule for a week. I had to find a car myself quickly to Nagri. However, I lost the tool for fast-parting my rear wheel on my way to Nagri, where was a remote area in Tibet and nowhere to buy the tool. Even if there was one in Lhasa it would take at least ten days for a special delivery service. I was lucky that my mate Duola asked a driver to bring the tool for me from Lhasa. I thought there should be no more nightmare like this but the nozzle of my brand new multi-fuel stove was broken. The next day I tried everywhere to weld them back together. The first three shops could not do the welding for copper. The fourth one said they could do it but could not guarantee a sUCCess. The engineer said it would be ten Chinese yuans if it was a success. I agreed. Just in seconds, my nozzle became crap in a flash of lightening. I was so upset. Again, Duola helped me by bringing her own MSR oil stove and Dingding's sleeping bag to Nagri. That was already April 16 and I did not have much time to waste. The following day I found a vehicle heading to Jieshan Daban.The sand storm over Yarlung Zangbo RiverA lonely peach tree blossoming in Yarlung Zangbo Grand CanyonNatural hot spring in wild, me singing and drinking (photo by a friend of mine) Day 1(April 20), 16km, Camping 5192mIt was a truck with a full load of iron wastes, arriving in Jieshan Daban at 6'o clock in the morning. It was still night and extremely cold and dark. Driver was not bothered to pop his head out of the driving cab. I climbed up on the top of the iron wastes, taking my bicycle down. In a hurry, I punched my old water bag. Fortunately I had another MSR water bag given by a friend of mine otherwise I would definitely fail without even starting my journey. For the first time for me to set up the brand new tent in strong, cold winds. It would be impossible to do so if the tent was not a whole piece. Extremely cold outside, about -15C, might be lower than that, I put my head into the sleeping bag but was nearly suffocated to death, honestly. The smell of Dingding's sleeping bag was, lol, so extraordinary. I woke up around 11 o'clock. There were still strong winds outside so that I had to use my bodyweight to keep the tent in place. At the time when I just started to cook and eat, four patrolling soldiers approached me. To their surprise someone, in this season, camped in Jieshan Daban. I was so nervous and afraid they were the people to block my journey because I was caught and deported from the desolate land last year. Luckily the four soldiers did not know my destination and were very kind to me. After they left, I immediately packed my stuff and pushed my bike into the depths of the unpopulated area just in case anything unexpected happened.The bike was very heavy due to the provisions and hard to control. There was even a quite small hill that I had to remove my bike panniers to get over it. This really struck me because this happened even the path was still the hardship one at the moment and I could not imagine what I would do once I entered the uncertain, endless wilderness. Until now I had not met anyone, even the nomadic pastoralists. I remembered there were quite a few of them roaming at the edge of the northern Tibetan plateau last year. All of these indicated it was not the good pasture season in such low temperature and strong winds. Around 16km there was a sheep cote, where I passed it last year, east of Lungmu Co. I was exhausted at this point so that I decided to camp in here and to rest my head. After arranging tent everything I went out to look for the wetland discovered by Duola and Liumeng last year. I was determined to find it.There were many hot springs in the wetland which were underground water with a constant temperature. The wetland therefore became an ideal habitat for some fishes and weeds under such harsh weather, which was the very unique land feature of terrain in this over 5200m highland.Perpetual snow in the valley blown to corn shape by strong windsThis wetland was discovered by Duola and Liumeng. The workers at a nearby mine did not know it and I too missed it last yearUnderground water with a constant temperature, an ideal habitat for some fishes and weeds under such icy weather 感谢大伙儿支持和加分，不一一回复了。特别感谢多啦，希望能有机会一起喝酒吃肉。 Day 2 (April 21), 0km, Camping5192mBlustering gale all night, up and down like ocean waves. The next day rather than continuing to travel, I stayed inside the sheep cote, hesitating and pondering over. Indeed, there were so many problems before this journey;I did not have sufficient physical preparation;the load had already reached its limitation; I still coughed a lot;the weather was so extreme and cold. All in all, I did not think this journey was well prepared and I did not have confidence in completing this journey mentally and physically. To do, or not to do, it was the question. Similarly I did not have confidence in my facilities, not knowing whether all of them would work functionally or not. The fact was one of the rivets got broken again and the front rack came loose. In the afternoon, I replaced all the rivets of the panniers with screws I had prepared before. This was an excellent job I had done which gave me no further troubles throughout my whole journey. I also re-adjusted the front rack. However I did not think it would definitely all right because I did not have a tool to do it. When the darkness descended,I made up my mind to continue my journey, which, of course, was not beyond any imagination. Orchid-like weedsSmall springs everywhere, clear and chillyA thin layer of ice covering the fresh spring water The sheep cote, it was the door under the sleeping bag, which was in the same place as last year, everything looked like yesterdayThe wetland at duskLungmu Co at dusk. You could hear the gigantic sound of wind if the picture had a sound Day 3 (April 22), 52.4km, Camping 5145mGot up in the morning, could not put everything into the bags. Without much choice I had to throw away three portions of tsampa, elbow pads, and crampons. Following the road of the lead-zinicmine I found the side path to enter the wilderness, which was on the riverbed and very hard to see. I missed this side path last year so that I had to take a short cut into the wilderness directly then. That was why I had taken extra care to find the side path. The following journey was to get over a big hill, which lay 5275m above sea level and was the highest point of my whole journey. Around 2 