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沈浪徐苹苹
沈浪徐苹苹
蔡孟琬
43865万字
26039人读过
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时间:6月29日———7月15日(15日从曼谷飞缅甸的仰光)行程:廊开———素可泰———曼谷———沙美岛———曼谷《一》廊开,一个很不引人注目的泰、老边境的过路小城《二》素可泰,不仅是个有震撼力的历史遗址,还有非常清幽的环境,特别是在傍晚和清晨徜徉其间,陪伴你的只有淡定的佛像、古塔、古树和莲花,一派祥和气氛。再浮躁的人,在这里也会安静下来。《三》曼谷,是个“佛教之都”、“天使之城”。在曼谷的金佛寺见证一位泰国少年剃度出家仪式的全过程在唐人街的茶室和老人们喝着冰咖啡下注赌字牌在寺庙内看着高僧为美少女们举行的成年礼仪式在街头上追随着佛教斋戒节“蜡烛节”的巡游队伍晚上漫步在红灯区唐人街夜晚的街头大排档在。。。。。。。。。。。。。。。。。。《四》沙美岛,是个白天可以慵懒的躺在沙滩上沐浴阳光,放松自我、忘掉一切世俗尘嚣的小地方,也可以像驴友那样把沙美岛的几个沙滩、海湾串连起来轻松徒步完。晚上你可以在沙滩上一边用餐,一边欣赏沙美岛那绮丽的夜空。本帖子回答任何网络中可以搜索到答案的问,有灌必答,请各位老驴强驴多支持哈!贫苦女学生63天1200元神游老挝、泰国、缅甸(纯图片)欢迎提问讨论!第一季(完)https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1291487-fromuid-34172959.html炎炎夏日,你家小妹纸随着烟雨(第三季)去缅甸为你选个新娘https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1342789-fromuid-34172959.html 发帖之前先送出一份大大的礼物哈首先非常真诚的把这二位曼谷NANA红灯区的“白富美”大美人献给在[url=https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html]https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html[/url]这个帖子里为表现艺术欣赏艺术而异常亢奋呐喊并且流了无数鼻血的省市级版主、版主、实习斑竹、荣誉版主、QQ群联盟群主、众多的老驴新驴们来享受补补身子骨!有天晚上在NANA红灯区闲逛时遇见了这二位很富有艺术气质的美人儿,在善善那几瓶啤酒的攻势下就与这二位大美人达成了一项战略性的合作意向,那就是以后凡是在https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html这个帖子里面为艺术而亢奋的各位省市级版主实习斑竹荣誉版主QQ群联盟群主老驴新驴与这二位大美人艺术时都有好处,这个帖子里的亢奋版主荣誉版主可以享受到5折的优惠待遇、亢奋QQ群联盟群主享受7.5折的优惠待遇、那些亢奋的老驴新驴们因为级别低了些就只能享受到8.5折的优惠待遇啦,不过这也和国内的户外用品店的折扣同步了哈!看到这里一定有很多驴友“羡慕嫉妒恨”的追问善善为什么他们能享受到这好的待遇?追问为什么善善对他们这么好啊?那不为别的 ,为艺术,只为他们的那超然的艺术品味和对艺术的追求让我折服,所以就为他们促成了这样一件大喜事,请大家多多理解支持哈! 廊开,这个连接老挝的边境城市,是一个十分纯粹的小镇,我想是因为老挝和泰国的友谊大桥从这里经过,连接了老挝和泰国,甚至是中国和泰国一条重要的陆路交通,才为众多背包客所熟知。但即使如此,大部分从泰国陆路进入老挝万象的背包客却很少有人在此逗留,通常在廊开停留几个小时办理证事宜,便匆匆经过大桥前往万象,于是在这里能见到的旅行者寥寥无几。廊开的北面是美丽的湄公河,河的对面便是老挝。经过多少历史的沧桑,战争的血泪,在这里,终于将湄公河的中间线定的为两国的国界。傍晚日落湄公之际,眺望对岸,别有一番感觉。 从老挝的万象乘坐公共汽车到泰国的廊开只有20公里,大概一小时左右就到了,过境手续也很简单,出境到了泰国那边后再上公共汽车直到廊开的汽车总站。廊开这家客栈大门口的绿化走廊。。。客栈内的一些小木屋。。。客栈里面有自己的图书馆客栈里的这个二层小木楼是住客们练习瑜咖的地方清晨天还没有完全亮就有老外在这个小木楼里开始修练瑜咖啦。。。清晨时客栈的满是热带植物的简朴院子客栈里的朩质房间客栈里有自行车可以出租,廊开地方不大,走路或者骑自行车是很好的选择像大多数的背包客旅馆一样,客栈里的地方城市地图是少不了的啦外面街头上的一排宗教神笼廊开这个小地方好像也没有像样一些的风景区、景点,这样也轻松就在街上随意地走走看看几个小寺庙不知道这个寺庙院子里的这些小佛塔是什么含义。。。街头上的手艺人用废弃的易拉罐剪成各式各样的工艺品廊开的店铺晚上很早就打烊了,晚上九点左右的街头就冷冷清清的,只有少数几家餐厅开着, 就餐的基本上都是老外。不过在湄公河边的一排餐馆、酒吧开的比较晚,一个人可以点几样小菜就着微风看着对岸的老挝慢慢地消磨时光。湄公河边的那一排餐馆、食街比起老挝那里的夜市里食物的品种单调的多卖相也不好,而且整个食街也没有什么人气,看起来很萧条。。。那个是用很多调味品加了一些面桨后再放在油锅里拼命炸的干脆的当地小毛蟹,已经吃不出蟹的味道,而且很非常油腻,自己吃了几个就实在吃不下去了。。。这是用扇贝的肉加上一些香料、胡萝卜、调料搅拌后包在荷叶里,再在油里过一下,然后就放在蒸笼里面笼一下就可以吃了,它味道比较清雅还是比较可口的。。。当地的一种椒盐烤鱼,但不知是什么品种的鱼,反正没有在后面行程的夜市上买到的烤鲶鱼好吃。。。大田螺的味道还可以,就是肉质有些老了哈。。。从夜市走回客栈的小路旁的花坛里摆放着一些很有童趣的小彩陶摆件。。。([]
最新章节:
第521章
用尽我的一切奔向你
(
2024-06-03 21:39:51)
更新时间:
2024-06-03 22:25:26
徐姿妤
长篇百余精美图文连载,可直接选择右上角“只看该作者”浏览,感谢!这是一份迟到了一年的作业,2012年的10月8日至21日,我来到了非洲南部国家之一的津巴布韦,短短的14天时间,跟随津巴布韦旅游局从首都哈拉雷再到接壤赞比亚的瀑布城,我在这个神秘国度溜了狮子,也当了传说中的津巴布韦亿万富翁,在这里看野生动物更加原始天然,这里的人民纯朴热情,这就是Zimbabwe,让人会永远回忆的美丽国家。 感谢纳丽德对我的津巴布韦之旅支持,这次旅程我也把纳丽德产品带到了津巴布韦,并送给了那里有缘的朋友。 