o'clock in the afternoon, I passed the side path leading to Orba Co and started a journey which was complete strange to me. I ate a piece of pilot breads, which was frozen like rocks so that I had to use my spade to crush it. At 6 o'clock in the evening, I had pushed plus rode my bicycle for about 32 km. I reckoned I should have been able to double this if I did no carry such heavy load. The wind became stronger and stronger. I opened the parasail kits and tested it. The result was far beyond what I expected. With the aid of the strong wind I was just like flying over the wilderness. After 8 o'clock in the evening, I started to observe the water Source and to get ready to camp. Map showed there were successive springs along the path and assembled to puddles. But I had overestimated the water source here in this land and in this season there were endless wilderness inside the valley, where I could not see a single drop of water. As it became darker and darker, I felt a little bit nervous which resulted in three spokes of the parasail broken and became a useless rubbish. Anyway, it helped me to move forward 20km more which benefited me a lot later on. When time approached 9.30 pm, it was almost completely dark. I had to lie my bike on the ground and went on to try to find water on the north side of the valley. This was a wide and flat sandy land, where I could not see any ditches there and further was complete darkness. I returned to get my GPS to look up the contours and found the south part of the valley was closer to a hill so I took the way. Finally I found a piece of ice in a ditch. I smashed about 20litre of ice. The ice was quite shallow scattered with sheep poo. On my way back, my eyes were hurt by strong winds, which got me a couple of days to recover. It was nearly 23 o'clock after I set up the tent. It also took about 40 mins to melt the ice. I was so tired and my appetite was completely spoiled. I then had a little bit of milk. I had never expected thing would go like this, it was so distressing. Streams along the path, ice everywhereThe river flew into Matou Hu, in whose north part there was a satellite lake, a wonderful ice-skating court It took 40mins to melt the ice in midnight Day 4 (April 23), 31km, Camping 5028mA cloudy day with gusts. From now and again, hails chased me from behind. Sunny spell. Heavy sandy land made me have to push my bike. At 3pm, I arrived at Luxing Hu, where there was a house made of clay. This was the last permanent building of my journey. Last year, Duola and Liumeng once lived in this house for three days without meeting anybody. It seemed it was the same but the truck parking in front of the house made me worry about. I went to the sheep cote first to check over, where there were only a few lambs following me everywhere I went later on. This made me feel warm in my heart. I observed farther places using my binoculars but could not see any people or sheeps. After making sure there were no people around I opened the locked door using a screwdriver. The living room was very clean. There were two boxes of beverages on the ground and a string of cured lamb legs hanging over in the interior room. A pot of water was on the top of the stove, lukewarm, which indicated the host must be not far away from his home. I filled up my water bag and left the house. I also put the screws back to the door in order not to leave any trace of my visiting. I then took a spanner from the toolbox of the truck, which gave me great help for the rest of the journey.I left the house as quickly as possible. After last year's experience, the nomadic pastoralists were the last people I wanted to meet. A few hundred meters away from the house, the vehicle traces were fading fast. Even downhill, I had to push rather than to ride because of the heavy loose sand. From the route point of view, only after Luxing Hu it was the real unpopulated land. After many days, I thought of the lamb legs from time to time. It was pity that I then had plenty of provisions and the bike was too heavy to carry anything more. Continue to melt the ice under the morning sunshine, all of the sheep poo had been removed carefullyCamping site, the little hill over there was the place where I got the ice last nightThe house by the Luxing Hu, empty, the last permanent building I saw throughout my journeyDay 5 (April 24), 19.8km, Camping 4951mSet off at 10.30 in the morning, the weather was similar to yesterday. Probably this road was the high plain or somewhere the wind passed so that it was so windy. The average wind speed was degree 6 but could reach degree 9 in the blick of an eye. The road was still full of sand and very heavy to walk on it. My eyes became worse under such harsh weather. About three o'clock in the afternoon, I saw something in my right, looked like antenna. I went closer to see what it was and found out it was an iron tower (the triangulation station). In 1970s, a joint team from Chinese three military regiments entered this area doing research. They have left a lot of triangulation stations and benchmarks, which I had the priviledge to see them today.At dusk, I approached to a spring by the Bungdag Co, which flew into the frozon lake. The sand and soil, brought by the strong wind, scattered on the surface of the ice all over the lake. There were so many cracks around the icey surface of the lake. I geussed it must be caused by the springs under the water rather than by melted ice. In the west of the Bungdag Co was the side path leading to Keriya Pass, where a SUV could reach directly. I had looked out any vehicle Tracks but failed. The cloudy sky started to snow. I set up the tent comfortably because I knew that I was safe having such a sweet spring beside me.Triangulation station erected by scientists from the joint research team on Chang Tang of three military regiments in 1971[size=+0]The gap between water and ice in Bungdag Co, I guessed there must be some springs under the lakeThe storm just above the ground, a chaotic darkness[size=+0]Icy Bungdag Co,one of the four biggest lakes in Northern Tibet, wild ducks flying over this vastness and lonenessSnowing at any time, should not happen so frequently like this in this seasonDay 6 (April 25), 4.3km, Camping 5002mWeathering landforms everywhere around this area. Spongy volcanic rocks could be found easily. I pushed my bike turning around a small hill, seeing a big river, the Yinshui He, flowing from Orba Co into Bungdag Co, which I had been to its upstream last year. It was also a passage for animal migration. The downstream of the river was extremely wide and broad. The thickess of the ice layer could reach one meter with the main stem in the middle course of the river, very deep. There were a few springs along the river, sweet and clear.I only went forward a little bit more than 4km but I had walked more than 20km for finding my way. It was not possible to cross the main stem, let alone the north bank of Bungdad Co. What I could only do was to try to find a shallow place to cross. But the southern area was a even larger piece of wetland and forced the road turn towards west. I spent a couple of hours but failed to find a good point to cross the river. In the afternoon, I decided to follow the edge of the wetland. When I reached the hill foot, the wetland finally disappeared. Around this area, there were clearly volcanic feature of terrain and I even found traces of pasturing and cairns made from volcanic rock.Here was the last pasturing trace I found throughout my journey, I guessed it was a summer pasture area. After this, there was no clear sign of human activities in this vast wilderness. I had been looking for my ways until it was dark. I made up my mind where to go TOMOrrow. The terrain here looked like Yardang landforms, as well as volcanic landforms The Yinshui He river from Orba CoSprings scattered all over the river bank, painted green by lovely algaeThe river was very deep. The mixture of green and amber colour showed the sand and mud carried by the melted iceThick layer of ice, sunken surface caused by strong gustsThe south course of the Yinshui He, countless small streams. To the right was the wetlandLooking for ways in the east, a trace of pasturing and the cairn made from spongy volcanic rocksMy camp, opposite to the hillDay 7 (April 26), 11km, Camping 5009mI moved forward to the direction I found yesterday, turning around the wetland and walking toward east. At 2pm, I was blocked by the zigzag Yinshui He again and I had no choice but to cross it. The river was about 700m wide, covered by ice which appeared very different. The hanging ice, the folding ice, the piling-up ice, the icy puddle, and the sleet were everywhere along the river bank. Having noticed all of these, I reckoned the river would be receding at dusk, which was why there were so many different shapes and forms of ice. I put my slipper on, going into the main stream of the river. I found there were at least three different courses of the river, the thickness of the surface ice varied and the river water reached above my knees. I sighed there would be no way back once I crossed this river. There are many ways in one's life too, you can only take it once and you will no long have the courage to repeat it.I pushed the bike crossing the river. Some of the ice was a bit soft, jamming the tyres so that I had to use my feet to break them first. Some of the ice was a bit thick but with half-melted underneath, sticking the the bike completely, some of the ice was half-water half-ice with a sandy riverbed, which was really hard to pass. I had to remove all of the panniers at the last stage of the crossing. I spent the whole four hours to cross the river, my legs got many bloody cuts. At 6pm, the surface ice was almost disappeared completely, the river level rapidly rising to a chaotic status. I thought if I hesitated a little bit at that time, I could not have the courage to cross this river under such circumstances. The river bank was unimaginably sandy and was quite steep. I had to unloaded the panniers again to reach the top of the bank. By the time of sunset, the weather became exceptionally good. The sunlight from the descending sun, the blue sky, the faint moon, .... I liked such a colorful and peaceful Chang Tang and very much enjoyed my camp and myself bathed in such beautiful colour.The ice like this was very thin and suspended, far away from the main stemHard surface with half-melted underneath, the soft sand at the botton was most scaryThe ice like this could easily jam the wheels, hard to get it outI had to unload the panniersChaotic water and terrible hails turned up in no timeThe Chang Tang at the moment liked it used to be,a mixture of cold and warm tones under the golden setting sun Day 8 (April 27), 14.6km, Camping 5112mLast night, I forgot to bring in the odometer, which was out of order due to the coldness in midnight. Since then I used GPS to check the mileage. The digital thermometer was no longer working. I had to use mercury thermometer to collect data. Night temperatures were basically between –15℃—–20℃ while the temperature inside my tent was about –10℃. The advantage of the integrated tent was that it limited the ventilation so to keep warm inside. However, it got clearly disadvantage of heavy condensation and dew. Every morning, there was plenty of frost inside the tent so that I had to put my hood on First Before fully getting dressed. The winds in Chang Tang finally became consistent with the pattern I had researched the other day no or very tiny wind in the morning, strong wind started after 2pm, and then at around 8pm its strength was reduced again. The accuracy of this prediction was about 80%.The road was very bad today. I walked whole afternoon in an ancient riverbed and it was so difficult that I had to use all of my strengths to move a small step forward and then to stop to breath, slower than a snail. After five hours' struggling, my eyes got wet when I saw the grassy river bank. Finally! The nightmare was over.Cold and clear morningHeavy morning condensation in the interior, a lot of frost to clearSuch dawning sunlight indicated a cloudy day ahead Day 9 (April 28), 18km, 5072mIn the morning I entered a range of sandy roads which were so terrible. The solar panel specially designed for GPS got short circuited. After checking it was found to be the diode got damaged. Luckily I got a replacement. Because the GPS was exclusively supplied by a solar panel so that it was no longer a problem for the power supplement of GPS. In a period of 70 days, I did replace the battery once, which saved me a lot of alkaline batteries. I did have another solar panel of 5.4 W which was used specifically for 7.5V Camera, DV and other digital facilities. Unlike water, I had never been short of power.At 7pm in the evening, I arrived at Pur Co. The surface of this lake was very odd the ice by the river