在飞往津巴布韦之前,我的行李箱里一半都是药品和方便食品,因为关于那里的旅游信息少之又少,可在到达津巴布韦之后一路上这些也一并作为礼物送给了当地的人们,因为津巴布韦不是贫穷和脏乱。 成都出发飞北京,北京飞迪拜,最后迪拜飞往津巴布韦首都哈拉雷,中途还要落地经停赞比亚首都卢萨卡,这一趟旅程飞机算是坐值了,不过机票就要一万三大洋,心疼。迪拜飞往津巴布韦首都哈拉雷又需要十个小时,飞机上空望下去总是一片荒芜的南非大陆。 中途落地经停赞比亚首都卢萨卡,降落Lusaka之前飞机在上空盘旋了半小时,整的飞机上人基本都有要吐的趋势。关于赞比亚,后文会重点说一次,现在回想起来还是一把辛酸泪。 飞机上一路我还在喝难喝的藿香正气水,好吧,在进入津巴布韦之前我真的对南部非洲国家很敏感,方便的奈爱扣件,以及飞机上可爱的小黑妞。 在降落哈拉雷(Harare)之前,上空望下去满是石头阵,看来终于到地方了。津巴布韦在班图语中意为石头城,境内已发现200多处石头城遗迹,其中以大津巴布韦遗址最为著名。取完行李并填写完入境表后,一行人很顺利的入境,此时津巴布韦已是傍晚时分。 飞机上那两位可爱的小黑妞,我对她们充满兴趣,她们亦对我好奇,出了机场,终于进入到津巴布韦了! 黑暗之城,这就是我对津巴布韦首都哈拉雷的第一印象,许是赶上停电,整个城市都没有路灯亮,到了酒店倒是金碧辉煌,好不气派,这酒店有个美丽的名字,THE RAINBOW TOWERS彩虹酒店,中国援建的。 到达酒店之后很快办好入住,五星大酒店,大堂很气派,这是鸵鸟蛋,好玩吧!一夜好梦,梦醒时分,窗外,紫薇花开,这便是津巴布韦带给我的第二印象,紫色,满城,而这正是我钟爱的! 十月,正值津巴布韦首都哈拉雷满城开遍紫薇花(jacaranda),到处洋溢着一派生机盎然,美得让人沉醉。当地时间早晨五点半哈拉雷已经天亮,哈拉雷有着众多的美誉,紫薇之城、不眠之城、阳光之城,因为这里一年四季如春、百花盛开,所以这里也堪称非洲花都。 从酒店窗外望去,不远处就是津巴布韦执政党民盟也称公鸡党的总部大楼,我们住的五星大酒店,够气派吧! 其实津巴布韦五星级的酒店房间内设施还不如国内的三星级,国内来的人基本都入住The Rainbow Towers,虽然设施陈旧,但是安全第一,服务也很好。 不过彩虹酒店的大堂还是相当气派的,酒店里到处可见津巴布韦石雕艺术品,在哈拉雷北部150公里外的热带丛林中,有一个居住着八、九十户特殊居民的小山村坦戈南戈(TANGENANGE),这就是巴布韦石雕的发祥地。 再来一组,酒店的无线网络也很给力。在津巴布韦基本都是吃西餐,彩虹酒店的西餐做的很地道,我也见识了这里的人吃甜点居然比我厉害多了。在津巴布韦的中国人不少,但是来津巴布韦旅游的中国人并不多,种种原因吧,我们被这些不同肤色的人拉着拍照,不过他们真的很真诚。接下来要开始正式的旅程了,离开哈拉雷之前我们先去了Sam Levys' Village办电话上网卡,SLV是一个步行购物街,因为街道设计有些欧式风情,且为当地欧美人的重要购物集会场所,被在津巴布韦的中国人俗称为小伦敦。不得不称赞津巴布韦的3G网络信号要强于国内任何一家,虽然这个国家还需要中国援建,但是人家的网络太给力了。 哈拉雷城市内匆忙掠影,可见随处兜售的小贩,这里,应该没有城管吧。 加油站,价格貌似跟国内差不多。 津巴布韦特色,广告树,因为所有的广告都张贴在树上。还有背娃娃,也经常能看到。 漂亮的教堂点缀在城市中,与蓝天白云相映,满城紫薇花开,很美。 经过一所学校正巧遇到学生放学,津巴布韦学生的校服还是很漂亮的。旅程第一站乘车前往羚羊公园(非洲独一无二的狮子保护基地及基金会),津巴布韦的公路类似国内的省道,不过车辆很少,途中即景。 这是最真实的津巴布韦,虽见脏乱,但是却让你移不开镜头。([]