bank rose and the river bank was broken, I reckoned that was due to the strong winds. The ice there was mingled with something yellow, could be the stain of alkali. There were many wild yaks on the other side of the lake. There could be two brown bears but I could not be for certain. On the east side of the lake, there was a peninsula leading to the centre of the lake. I camped just opposite to the peninsula. At night , I smashed the ice to get drinking water, which tasted alkali. For the first time I cooked the cereals, which was brought completely by accident. This was just because I found there was a little bit of extra space when I was in Nagri packing the stuff for this journey so that I bought two packs of cereals. It tasted disgusting, probably there was too much alkali in the water. I threw away half of it. Later I realised that probably I subconsciously felt that the provisions was so heavy. I would rather make it lighter at any cost.Dry all my stuff in the morning sun, a routine matterA faint dusk in Pur CoThe river bank pushed up by ice and opened like zipper by gustsThe pushed up surface of the iceThe place where I got my drinking water, a thin layer of ice behind the ablation corns The moment just before sun set, glittering Pur Co, nothing was the same差点儿没找到俺自己的帖子，原来变色了。多谢各位鼓励。 Day 10 (April 29), 16km, Camping 5141mIn the morning, I walked around the north bank of the Pur Co， where it were continuous ups and downs sprinkled with light yellow sprouts across the sparse grassland. The wild yaks clustered into small groups. All of a sudden, there was a group of five of them running towards me, blowing a huge cloud of dust with the power of thunderbolts,I believed that anyone who did not know the characters of the wild yaks must be frightened to death under such circumstances. The fact was the wild yaks in groups never injured people. Rushing to you just to show you its territory. When they approached people at certain distance, they would turn sharply and run away, and then stopped somewhere high to stare at you. You can not imagine that the wild yaks were very cautious animals compared with its almost one ton of weight. Their first reaction, when meeting people, was to raise their tails, the front hooves rubbing against the ground, the horns pointing forward, the eyes redden, and the long body hair shaking, all of which showed their determination to fight.This was the warning sign that you should retreat. However, you should realise that this was only a gesture that they were afraid of you and wanted to scare you away. The thing was that if you were not afraid of them and moved forward, they would run away in no time. There were only some mad yaks attacking people, which was really rare to happen. In Chang Tang, an experienced driver know that it is very dangerous to pass directly from two or three lonely wild yaks. They always tried to avoid confronting them directly. If this was not possible, they would lit a cigarette, smoking, to wait until the yaks walked away themselves. This was because the wild yaks really could attack vehicles, which was not completely rumors. I once asked them why I had not been attacked. They told me that because my bike was so small they would not be bothered to attack it. My own experience was that approaching a wild yak very slowly, do not look into its eyes, and ignored what it was doing. As long as it moved forward a little bit, just stop and give the yaks a little bit of time to think. Because if you forced the yak, it could be themost dangerous animal in the world and nothing could stop them killing. Even a gunshot could not kill it but only left a small hole in its skin. In the past, the nomads living near this land would use yaks' skin as chopping board which was very much endurable. At noon, I lost my balacLAVA, which was brand new and I had never used it once. I could not be bothered to go back tofind it. This resulted in that I had to have my fleece hat day and night in the rest of my journey, which did not provide fully protection from the sun in the plateau. But somehow I was all right, perhaps because my skin is similar to those of yaks, lol. At around half past one, I found a deserted Jeep, upside down. I felt it could be there for years and it could be the vehicle of someillegal HUNTERs. Nowadays, we have wildlife conservation reserves in Chang Tang and the animals here are well protected. However, some people kills the wild yaks to sell them as the domestic yak's meat. In general, it is worth 10,000 Chinese yuans for a single wild yak. Therefore many people take the risk to make money. They often enter the unpopulated areas to hunt and their activities can reach 200 km in diameter. This is why the wild yaks in the deep wilderness are less afraid of people than thoseat the boundaries of the Chang Tang region.There once happened that a wild yak mother revenged its baby's murder in the Altun mountains. Its horns pierced the killer's chest and held his body over its head for more than ten days, which was very touching.Around 3pm, I walked out of the Pur basin. The next point was Hong Shan Daban and then it was the Yueya Hu by the Toze Gangri. At this time I found a vehicle track from south to north. I checked over but could not find the way where they had gone. I took my map, GPS, and compass, climbing up a small hill to estimate the location of Hong Shan Daban. The mountain was very round and it was hard to find the mountain pass. After determining the location of the Daban, I moved straightforward. When I passed a messy grassland, I saw something that I was reluctant to see more than hundreds of wild yaks' head scattered all over, which was definitely the scene of the illegal hunting. After that it was a very long ancient river bed with soft sand slowly rising until the foot of the mountain.There are some spines on the surface of the tongues of wild yaks, which are used by nomads in this area as combs. They use them from their teens to the time when their hair becomes silver.The deserted Jeep, could be left by illegal hunters years agoThe slaughtered wild yaks with the wheel size heads. Some of the skulls were chopped into half. Why was that? Could be taken away for making combs?My camp at the foot of the Daban underthe lingering golden rays of the setting sun. Tomorrow's weather must be wonderful, I reckoned Day 11(April 30)， 20.4km, Camping 5120mThe surface of the road leading to Hong Shan Daban was very hard, most of them were small rocks, sort of gravels, plus a quite long downhill slope, I pushed my bike more than 20km for the first time after Luxing Hu. The mountain pass was quite flat, just like a broad ridge, it was 5256m above the sea level. Upon arriving at the pass, Toze Gangri of 6356m was in my sight clearly, very much round and there was no back bone like normal snow covered mountains. Most of the snow mountains in Chang Tang looked like this probably it was due to the geological movements. There were quite a few chirus or Tibetan antelopes in the valley but I was not interested in this kind of animals anymore after I witnessed a large scale of migration of such animals last year elsewhere.The herbivorous animals here are very quick to reach its original size of the population, such as wild yaks, chirus, Tibetan gazelle, pika, and marmot. When you go into the depths of the Chang Tang, you could hardly be surpised by the sudden appearance of the chirus because they are so common in here. At this time of year, the chirus have already male-female parted. You could see many pregnant female chirus but hardly see any males. According to recent research, Zonag Co is not the only lake for breeding. There are at least four of them in the whole Chang Tang. Zonag Co, Tuzi Hu, Heishi Beihu, and another lake I can not remember. I think there must be more than four of them and most of the populations do not migrant long way like most people used to think. They generally migrant from south to north between Central Mountains and Kunlun Mountains.The chirus looks very timid but are very curious about outside world. They are not really afraid of people, particularly in the depth of the Chang Tang. The nearest distance we can approach is about 30m. They just stare at you calmly and think who you are and why you move so slow. They would run in front of you. Look like they are afraid of you but the fact is they are playing with you. A man's own character shapes his fortune. This is of course suit for animals too. The chirus are the typical one. They have a super speed and a pair of sharp antlers. If they are crazy, three of them work together could easily kill a wolf. But as you might have known, their antlers are just for fighting to mate with females.Down the Daban there was a very steep and straight road, I tried to ride the bicycle but ended up with falling over. The front rack came loose and one of the pannier flew into valley. The foot of the mountain was the Yueya Hu covered by ice, which was alake full of heavy metal elements. Along the lake bank there were many stark rocks very much weathered, lining up just like castles or houses. This made me stop to investigate what they were from time to time, I did understand they were just rocks though but they were so real like the figures of real people. On of them even made me hide in a ditch, observing them again and again using my binoculars. There were also many black volcanic rocks. All in all, the features of this area were really unusual.Passed over the Yueya Hu, it was an endless ancient lake bed. What my GPS showed was this area was a big lake like tentacles. I looked around, it was endless wilderness without a piece of ice and a drop of water. Roughly, I estimated this lake bed was about 1200 square meters. I had to tell you that Chang Tang was a place where there was no high-resolution map. The marks in the map often were some kind of memory. Just like this ancient lake bed under my feet, may be it was full of water a few years ago. Who knows. Pushing the bike in such an endless lake bed was very easy to get lost. My mind was in a chaotic status too.The migration of the animals, photo taken last year The road rising up to the Daban, full of gravels, very hard, ideal for pushing your bikeThe Yueya Hu gazed at by the round and smooth Toze Gangri. At a glimpse, could you tell which was mountain, which was cloud?Ancient lake bed. The white stains were the alkali, look like ice. About wildlife (part 1)Declaration Personal experience for reference onlyDangerous wild animals and their threats to human beings are a ever-LASTING subject for those backpackers travelling in the wild.In Chang Tang, for example, there are two kinds of deadly animals, one is wolves and the other is brawn bears. As substitutes, wild yaks and crows might be dangerous to you in some circumstances that I will come back to this a little bit later on. As for how to protect yourself against these dangerous animals, I think the primary point is you do not try to hurt them because the emotions of human and animals are same instinctively. [Wolves]Throughout my journey, I met wolves a total of seven times, in which I confronted them five times. As you might have known that wolves have become more and more solitary animals, it is very rare they live in a large group nowadays. Please allow me off the point a little bit and talk about the ecological problems in Chang Tang. The problem is now not the decrease of the number of the chirus but the imbalance of the whole food chain, more specifically, the number of the animals on the higher trophic levels of the food chain has not yet reached its ideal level which results in this kind of imbalance. Particularly, the pikas and the marmots who have lost their predators rapidly expanse which results in the desertification of Chang Tang. As early as the middle of last century, wolves were the dominant predators in the vast wilderness. They became a threat not only to other preys but also nomads pasturing in this land. Therefore, the then government called on people to cull back the population of the wolves in Chang Tang, which resulted in the current situation directly. The last official record about wolves attacking humans was around 1970s, which happened in Bamaoqiongzong. A team of secientists was surrounded by a group of wolves and they had to shoot them using guns. Of course, at present in Chang Tang, wolves are absolutely lonely.In this traverse, the first time I encountered a pair of wolves, one of them staying in front of me pretending to attack me while the other staying behind me. This is the standard attacking strategy of wolves. First, you should not be nervous which can be easily detected by the predators. Second, you should not retreat even an inch because this means you are the prey rather than the predator. Do not make any large movement, of course you could take a picture if you feel safe to do so. You must look