王筱虹
开封,一个离徐州仅有300公里的古都,行摄十年,来来回回往返经过了N次,却一直都没能一览风貌,2014年6月6日,利用周末的空闲时间专门到开封一游,也算了了一个心愿。徐州—开封,交通非常方便,三个多小时火车便可直达。周五下班后,回家简单收拾了下行李,背上背包,晚上十点多则到达了开封站,开封,这个有着多种别称的古老都城,我终于来了! 6月7日 开封下车晚上1000,找到预定宾馆安顿下来,第二天一大早就前往汴河,开始了开封的游览。开封行的第一个游览地为中国翰园。中国翰园位于开封市龙亭湖风景区西北隅,是李公涛先生带领全家自筹资金发起创建的一座融山水艺术景观和古典园林建筑艺术为一体,集古今中外诗词、书画、碑刻艺术之大成的文化园林。 因为来的太早了,翰园还没开门,只能局限在大门外游览了。玉带桥玉带桥位于南大门外,拱高而薄,形若玉带。桥栏望柱雕有线条流畅的纹络图案,柱头上38对蹲卧狮子,雕工精细,形象生动。轩辕黄帝塑像轩辕黄帝塑像系花岗岩雕塑而成,高达18米,生动展现了黄帝的神圣庄严与崇高。塑像底座上,"人文始祖轩辕黄帝"八个大字由全国人大副委员长楚图南先生书写。基座台阶中央有七条蟠龙汉白玉浮雕,象征开封是七朝古都;基座玉石栏杆上的龙头浮雕,象征着炎黄子孙都是龙的传人。 中国翰园碑林占地120亩,由一岭、二潭、三山、三台、三湖、三湾、三岛、三泉、五溪、九瀑、十峰、十二桥、十二亭组成 ,分园林、碑廊两大景观。南部以园林风景为主,由南向北依次建有南牌楼、玉带桥、轩辕黄帝塑像、家训碑、盘龙岭、高风亭、文萃山、翰园湖、赛诗台、仰圣山、九曲桥、孔子像、金石岛等。 因为进不了园林,只能在河边远远的“遥望”。 进不了翰园,索性就在汴河边溜达。天波杨府就坐落在汴河对面。 之前对开封的印象只是停留在包公的开封府,没想到这中原城市开封还是个“一城宋韵半城水”的美丽都城。 今天主要的目的是游览清明上河园,可这景点是按时按点开门的,趁着等开门的时间空挡,先在附近转转,没成想,这位于清明上河园边上的七盛角还真是个不错的地方。七盛角是开封首个集旅游、文化、休闲、餐饮、购物为一体的全仿宋建筑项目开封建业东京梦华七盛角文化民俗街。也就是大家口中常说的民俗一条街,但因这个“街”位于汴河边上,又紧邻清明上河园,因此,一条汴河将这条街变的灵动美丽了起来。正是这座桥将汴河水引入了城区,让整座城与汴河结为了一体。这座桥就称为天波桥。 刚开始游览开封,就看到了这么一泓碧波,心情一下就清爽了起来。 集锦桥是七盛角的一座木质廊桥,是仿造南方的古桥而建,看上去与浙江福建的廊桥有的一比。([]
林忠翰
我喜欢户外,喜欢旅游,喜欢摄影,喜欢跳舞,从没停止过要走出去,去看看外面世界的那颗心,随着妹妹们渐渐的成长,成为了我的旅伴儿,我的模特儿,我的闺蜜,感谢父母让我有这么两个可爱、漂亮、懂事儿的妹妹,这一辈子我们就这样牵手走遍世界、、、、、、 最初开始姐妹们一起出去旅游,登山都是城市周边一些地方,还有一些国内知名的旅游景点,随着这几年出国游的人多起来,我们也合计去一个喜欢的地方,最后选定去泰国普吉岛,就这样,我们的美好泰国游开始了,谢谢朋友 你 看我的游记,谢谢欣赏!本篇游记因洛阳山猫的鼓励,才得以发出来,感谢! 