into its eyes for a few minutes or even half an hour. When the wolves can not work out who you are and consider you are not posing any danger to them, then they will leave. You should remember that wolves in this land do not lack of food and it is much easy for them to catch a pika than a human. Even if being hungry, they would evaluate how easy to get you done, What you need to do is to show them that you are not interested in them and you are not afraid of them at all, let alone to show your ID card to them. As for the wolves family, really, I have not heard for ages. If you really have an encounter with them and they have no other choice, then it definitely depends on your forture. In fact, for so many year, it has been very rare to happen that wolves kill human. But the rumours are still there, in particular, the road connecting Xinjiang and Tibet.The nearest encounter with a wolf throughout my journey, no conflict at all[Brown Bears]Brown bears are real dangerous animals to human. Every year there are some accidents happened in some regions of Xinjiang on the north side of Kunkun Mountains and steppes in Northern Tibet. More than that the bears could attack your house, smash your windows, and eat your sheep. Therefore, in Northern Tibet some local councils give subsidies to the pastorarists for compensating the losses due to the bears because they are not allow to fight back and kill the bears except their lives are in great danger. Once there was a nomad taught me a method to protect yourself from bears. He told me to pick up a stick to feed the bear and the bear thinks the stick is your hand which tastes disgusting. So the bear would leave. It was so funny but the reality is to find a stick in this vast wilderness is just like you win the lottery.Bears are omonivorous animal who are generally not interested in human flesh. You can find that in most of accidents, the bears did not eat any of the human flesh rather they just smashed them for kind of fun that we could not understand. For the reason why bears kill human, one explanation is the conflict between human and wildlife in this extreme ecological environment. The nomads invade the habitats of the bears, which results in these conflicts. On the other hand, it might be because bears have quite high IQ so that they think it is much easy to kill a sheep in the cote rather than to kill a pika in the wild.I have met bears five times in my traverse, in two cases we were very close to each other. I had even walked with one of them for quite a while, just like we had a date for a walk. The fact is it is not that terrible like you might imagine. The same rules for dealing with wolves apply to bears. Never provoke dangerous animals. A bear can run at a speed of 40km/h, do you think you can compete this in a highland 5,000m above sea level?However, there is a situation where it is really dangerous, that is the encounter. It is not easy to control your instinctive reaction to the external dangers. Last year once I turned around a hill, there was a bear just in front of me. The bear of course was frightened by me with its front legs holding up, waving in the air and roaring. At that time I sat on the ground, ignoring it. The bear then left in a few minutes. Chang Tang is a vast land so that this is not that easy to happen. But if it does happen, really only God can bless you.The nearest encounter with a bear throughout my journey. This bear disappeared in a herd of wild yaks, which I had tried hard to spot, really weird About wildlife (part 2)Declaration personal experience for reference only.[Wild Yaks]I have talked about quite a few, like in the post of Day10. I will no longer talk about it.This was the funniest encounter with a solitary wild yak, who did not warn me. If I sat down, it sat down too. If I moved forward, it stopped. Could not imagine what it was thinking about.[Crows]Crows are dangerous only when you fall unconscious in the wilderness. Of course they will be the first to taste your flesh in that case. Unlike their cousinsliving in urban areas, the crows in Chang Tang have a larger body like eagles. When they fly over your head, you could feel like it is a piece of cloud. They are scavengers but like fresh meat too. It once happened that a baby was killed by crows relentlessly, let alone the lambs got killed by them. Once a nomad asked me for fireworks to scare the crows away. (They are sacred birds not to be killed by human)It is easy to defend yourself against crows, that is to keep fighting, never fall in the wilderness.A short break attracted the crows. Of course, they were miscalculating this time, photo taken last year[Strategies Adopted]At the time when I met the four soldiers in Jieshan Daban, they said there were many dangerous animals in the Northern Tibet and asked me if I had brought a shotgun. I think if they knew that I would enter Chang Tang they would definitely check if I really have a shotgun. The so-called defence facilities I brought with me were the fireworks and pepper spray. I had never used them. The fireworks were ruined and thrown away when I crossed a river and I had never opened the pepper spray. I even had never thought about this when camping in the night. The reason was I did not feel the needs. During the day time whenever I met any animals I had never touched the knife I had brought. I did not have anything to defend myself when I walked out to investigate the route. The Chang Tang is really a vast area so as to be very easy to detect anything strange.By the way, you'd better to avoid mating season's animals because even tamed rabbits could be aggressive in mating season.The thing is even if you have a gun, it is not very much helpful when bears attack you. Therefore, your attitude is most important.I can tell you something. Dogs are more dangerous than these wild animals. I had been chased by Tibetan dogs, pounced on by dogs in mating season, also besieged by a group of dogs. I really feel it is more useful to know how to defend a dog.Declaration again The above experience is from Chang Tang only. Of course, the more you prepared, the better. Day 12 (May 1), 23.8km, Camping 5117mToday was May 1 -- the Labour Day, I had been walking in some lake area marked in the map but clearly dried up. The lake basin was flat and hard so that I even pushed my bike more than 20km. Let it be the special treat for my May Day. After midday it became cloudy with growing winds. Since the Yueya Hu that I passed yesterday, there were no big lakes until Yanghu Co (My route would be between Jianshui Hu and Bairab Co), there was even no light alkaline water to drink so I had to pay extra attention not to miss any possible drinking water supply to fill up my water bag. There were a few very small lakes but all were alkaline puddles which was very shallow, whose depth was no more than the length of a half-finger. These puddles were covered with a hard shell of the mixture of salt and ice which smelled stinking and decaying when getting closer, must be toxic water I supposed. On the shore of this type of small lakes it was muddy soil and very hard to get closer.There was no sign of tundra at all.It was almost half past six when I found some snow corns in a ditch, which was the only drinking water supply of the day. There was a thin layer of melted ice on the surface of the ground near the snow corn, which was very hard to collect and was contaminated by the alkali. The snow corn was the yet melted thick snow, which was shaped like a corn by wind. The snow was quite hard and dry,porous like ice. I crushed a few snow corns, putting them into the water bag.They would be my drinking water tonight. These snow corns were the only one in today's wilderness, I reckoned the reason why they were not melted like others was the soil underneath contained large amount of ice blocks which acted as a freezer.Very strong gale in the night, it was hard to bear the sound of the vibration of the tent. Small single tent was good in the sense that it would not be blown away as long as you stayed inside. But you had to be very careful to set up the tent. I once did not pay much attention when doing so, the tent was blown away by winds, and rolling over like a Giant lantern ... I ran after it, got it back, and was exhausted. In general, it is not possible to fix the tent completely using tent pegs because they were not very much effective like large tents. It was snowing around 23 o'clock, the winds were howling from north,then the falling snow flakes landed on my tent quietly, I finally felt at peace and fell asleep. The flat ancient lake basin, assisting me walking more than 20kmSmall lake en route, toxic waterSnow corns, the only drinking water supply today Day 13 (May 2), 0km, Camping 5117mWaking up in the morning and opening the tent, the heavy snow outside must be sent by the God to force me have a break for the May Day. After lying in for a while, getting up and walking on the snowy ground out I went to have a look around. As first sight there were a herd of chirus. They were plainly to be spotted because they looked like a clear black straight line in the while snow. I returned to get my camera and then followed them to take some pictures. But they were very much alert and kept a quite long distance from me. I felt they were a group of pregnant females, instinctively protecting themselves from any potential harm. I was no longer short of water, the snow gave me a precious supply of drinking water. The problem was that they were very petrol consuming. I tool 8.6 litre of petrol and the oil stove was Duola's MSR. The pot was of 1.5 litre, mainly for boiling water. After several days' experiments, I found that the liquid water needed 16mins and 14-15mins to boil in the morning and evening, respectively. For ice, it would take 35-40mins while for snow it took 45-50mins. Melting snow was a very time and petrol consuming process so if I had a choice between snow and light alkaline water, most of time I would go with the latter. Lying inside the tent, listening to musics,I smoked a cigarette while gazing at the more and more chirus around me. Because it was very cold I had been wearing my shoes all the time. Now I just put my bare feet under the warm sun for some fresh air. I found three cuts in my hands and one in my sole. The cuts were about 4cm in length, looked terrible but it was actually all right really. Half of my toes were injured by to much walking, quite painful. I fetched my medicine bag and found I only got four patches of plasters, a serious mistake. One of the cuts in my hand had never been cured until I was out of this desolate land so as to feel like this finger would drop from my hand at any time. The others quickly recovered in a few days then new cuts appeared elsewhere. This process occurred periodically. I felt that it was somewhat related to the cold, dry weather and the lack of vitamins. The snow rapidly disappeared, which is unique phenomenon in Chang Tang. Because of the low air humidity and the high radiation from the sun, the snow was evaporating very fast, much quicker than the melting speed. Owing to this, the ground was generally still dry after the snow disappeared. In most cases, it would be only 2/5 left in the afternoon around 2 to 3 o'clock and small patches of ground could be seen. It would be completely all right for walking the next day. On the third day there could be some snow left in somewhere the sunlight hard to reach. So generally it could give you three days of water supply after a heavy snow like this. One of the pannier was broken, the most expensive one from deuter series, supposed to be waterproof. I will come back to it at some point later. Everything was covered by snow, no way out Lying in the middle of Chang Tang, listening to Tian Zhen's songs, and smoking Baisha cigarettes, what else can you ask for? The pregnant female chirus in migration, probably heading to Heishi Beihu to give birth([]

蜜桃传媒视频在线观看入口免费网站动漫

章宜静