坐高铁去机场,好开森 由于是晚上起飞到普吉的,在飞机上也没拍照,到达普吉岛机场时凌晨了,落地证排了好半天队,换泰铢,入住酒店一觉醒来,早晨的阳光特别晃眼,晚上也没看清我们三个原来住了一个两层阁楼,全木质结构,周围一片绿色掩映着小楼,椰子树就在眼前,湿热的感觉随之而来早餐时间,餐厅环境很美,我们边吃边欣赏周边环境,很安静 酒店转转,游泳池和温泉池都下去试试水,哈哈 今天的活动很精彩,好期待,坐上大巴车出发喽 卖芭蕉的泰国女孩儿,恬静的微笑,忍不住拍下来各种大象表演和猴子表演泰国的橡胶很有名,传统的割橡胶手艺也成为表演的一种,看完这些之后,坐快艇出发前往 攀牙湾007的拍摄基地,速度好快,开船的伙计皮肤黝黑,长发飞扬,到达之后,坐上橡皮筏子,由船夫划船去周边看看,他们会用简单的跑调的汉语跟你打招呼,特别的友好,逗的我们姐妹三个哈哈大笑 泰国是信佛的国家,认为人有轮回,每家每户门前都会供奉神灵,眼神里有安宁与祥和,热情好客,我们姐妹三个特别喜欢喝新鲜的果汁,和各种热带水果 夜幕降临,品尝小吃(是用椰汁做的小团子,软糯特好吃) 今晚要去观看人妖表演,很期待、、、看过之后发现人妖 太- 美 -了-与人妖合影是要付费的,舞台表演时禁止拍照,炫丽极致的表演,太美了 表演结束后入住另一家酒店,早上醒来一看,离海特别近,出来酒店门就是各种游艇停泊在那里,今天一天都要泡在海水里,哈哈,秀起来吧~我的模特儿 空气清新,阳光正好 这次出来,特意带了一个大三脚架,因为语言问我们三个人的合影都没人给拍,不如自拍设置一下下吧,很给力哈,出发啦上岛之后,导游会安排每个人的沙滩椅,你的包包什么的都放在那里,真的很安全~ 玩儿累了,有提供的冰果汁和水果,下一站是情人沙滩,三面环山,沙子细腻,植被优良 这里的风景是绝美的([]
黄秀雄
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
陈秉莹
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
陈盈轩
在08奥运年的盛夏,奥运火炬即将传递到丽江的前夕,我们一群网上约好的驴伴,通过丽江云行户外俱乐部的组织共同来到了向往已久的丽江古城,开始为期半个月的彩云之南的自助游旅行,当我第一天踏上丽江古城,就被这具有悠久历史和灿烂的民族文化丽江古城所吸引。白墙青瓦的明清建筑,小桥流水的高原水乡,浓郁民族特色的纳西族风情,如同油画般湛蓝色的天空,都令我们如流年忘返,在都市钢筋水泥森林中呆惯了的我们,见到如此美,仿佛来到了另一个时空,来到了真正的世外桃源。在丽江时间的仿佛是静止的,可以不必想那些繁杂的工作,不必被紧张的生活节奏压得喘不过气来, 在这里可以晒晒太阳,喝喝茶,真正的享受宁静、古朴、舒适的生活。这是我见到的最大片的古城建筑,让我觉得很震憾,感叹丽江古城名不虚传!大片大片的明清时期的古建筑,仿佛自遥远时空而来,错入今日古城。丽江古城据说有七百多年的历史了,但在很早以前默默无闻,无人知晓,使丽江古城出名的是在九六年发生的次大地震,这次地震虽然摧毁了这座古城部人的家园,但让世人从此知道了丽江,也因祸得福,成就了丽江古城成为世界文化遗产。这是***词的:世界文化遗产—丽江古城在古城的任意位置,都可以看到高耸入云的玉龙雪山!这是进入古城的帜—大水车。很多人知道古城都有是从大水车开始的,最早我也是看到宣传丽江古城第一张图片就是大水车,这次亲眼见到,就迫不及待的拍了下来。