目录1楼--------------------目录和引子2楼-32楼--------------------换船！52楼-119楼---------------鸽子湖钓鱼行（上）160楼-199楼--------------鸽子湖钓鱼行（下）-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一季和第二季请看：钓鱼的日子第一季和第二季引子如果一个人满怀信心地朝着心中的梦想前进，并致力于过自己想要的生活，那么他将在某个意想不到的时刻与成功不期而遇。 ---亨利梭罗 10年前，刚满18岁的我是个非常小资，文艺，自爱，并稍微有点愤青的高中生。那一年里我读了无数遍的《百年孤独》和《城堡》，看了几十部艺术片，并在2个周末里成功地消灭掉100多集的海贼王。对于一个一辈子都在重点学校，重点班，做事还算循规蹈矩的我来说，这些所谓的课外读物携带着风卷残云般的气势使我的世界观如沙砌的城堡般土崩瓦解。突然间我发现生活并不是父母老师教导的那一条直线，并不是上一个好大学，找一个好工作，嫁一个好老公，买一个好房子，然后拥有童话般美好的结局。不知什么时候，我开始觉得我的生活缺少了一样重要的东西，它不是一个具体的物件，而是一个概念，一个想法，一粒可以在我身体里生根发芽长成苍天大树的种子，这粒种子你买不到也借不着，它好像指纹一样是这个世界上只属于你的东西。后来我在历史课上学到马丁路德金，那个充满勇气的黑小伙告诉我，这个东西的名字叫做梦想。生活告诉我们，梦想是不要钱的，但是追逐梦需要的是百分之九十九的坚持，加上百分之一的运气。这就好像那个黑小伙，顶着多少压力还坚持不懈，可惜运气不够，没能逃过最后的那颗子弹。生活还告诉我们，追逐梦想是一辈子的事业，而这一辈子的路上有看得到的艰难险阻，也有带着巧妙伪装的糖衣炮弹，还有众多打暗枪的阶级敌人。所以如果你以为父母的阻挠和生活的茶米油盐酱醋茶是你追逐梦想道路上的绊脚石，那么恭喜你了，你还在这个庞大的RPG游戏的底层徘徊呢。对于这些明面上的敌人，咬咬牙坚持一下就挺过去了，而真正难以逾越的是那些温水煮青蛙的生活，等你缓过神时已经跳不出来了。18岁的我带着年少时充沛的精力和热情把所有的时间都扎到课外书和艺术电影之中。我经常用一天的时间消灭掉一本书或者一部电影，然后沉醉在故事情节中那些最为出人意料和惊心动魄的段落中，它们让我热血澎湃，让我对未来充满了过于积极的展望。很多年后我才反应过来，那一本书或者一部电影是多少人一辈子的浓缩，那些巨大抉择之前的犹豫和迷茫以及生命中某个篇章落幕时的感慨和欣喜，都是短短几个段落所无法描述的。好像很多黄土高原上以老人为材的摄影作品，那个叼着烟袋，穿着几乎洗成白色的蓝卡其布上衣，坐在村口瞭望那漫无边际的蓝天白云黄土的老人，他的脸上被时光刻下了如此深刻的痕迹，而那些痕迹就是什么样的文字都无法表述的生活。18年里在父母和学校庇护下的我，在热血沸腾地向着梦想大踏步前进时,远远地低估了那个站在远处暗笑的生活为我所准备的挑战。第三季开始正式工作后才发现原来上学和打杂工的生活太惬意了，这感觉就好像上学的时候等不及参加工作，参加工作了才发现原来还是上学的日子单纯简单。2010年8月，上班后发现的第一件事就是原来我的前任发现自己将被炒掉后就开始罢工，拿着工资每天在网上打扑克。所以上班的第一天，迎接我的不是组织热情地拥抱，而是一堆可以建造小规模长城的积压文件。于是在这个什么事情都靠人脉的行业，我成了唯一一个没有去跑关系的人，并不是我不想，而是还没来得及站稳脚跟，四处张望，就已经被文件给淹没了。9月初，我可以担保在别人眼中我已经成为了那个不喑人情世故并且反社交的老古板。因为每次别人那句“Hi， How are you?”刚说了一半，我就已经把文件交接完转身走人了。在多伦多最美好的金秋时节来临时我还没来得及消化掉眼前的那座长城，但是系统重组已经铺天盖地的压过来了。然后老总很语重心长地告诉我，不要急，慢慢来，我们是计划给你配助手的，但是你需要先熟悉熟悉业务，熬过6个月，奖金会有的，助手也会有的。对了，记得把你的手机话费单拿到财务去报销一下，再去IT领个手提，从现在开始需要随时随地能够联系上你。应该说我在这个时候才认识到万恶的资本主义社会真面目。。。我把6个月的大好青春无私地奉献给了梦想中的影视行业，每天过着朝八晚十的生活，早上还没睁开眼睛就听到手机里新邮件的提示音，这让我想起小时候学的《共产儿童团歌》准备了好吗？时刻准备着我们都是共产儿童团将来的主人必定是我们帝国主义者地主和军阀我们的精神使他们害怕快团结起来时刻准备着我想我确实是在时刻准备着，只是不知道我的精神在让谁害怕。。。我大概算了一下，从2010年8月到2013年2月底除去周末和节假日，一共120个工作日左右。我收到约4000封邮件，回复和发送了约4500封邮件，也就是说平均每天收发70封邮件左右，按照10小时工作日计算，每小时收发7封邮件，每10分钟左右收发一封邮件。在这之上还有无数份文件，众多电话，会议，网络会议，面对面交谈。。。2013年3月初，平均每个广告拍摄项目收机后的结算流程由原来的1个月缩短到2个星期。平均每个月制作公司和后期公司的月终结算，项目审计和运作报告流程由原来的1个月缩短到10天。摄制组和后期人员有了固定的规章制度，时间表和监督机制。当然了，在制定和发布新制度的过程中我的声誉在各个摄制组中也呈直线走向。从我的办公室到摄制组的开放式办公厅是一条直线的硬木走廊，每一次我的高跟鞋在走廊上发出铿锵有力的声音时一定会博得摄制组百分百的回头率。遗憾的是这并不是男人们欣赏美女时那充满期待的回头一眸，却更像小学生在听到班主任皮鞋走近的声音时惊恐的一望。开放式办公厅造成一种完全没有隐私的环境，所以很快摄制组的成员们就成立了一个赌博机制，每次都赌这次是谁的报告被返工了。这个游戏在刚开始还算有趣，因为新制度刚实施时被返工的占大多数。赢了钱的人嘻嘻哈哈笑一下，输了钱的扔个硬币到办公室中央的储蓄罐里，然后大家该干嘛干嘛去。但是时间永远是最佳编剧，一个喜剧在时间的打磨中也会演变成悲剧，3个月后，仍被持续返工的制片主任和剧务就成了这出悲剧的主角。凭心而论，3年前的我还是太嫩了，什么改革啊，炒人啊，都是挂在嘴边的词儿。老总您说什么，推行新制度，提高效率和利润率，没问，一切包在我身上！虽然我也曾学过循序渐进，也知道水清则无鱼，更知道做事情不能学海瑞，但是脱离父母的庇护被扔到真实生活中之后便把那些金玉良言完全抛到了脑后。在这里我真的要感谢老总当时没有采纳我很多激进鲁莽的建议，因为如果那些建议真的被实施了，估计我也会距离被炒鱿鱼不远了。2011年2月底，多伦多的天气还没到春暖花开的程度，冬天的积雪开始融化，混杂着城市的灰尘变成黑色的污泥四处流淌。这是一年里最沮丧的季节，春天在昏暗的天空下一点也没有到来的征兆。也许是为了给自己打气，也许是惦记着我满6个月的奖金和老总承诺的助手，也许是那时的我对生活还充满天真的幻想，我在这个春天即将到来的季节上交了改革总结报告。在报告的最后，我罗列了一堆统计数据来大肆邀功，这些数字当然也带了不少夸大其词的成分，以至于我自己也开始飘飘然起来，幻想着年轻有为的我即将有着多么远大的前途。一个星期后我还没有收到老总的表彰信，但是几个公司新接的项目里却少了几个常见的制片主任和剧务，而多了几个新面孔。两天后所有人都收到了老总一封致全体员工的邮件。这种邮件一般和政治演说没什么区别，基本是大方向大政策的空话，表彰一下大家支持改革的积极态度，宣传一下改革成效，督促众位继续努力。邮件的最后用几句话提及了几位消失的制片主任和剧务，解释了大家因为发展方向上的分歧而决定另谋高就。记得上语文课时我们经常要分析课文，要从表面的字词去研究其中心思想。我确实没想到可以将课文分析用到实际生活中。但是如果让我分析一下老总的这封邮件，应该可以这样解释：公司改革重组非常有成就，效率和利润率有了一定的提高，主要是赚钱了，老总我的钱包鼓起来了，所以大家一定要继续努力，让我的钱包继续膨胀。当然在改革过程中总是有那么几个不听指挥喜欢搞单独行动的家伙，这种行为直接影响了公司的利益，所以已经将他们炒掉了。这也算杀鸡给猴看，那些还对改革心存不满的各位最好在下次递交报告之前三思而后行。当然了，为起到恩威并施的效果，下个星期我做东，大家一起聚餐去吧。26岁的我在生命中第一次真正认识到原来我们的种种行为是有实际后果的，原来各种统计数据的背后是有着一个个鲜活而真实的面孔的。这次被炒掉的一个制片主任中有一个叫Petri的芬兰人，那是个典型的心宽体胖的老好人，虽然他经常反映比较慢，而且手写的便没有任何一个人类能够看得懂。改革后很多程序由手写变成了电子处理，中年危机的Petri经常被电子采购订单搞得焦头烂额，然后精神崩溃的他会带着周围所有的人一起崩溃。我在帮助Petri修改了三次项目结算单后也差点未能幸免。有的时候我甚至怀疑是不是我的英文太差？或者芬兰人和我们的大脑结构完全不同？所以那段时间我一看到新项目的剧组中有Petri的名字就头痛。后来在我赶交改革总结报告的那几个晚上，Petri和其他几个剧组成员也在连夜筹备几个拍摄项目。最后一天晚上10点多，打扫清洁的大妈们带着拖把出现时办公室里还是灯火通明，平时最喜欢搞活动的Brandon啪地合上电脑，跳起来喊道，FxxK it! 都跟我吃饭去！然后不由分说地拉着办公室里剩下的几个人一起去了街对面的法国餐厅。那顿饭是怎么吃的我已经记不得了，但是我却记得Petri是第一个离开的，他那近1米9而且略为发福的硕大身躯站起来之后几乎将法式餐厅里窄小的过道完全挡住，然后他用那非常有志性的胖手在空中划了半个圈，说到，我得走了，大家晚安！我那天有没有跟他道别？我真的记不清了。一个小时后我们分别买单时那个法国帅小伙告诉我，刚才我高大的朋友已经把我的单结了。看着我略微惊讶的脸，Brandon说到，Petri就是这样一个不善言辞的老好人。然后Brandon讲了一个他的故事给我，那年Brandon刚开始跑龙套时总想自己拍点什么项目，于是承接了一个特别低预算的MV，做到一半时才发现还有一半的仪器没着落，而预算已经被他花光了。那时Petri正在拍一个麦当劳的广告，他的拍摄提前了几个小时结束，在接到Brondon几乎哭出来的求助电话后Petri自己开着卡车把剩下的仪器都拉到了MV现场，然后还跟着灯光组架灯光，收仪器，忙了一个整晚上，最后一句话都没有就又把所有仪器拉回广告拍摄场地准备第二天的拍摄。这是十年前的事了。十年后Brandon已经做到了线性制片，而Petri却还是一如既往地做着他的老职位，但是他从没有怨言，而且不论什么样的新人求助，Petri一定全力以赴地将自己无私奉献出来。这就是Petri。Brandon说完这个故事后我突然有种说不出的感觉，好像一个一直低着头赶路的人骤然间停下脚步，然后意识到自己走了那么长的路，却忘记了当初出发时的初衷。咱们做一个数学问，从起点出发，走到成功为终点，中间的距离是多少？如果从书本上来找答案，那么一本讲某个成功人士的书也就200多页，从白手起家到家财万贯，中间的距离是厚约一厘米的200页印刷纸。如果从生活中找答案，那么这一路上有无数的弯路，错路，死胡同；有无数次被人踩，和无数个被踩掉的人；有抉择前的犹豫，有失败时的打击，有拍拍屁股继续前进的勇气。这些真实生活中琐碎的细节，人与人之间无法言喻的关系和情感，还有那鼓舞着我们在逆境中挣扎，在失败中不言放弃的力量，这一切的一切，是只有真实经历过的人才会明白的距离。因为生活的距离，是没有咫尺可以衡量的。而26岁的我，却仍旧拿着那一厘米的距离去衡量自己成功的道路。自以为读书和打工时那么点挫折就是天大的磨难，而现在一脚踏入影视行业，我将会一步登天，伸手摘取成功的宝冠。在等待老总回复的那个星期，我开始收敛自己的张狂和轻浮，并无数次打好了腹稿，准备在老总面前剖心的自我检讨，然后自我升华一下。那个星期五，我忐忑不安地被叫到老总办公室。我们老总原籍是英国人，4岁时全家移民到加拿大。20岁从乔治布朗建筑工科毕业，21岁从老爸的建筑工地逃出，开始在影视圈跑龙套。喜欢做灯光师的他偏偏是色盲，于是无奈转做制片，曾经在北美MTV做过监制，而后在90年代加拿大最大的广告拍摄制作公司Partners任总制片。当年Partners下属公司包括3个非线性剪接公司，2个特效公司，1个创意公司，1个转片场还有1个全套仪器租赁公司。其规模之大，据说圣诞节聚餐时Partners租用的是多伦多会议厅的场地。但是看来天下大事，分久必合，合久必分这句话用在老外身上同样合适。2006年Partners创始人心脏病突发去世，半年内公司内部的冲突和不合已经上升到白热化状态，我们老总就是在这种情况下带了一半的拍摄人员和两个后期公司在2006年底分离了出来。3年后成功的借用之前Partners的运作方式并加以改进，完成了自己总公司旗下8个分公司的完整结构。至此Partners垄断多伦多广告制作行业的神话时代结束。就是这样一个在行业里呼风唤雨的老总，在面试我时曾说，以后这个行业是你们年轻人的世界，当年我们拍片没有数码，全部都是胶片，没有几万块钱根本没指望。现在几百块就可以买到数码相机，一个手提电脑就可以做剪接。在不久的未来这将会是一个完全不同的行业。当时听着这话我突然想起毛主席的那句：“世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”6个月后，还是我们两个坐在同一个办公室里，老总递过来一个写着奖金的信封，然后告诉我，这几个月辛苦了。下个星期没什么新的项目，你挑两天给自己放个假，出去轻松轻松吧。这只是个开始，以后的路还长着呢。给你雇助手的招聘启事已经发出去了，等你回来就准备面试候选人吧。老总把这段话说完，我等了一会才意识到，原来这确实就说完了。突然间我准备了一肚子的话却不知道从哪里说起。我看着坐在我对面的这个中年男人，发现原来我一直都没有摆正自己的位置，原来我自以为聪明的自己，和在这个行业里摸爬滚打了20多年的老总中间有着一个无法缩短的距离，这个距离的名字就叫作时间。而我那些所谓的纠结，检讨和升华在时间的面前得不到任何同情和表彰。因为在时间的长河里从来都只有过去时，而没有那个假设幻想或者后悔的空间。于是我有礼貌地接过我的奖金，然后带着最诚恳的语气对老总说，谢谢您这半年来的鼓励和栽培，我一定会继续努力的！换船2011年三月初，上班后第一次光明正大的带薪休假。事实证明女人郁闷的时候确实喜欢花钱。于是休假的第一件事就是换船！去年用了春秋两季的橡皮艇在网上以3成的价钱连带发动机和电池一起卖掉。然后将储存室打扫干净，为新的冲锋艇作准备！这次要买的是我们去年就看好的冲锋艇，仍旧是PVC材质，但是要比之前的橡皮艇厚度增加许多，据说用斧头敲都不会有问。星期六早上天还没亮，我们就出发去乡下采购已经预订好的冲锋艇。这一年春天来得特别晚，三月了还是阴沉沉的天。一点都没有一场春雨一场暖的感觉。途中路过Grand River的一个分支，下车出来走走，试图在空气中寻找到一点能够给我希望的春天气息。难以想象夏天这条河水曾经清澈无比，但是在早春的季节被融化的雪水和泥土一起翻着混浊。我们一起眺望对岸的风景。不知那里的风景是否会比这边更加阳光灿烂？在外面透了点新鲜空气，觉得心情也渐渐开朗起来。加上老公在一旁想方设法地逗我开心那么我也来放松一下吧！生活确实是需要乐趣的，再多的压力和烦恼，笑一笑应该就会消失了吧。不知道是不是天气真的和心情有关，开到取货地点时天居然开始放晴了。好心的卖家在原地把样船支了起来等我们。2千大洋的东西，买之前要好好查看查看。对于汽油发动机我确实纠结了很久，5马力的发动机要比船本身还贵，速度虽然会快很多，但是噪音和气味也是很大的问。思前想后，最后还是决定回去买一个大马力的电力发动机。看的差不多了，没什么可挑的，装货走人吧。换了船之后一连几个星期天气都没有好转，无奈之下只能四处乱逛搜集钓具。路亚竿。碳纤维，重量在中轻左右。竿和卷轴分售，竿50加币，卷轴70加币。继续秀竿。这是2月份过生日公司送的，还是碳纤维，轻竿，很适合我用。竿和卷轴一共350大洋。这里感谢一下我那个不算小气的老总！要是我自己肯定不会去买这么贵的钓竿。。。同上。来张全景的钓竿太费劲了。细节照。秀个鱼饵吧。这家伙去年夏天被白斑狗鱼咬的伤痕累累。这是2011年新购置的，刚买的时候我确实兴奋了很长一段时间。有了这个家伙就我就可以全方位地监视到水下鱼群了。但是事实证明理论和实践还是有着很大的差距的。其实雷达最大的用处是用来测水深和水下的地势，如果地势突然间有巨大改变，或者水下有一棵大木头，大石头，那么有鱼的机会就比较大。最后来张全副武装的老公。这一身实在有点太夸张了。。。熬到4月初，天气终于开始转暖了。每天上班的日子也在改革步入正轨后开始减缓下来，我在面试了几个助手后锁定在一个漂亮的波斯女孩。4月份第一个星期五，借着中午聚餐的酒劲我把留了半年多的头发剪短了。虽然这说不上是削发明志，但我心里多多少少还是把削发当成了一种志，至于是不是个明智的志，那就只有时间才能证明了。明天一早，我们将会带着新买的电动马达和冲锋艇出航！这次出行太兴奋了。。。完全忘记了拍照，等到我们想起来时船已经准备齐全准备下水了。。。换个角度吧。船长。副船长。一家就两个人，全都是当官的两个钓竿。第一次出行就钓到白斑狗鱼!估计这位正在晒太阳的兄弟也很羡慕。还有这位海鸟兄弟，不知道它的晚饭有没有着落呢。我想问这个家伙，你是什么鸟啊！（难得这句话可以说得如此贴切而又不是在骂人。）([]

《医妃妖娆：摄政王爷别惹火》所有内容均来自互联网或网友上传，水泵小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《医妃妖娆：摄政王爷别惹火》最新章节。

水泵小说网友情链接