大水车是古城的入口,进入古城的水流也是从这里进入古城的,古城很大,错综复杂,但据说掌握一个简单规律就不会迷路:顺水进城,逆水出城。看到流进古城的水推动巨大的水车,就明白了这句话的意思。丽江古城没有城墙,也没有对称的中轴线,街道的走向更是没有规律可寻,初到古城的人,感觉哪里都一样,如同一个巨大的迷宫,一会就找不到方向了。不过据经验的驴友说,古城的中心是四方街,只要找到了四方街,就基本能确定方位了。这是清晨的四方街,我之前一直以为是条长长的街,原来不是,四方街只是一个小小的方场,在很久以前这里曾是古城的集贸市场,现在也是古城最热闹的地方。清晨的四方街,游客稀少,比较适合拍照。到了中午四方街就开始热闹起来,穿着民族服装的纳西老太太,自发的组织起在四方街跳传统的舞蹈,吸引众多游客驻足观看,一些游人忍不住参予其中,手拉手与她们一起欢快的跳起来在丽江每天可见湛蓝的天空,如同水洗过一样,这是在城市所见不到的,就算是有点蓝天,也是带着灰蒙蒙。 圣洁的玉龙雪山,位于古城的北面,是丽江纳西族的神山,终年积雪。蓝蓝的天,洁白的云朵,幽静的古城、清澈的溪流,新鲜纯净的空气,多么理想的人居环境,看来这里才是最适合于人类居住的地方。我们的都市,环境破坏严重,空气污浊,高得离谱的房价,与这里比起来,更本不是什么高质量的生活,看来我迟早有一天会要逃离城市。挂满红灯笼的酒吧一条街是古城的另一大特色,很早以前就听说丽江是艳遇之城,酒吧估计就是滋生艳遇的重要场所吧。不过这里的泡吧、艳遇呀都与小女子无关,我是冲着丽江古城的人文风情来的,我更看重这里的自然之美,白天的酒吧一条街,基本上没有什么人,显得很清幽!从大水车来的水流把酒吧一条街一分为二,中间用小木桥连接起来,水渠傍种着各种花草以及翠绿的柳树。酒吧一条街大约有十几家大大小小的酒吧,每个酒吧的名字都有一翻来历。]这是古城最早的酒吧—樱花屋,据说也是艳遇指数最高的酒吧,没试过,不清楚!这个是“一米阳光”,我就是从孙俪主演的这部电视剧,第一次知道有丽江这么美的地方!“千里走单骑”这是大导演老谋子在丽江拍的一部由高仓健主演的电影,看来这里酒吧的老板个个精明,善于借鸡生蛋哦!夜幕降临,在多彩的灯光点缀下,古城的夜景更显妖饶晚上的酒吧一条街成为了古城最热闹的地方,一排排红色的灯笼散发出暧昧、诱惑的光芒,在灯红酒绿之间, 各色红男绿女穿梭其中。震耳欲聋的音乐声,早已打破了这里白天的宁静,创造出歌舞升平的气氛!不过我很厌倦这种嘈杂的感觉,感觉和城市的D厅没什么两样,所以也只在外面看看,没有兴趣进入其中。早早的睡了,也是为了早早的起来,清晨的古城,街上没有一个人,商铺也全都关着门,这才找到了古城的宁静的感觉,古城的街道都是五花石铺砌而成,散发出冷冷的光泽,默默记录的古城历史。古城的建筑全都是土木结构,连成一排,而且都不会超过二层,据说这是为了防震,想起来,丽江古城就是地震才出名的。现在古城据说还有三万多长住人口,不过外来人点的比例也越来越高,原住民是越来越少,所以只能在古城深入才可以见到一些当地人的民居由于旅游开发,当地的原住民把自家的房子租给外来人做旅社或者商铺,自己则拿着高昂的租金到新城去买商品房,住了一辈子木房子的本地人现在更喜欢新城的楼房。如同钱钟书的《围城》里的人一样,城里的人想出去,城外的人想进来。做为初次来丽江的我,也有一种冲动,想找一个古老的小院,留下来,当一回丽江人! 丽江古城是超大,但开发的也很比较商业化,但旅游开发本就是一把双刃剑,如果不开发不宣传,我们又怎能知道有这么美丽的地方,这里一直会贫穷落后下去,不被世人所知。但宣传好的,名气大了,来的游客多了,又破坏掉这里原汁原味的感觉。最明显的开发就是丽江古城的客栈,据说现在有上千家,从几十元到数千元各种档次的都有,满足不同层次人的需求。当然没有这些客栈,我们就只能住新城,不能真真实实的感受古城的魅力,这里可能有人又会抱怨为什么古城里不搞一些酒店方便游客,但客栈多了,古城的原住民都搬到新城去了,这样古城又被外来文化所占据,总之在开发和保护上,我们的政府有太多的事情需要做。在来之前我也做了不少功课,力求找一家性价比高的客栈,我对客房的要求首先是要干净卫生,其次是服务要好,当然价格也不能太高。毕竟我也是工薪阶层,不是拿公款来腐败的,看了很多家,有些条件真的不错,但价格太高了,都要200-300,还有一些便宜的,但感觉太破旧,出来玩,住的很重要,总不能在这方面虐待自己吧。后来终于选定一家驴友们都推荐的丽江云行丽江户外俱乐部,看了相片,感觉不错,价格也符合自己的心里价位,于是上网联系,客服很热情的回答了我的各种问,第一感觉就是他们很专业,这是他们客栈的院子,据说他们有三家分店,这家是最好的,院子虽然不是很大,但白墙青瓦,飞檐翘角,传统的纳西族民居。充满精致与温馨,有种小家碧玉的感觉!我是从这里查到这家客栈 www.sanjiangclub.com 驴友都评价不错,我发现自己的选择也是明智的!客栈位于一条小巷内,距古城中心四方街也很近,虽然处于中心地带,但这里一点也不嚣闹,非常宁静,很适合我这种喜欢安静的人。房间也不错,温馨浪漫,设施齐全,有液晶电脑和免费电话,符合我需要天天上网和电话与公司保持联系,省了我不少长话费。最有意思的,当我睡觉的时间,居然发现房顶开了天窗,拉开天窗的帘子,可以看到满天的繁星,在城市灰蒙蒙的天空中,连月亮都难得一见,更别说星星的,看来丽江环境确实保持的不错,光看晚上的纯净的星空就知道了。丽江的时间似乎是静止的,在这里一切都过得很慢,没有城市的暄嚣与浮躁,躺在摇椅晒晒太阳也是一种享受,这是我最喜欢坐的摇椅! 这家丽江云行户外俱乐部经常组织驴友结伴出去玩,我选择了一条他们推荐的最经典的一条线路,香格里拉、梅里雪山、雨崩六日游。“香格里拉”一词,是1933年美国小说家詹姆斯·希尔顿(James Hilton)在小说《消失的地平线》中所描绘的一块永恒和平宁静的土地。是个有雪峰峡谷、金碧辉煌且充满神秘色彩的庙宇、被森林环绕着的宁静的湖泊、美丽的大草原及牛羊成群的世外桃源。我去的地方有没有这么美了,但看了他们给我看拍的相片,我决定走这条线路,同行的还有网上约好的一些驴友,不过大部分都是女生,我们这个队女多男少,用他们的话来说,就是美女团,总之我们都对我接下来的行程充满着期待。这是我们行程的第一个景点,好象是香格拉观景台,具体不记得了,不过在这里视野开阔,可以同时见到玉龙和哈巴雪山。右边是香格里拉的哈巴雪山,左边是丽江的玉龙雪山,中间是著名的金山沙,这是哈巴雪山主峰!右边是玉龙,第一次见到这么高的雪山很是激动,不过领队说,当我们见到梅里雪山时,就觉得这不算什么雪山了。观景台下的一座小寺庙,不过我们没有进去烧香,因为我们对香格里拉的松赞林寺更有兴趣离开了观景台,我们来到了著名的长江第一湾,金沙江来到了丽江的石鼓,突然来了一个百多度的急转弯,掉头折向东北,形成罕见的“V”字形大弯,人们称此为“长江第一湾”。 正是因为这个湾改变了长江的流向,成为哺育中华大地的母亲河,可惜相机的广角不够,拍不全,不能完全展示出长江第一湾的波澜壮阔!万里长江,从“世界屋脊”青藏高原奔腾而下,由滇西北进入云南,与澜沧江、怒江一起,一直并肩在横断山脉的高山深谷中穿行,形成举世闻名的三江并流奇观。金沙江是长沙的上游,以江为界这边是丽江区域,对面则是香格里拉区域。感叹云南真是风水宝地,世界奇观在此风云集会,难怪旅游资原如此丰富!金沙经过长沙第一湾后,便流入玉龙和哈巴雪山之间,形成世界最深的峡谷之一虎跳峡! 这是高耸入云的玉龙雪山金沙江如同一条碧绿的飘带穿行在两座海拨高于5000米的雪山之间,江面距离雪山顶峰的垂直落差有3000多米,难怪有世界最深的峡谷之称!从哈巴雪山冰川融化的水形成的瀑布,这条瀑布的水落入虎跳峡,与金沙江融为一体,然后金沙江一直向东流,最后到达上海,汇入东海,看来这条瀑布也是长江的小源头之一了!虎跳峡分为上中下三段,这是虎跳峡的上虎跳,也是平常旅行社到达的地方,江中那块巨石就是虎跳石,据说以前有一只猛虎就是从对面的悬崖跃到这块巨石上,然后跳到对面的岸边,这也是虎跳峡名字的由来。绝大部分游客就在这里欣赏虎跳峡的风彩。但熟不知,更壮观震憾事实上是在中虎跳峡,但出于安全和成本的问,旅行社都不会前往中虎跳峡。还好我选择的是户外俱乐部,可以跟着他们去虎跳峡最壮观的中虎跳。延绵数十公里长的虎跳峡谷从公路上拍到的中虎跳峡谷底这是中虎跳峡的天桥,在峡谷之间横空出世一座桥,从谷底向上看,仿佛在天上。事实上这是一座公路桥,连接峡谷两岸,这样虎跳峡的村民,也可以开车出峡谷了,更多的生活物资也可以通过公路运进虎跳峡!中虎跳峡的一线天,大自然的鬼斧神工把江两岸悬崖削的几乎垂直于江面,象一扇巨大的石门,迎接金沙江的汹涌的激流!滚滚的长江水,奔腾而下,激流形成的巨大声响,震耳欲聋,响彻整个峡谷!激流撞击在岩石上激起阵阵水雾,飘在脸上,清爽宜人!中虎跳峡谷底的巨石,据说这是第二虎跳峡,不清楚老虎也从这里跳过来过。现在水量较小,石头露出来,如果到了汛期,水量大的可以把整个石头都盖住!波涛汹涌的长江水一直向东流,哺育长江两岸的人民,成为华夏大地的第一大江!徙步中虎跳峡的栈道,栈道是古人在悬崖上凿开的路,约有一米多宽,我们必须小心翼贴着里面走,朝外则是数百米深的悬崖,悬崖的谷底则是虎跳峡急湍的金沙江!虎跳峡最惊险的一段,中虎跳峡的天梯,天梯几乎是垂直的,高约二十多米,没有什么防护措施,还是比较危险的,不过傍边有小路,可以绕道过去,一些有恐高的驴友都不敢爬这个天梯!胆大的驴友都上此天梯,当然这其中也包括我,谁叫我天生喜欢挑战。事实上爬天梯也没那么恐怖,只要不看下面,一口气爬上去,也不觉得有什么!徙步完虎跳峡,我们就开始前住香格里拉,从虎跳峡到香格里拉约有二个多小时的车程,不过路上的风景也不错,这里在公路上拍到的雪山!这是香格里拉的哈巴雪山主峰,海拨:5396米,这座雪山终年积雪,从远看一顶皇冠,在香格里拉有“金子之花”的美称。因为这座雪山的难度较低,每年有很多登山爱好者,来登这座雪山,也是入门级的登顶雪山!我们的车马上就到了梦想中的香格里拉,这是在车上拍到的香格里拉的村庄,领队说现在是香格里拉杜鹃花开得最旺的时候,不久就能到花海了!
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